Haltbarkeit eurer Elektronik-Komponenten

[fuzy]

Da immer wieder über die Stabilität des E38 in den Threads diskutiert wird und ich auch am grübeln bin ob ich den E38 über 200.000 km behalten soll, starte ich einen Umfragemarathon bei dem jeder mitteilen kann, ob und bei welcher Laufleistung er einen Defekt hatte.
Gegliedert habe ich die Umfragen in:
- Motor
- Motor-Nebenagregate
- Getriebe
- Fahrwerk
- Bremsen
- andere Elektronik-Komponenten
- Karosserie
Im Text wäre vielleicht interessant was genau kaputt ging, wieviel km es ungefähr hatte, was es gekostet hat.
Ebenfalls wäre interessant ob ihr Garantie/Gewährleistung/Kulanz/Europlus nutzen konntet oder selber zahlen mußtet.
Viel arbeit, aber vielleicht für alle von Interesse um etwas über die statistische Fehleranfälligkeit zu erfahren.

Danke für eure Tipparbeit

[fuzy]

Bei mir wurde bei 50.000 km das Radiobedienteil und das Radio gewechselt (Europlus).
bei 70.000 km wurde die Fahrersitzfläche wegen defekter Sitzheizung gewechselt (Europlus).
bei 120.000 km wurde der Telefonhörer gewechselt (Europlus).
bei 130.000 km wurde die Leuchtweitenregulierung der Xenons gewechselt (Europlus).

[7er Fan]

über €+:

- neues Videomodul für TV
- mehrere male (!) neue RDC-Sensoren
- Ejectbox Telefon


Selbst bezahlt:

- Sensor Leuchtweitenregulierung (etwas über 100€)
- 2 neue Xenon-Brenner über ebay, da die alten vorher mal gewechselt wurden und unterschiedliche Farben hatten


Grüße

7er Fan

[Albatross]

Klimakompressor neu bei ca.67.000 Km

Steuerung automatische Heckklappe neu bei ca.75.000 Km

Airbag Steuergerät neu und Telefon neu bei ca. 80.000 Km

Navi MKIII neu bei ca. 84.500 Km

und 2 neue Brenner.

Alles €-Plus

Gruß Manni

[Bearbeitet am 17.2.2004 um 21:22 von Albatross]

[B12]

80T Grundmodul
90T Navi-Rechner MK1
98T Steuerung Heckklappe
110T DSP-Endstufe
120T Navi-Rechner MK3
125T Sicherungskasten voll Wasser - gesamte Elektronik geflutet :-(

Ich schmeiss den Mist raus und bau 12 Einzelvergaser ein

Gruss
Daniel