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Alt 18.07.2012, 05:39   #11
Stefan1984
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N

eBay-Name: Apu_Nahasapimapetila
Standard

Also ich finde für das Baujahr und die Ausstattung ist der Preis ok.Das ist eier der letzten E39 die sind sehr beliebt und ausgereift.
Stefan1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 05:55   #12
ramsesp
Born to run
 
Benutzerbild von ramsesp
 
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4

Standard

Zitat:
Zitat von Stefan1984 Beitrag anzeigen
Also ich finde für das Baujahr und die Ausstattung ist der Preis ok.Das ist eier der letzten E39 die sind sehr beliebt und ausgereift.
Naja, beim Touring gibt es zwei besondere Schwachpunkte, die sich durch die ganze Baureihe ziehen: zum einen gammeln die Heckklappen schneller, als man gucken kann. Zum anderen sind es die Tonnenlager an der Hinterachse. Für deren Wechsel benötigt man einen ganz speziellen Abzieher, daher wurde das häufig nicht gemacht.

Dazu kommt, wie schon vorher erwähnt, der schlappe Motor; Ausstattung (Gewicht) und Automatik machen das nicht besser, der dürfte unverhältnismässig viel Sprit verbrauchen.
Preis: 8k wären ok, mehr nicht. Unbedingt vor Kauf notwendig: eine Probefahrt auf der Autobahn. Dabei auf Vibrationen im Tempobereich 90-140 km/h achten.
ramsesp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 07:14   #13
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
Benutzerbild von Rottwauz1
 
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03

Standard

Für nen "stadtcruiser" ausreichend motorisiert, einer der letzten, dazu mit ner schönen ausstattung, why not?
Preislich,klar, der händler mag das beste für sich rausholen, aber zwischen 8500-9200 sollte er letztendlich in ihren besitz übergehen können.
Die heckklappenproblematik sollte bei den letzten modellen beiseitigt sein, gut, fahrwerksseitig ist der bmw bekanntlich immer ne zicke, also ein paar euronen für fahrwerkstechnik musst immer einrechnen

Gut kauf
Gruß oli
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 10:03   #14
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416

Standard

Auch hier danke für das Feedback,
Probefahrt wird ausgiebig gemacht werden,
aufs Fahrwerk bin ich eh gemarkt, kennen ich ja von meinem,
Rost wird geprüft, trocke Dämpfer, da Niveau usw.

Wäre schön wenn am Preis noch was gehen würde.
Naja bin gespannt auf nächste Woche.
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 12:48   #15
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)

Standard

Heppa! Da ist mir doch gerade Interner Link) dieser über den Weg gelaufen! Schaut doch auf den ersten Blick verdammt gut aus!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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