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06.01.2013, 13:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 06/97 LPG stag300, E30 340i Cabrio
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Handystart Standheizung anschließen?
Servus,
ich hab vor meine Standheizung mit einem selbstgebauten Handy Startmodul
anzusteuern. Hat das schon jemand von euch gemacht? Ich bin mir mit dem
Steuersignal- Anschluss nicht sicher, und wollte euch mal dazu fragen.
Hab auch schon etliches in der SUFU gefunden, aber bin auch immer wieder
wieder auf wiedersprüchliche Aussagen gestoßen.
Ist es richtig das das Signal (12V) für die Zeitspanne (Z.B. 25 Min) an Pin 3 am Klimabedienteil anliegen muss?
Danke!
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06.01.2013, 14:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Ich meine an Pin.1 der Standheizung. Die Steuerleitung zum Klimasteuergerät ist nur die Rückmeldung dass das Standheizgerät in Betrieb ist, um die Lüftung einzuschalten.
Das ist die Variante vor 11/97 ohne I-Bus.
__________________
Meine Ausstattung und Nachrüstung:
*265*302*316*341*345*346*354*358*401*415*416*423*4 30*431*444*446*488*494*496*499*508*521*522*533*534 *536*540*549*609*620*622*631*672*676*677*668*778*7 85*202*210*220*245*302*456*460*500*536*602*603*710 *780*806*
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06.01.2013, 14:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 06/97 LPG stag300, E30 340i Cabrio
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Also, im WDS steht:
Einschalten:
Die Anforderung "Standheizen EIN" wird dann auf dem K-Bus an das Heizungsbedienteil übertragen.
Das Steuergerät gibt ein Spannungssignal auf die Aufweckleitung (Pin 1), die das Signal über den Telestartempfanger zum Standheizgerät (Pin 1) weiterleitet.
Nun schaltet die Standheizung ein und gibt eine Spannung auf der Rückmeldeleitung (Pin 4) zum Heizungsbedienteil (Pin 3) aus. Wird das Rückmeldesignal
innerhalb der nächsten 5 Sekunden nicht vom Heizungsbedienteil erkannt, wird der Einschaltvorgang abgebrochen.
Aussschalten:
Das Klima Steuergerät nimmt das Spannungssignal von der Aufweckleitung (pin 1) über den Telestartempfanger zum Standheizgerät weg.
Nun schaltet die Standheizung ab und läßt die Spannung auf der Rückmeldeleitung zum Heizungsbedienteil unter 3 Volt fallen.
Das würde heißen ich klemm mich auf die Steuerleitung vom Klima (Pin 1) und somit erfolgt alles in seiner richtigen Reihenfolge.
Nachdem das Signal wegfällt schaltet die Heizung ab, und das Klimabedienteil erhält die Rückmeldung "Heizung aus".
Mfg. Christoph.
Geändert von lappy1234 (06.01.2013 um 15:17 Uhr).
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06.01.2013, 19:48
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Hallo,
ich habe es auch versucht, aber es hat nicht geklappt. Ich bin an den telestart Empfänger gegangen. Das Kabel ist ws/gr.
Ich brauchte einmal
+
-
Zündung
Leider hat es nicht funktioniert. Da ich mich nicht mit Elektronik auskenne, habe ich es zu den Akten gelegt.
Gruß
Michael
Ps: wenn mir jemand dabei helfen könnte, wäre demjenigen dankbar.
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06.01.2013, 21:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Klär erstmal ab ob du eine Standheizung mit K-Bus hast. Nach deinen Baujahr 06/97 hast du kein K-Bus.
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06.01.2013, 21:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Was hat der k Bus für eine Aufgabe?
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06.01.2013, 21:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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06.01.2013, 22:06
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 06/97 LPG stag300, E30 340i Cabrio
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Zitat:
Zitat von Scharly
Klär erstmal ab ob du eine Standheizung mit K-Bus hast. Nach deinen Baujahr 06/97 hast du kein K-Bus.
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Im WDS gibt es keine anderen Pläne (ab1995/09), die Standheizung wird immer
mit dem Klimabedienteil geschalten über den Pin 1 und die Rückmeldungsleitung
ist Pin 3. (egal ob mit Telestart oder ohne, das ist ja nur zwischengeschaltet)
Ich denke, dass wenn der Bordmonitor verbaut ist, dieser immer, über welchen
CAN auch immer mit dem Klimabedienteil komuniziert, oder?
Mfg. Christoph.
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07.01.2013, 10:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Nein, dem ist nicht so.
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07.01.2013, 10:32
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#10
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ich hab bei der Version ohne Bus ein GSM-Modul anstatt des originalen Funkempfängers verwendet.
Einbauort hinter der linken Rücksitzlehne, da wo der originale Empfänger eingebaut ist und wo auch der dreipolige Stecker rauskommen sollte.
Und da schlicht 12 V anlegen, solange die Heizung feuern soll. Ich meine, es ist weiss/grün. Im originalen Kabelbaum müsste dafür auch ein Unterbrechungsstecker eingebaut sein!
Die Leitung kommt auf jeden Fall auch vorne am Klimabedienteil am dreipoligen Stecker raus, hat dort aber eine andere Farbe (weiss oder weiss/schwarz, eins von beiden wars...).
Es kann sein, dass im WDS nicht alles stimmte - ich hab jedenfalls dunkel in Erinnerung, dass da irgendeine Kabelfarbe anders war!
Bei mir funktioniert das jedenfalls wunderbar.
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