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Alt 25.11.2011, 06:17   #1
aikethoms
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2011
Ort: Gettorf
Fahrzeug: E32-730. (09.31)
Ausrufezeichen Frage zum Automatikgetriebe E32 750i von 91

Hallo Leute,

ist es normal das wenn ich von P oder N zum Beispiel in D schalte und auf der Bremse bleibe das kurz ruckt bzw. ein Stück hoch bzw runter geht. Ich hab keine Ahnung wie ich das beschreiben soll aber immer wenn ich einen Gang einlege da ist das so als ob das Fahrwerk einige Zentimeter nach oben bzw. nach unten geht. Ist das ein Defekt oder ganz normal. Sorry, bin vorher noch nie Automatik gefahren.

Danke für eure Antworten :-)
aikethoms ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2011, 06:50   #2
Derschweizer
Mitglied
 
Benutzerbild von Derschweizer
 
Registriert seit: 20.05.2011
Ort: Grenchen
Fahrzeug: E32-735i (03.88)
Breites Grinsen

Jo das tönt nach ganz normaler Automatikfunktion..Da du im P und N den Kraftfluss unterbrichst gibts da einen kleinen ruck beim Gangwechsel und der A.. des Wagens sinkt ein wenig ein..ganz normal!
Derschweizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2011, 06:52   #3
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Das ist normal. In dem Augenblick, in dem Du den Wählhebel in eine Fahrtstufe legst, wird das Getriebe Kraftschlüssig, und würde den Wagen Bewegen, wenn Du nicht die Bremse Betätigst. Der Standgas ist auch von Bedeutung, je höher dieser liegt, um so kräftiger wird auch der Ruck sein.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2011, 06:55   #4
headspace
ehemals "jeßnitz.730i"
 
Benutzerbild von headspace
 
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
Standard

So wie Du es beschrieben hast, ist es auch bei mir

LG
headspace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2011, 07:02   #5
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Liegt zum Teil auch daran, das die V12 und R6 keine Hardyscheibe im Antriebsstang haben (Sofern es sich beiden R6 um Automat-Modelle handelt), der diesen Rück etwas Dämpfen könnte. Jedoch würde sich der Kraftschluss immer noch leicht Bemerkbar machen.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2011, 15:48   #6
aikethoms
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2011
Ort: Gettorf
Fahrzeug: E32-730. (09.31)
Standard Danke

euch

Bin ich jetzt aber sehr beruhigt
aikethoms ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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