


BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Der (Die) Kat(s) an meinem E38 musste(n) erneuert werden
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BMW E38 728i
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16 |
9,20% |
BMW E38 730i
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18 |
10,34% |
BMW E38 735i M62
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31 |
17,82% |
BMW E38 740i M60
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40 |
22,99% |
BMW E38 740i M62
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54 |
31,03% |
BMW E38 750i
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15 |
8,62% |
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07.02.2009, 17:22
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#111
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Gast
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Zitat:
Zitat von Fördi
Wo steht das denn?
Wo gibt das da Probleme?
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ICH hatte den 200er Metallschrott drin und hatte nachweislich katastrophale Abgaswerte.
Der "Händler" hat mir zwar damals 400er Keramikkats zugesandt, mir aber untersagt, seinen Namen in dem Zusammenhang zu nennen.
Mit den 400ern waren die Werte übrigens absolut top!
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07.02.2009, 17:25
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#112
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wer weiß, was Du da drin hattest - hatte im S6 plus auch 200er Kats von uni-kat eingeschweisst bekommen und 0,0 Probleme mit der AU!
Und da war ich nicht der einzige Audfifahrer damals, der das berichten konnte...
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Viele Grüße
Sebastian
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07.02.2009, 17:28
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#113
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wer weiß, was Du da drin hattest - hatte im S6 plus auch 200er Kats von uni-kat eingeschweisst bekommen und 0,0 Probleme mit der AU!
Und da war ich nicht der einzige Audfifahrer damals, der das berichten konnte...
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ich als Audi S6 Avant Fahrer kann das bestätigen
in meinem sind 100Zeller Metallkats drin und letzten AU gemacht und bestanden
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07.02.2009, 17:43
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#114
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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266tkm seit 2 monaten ein rasseln, vl nur schutzblech... wenn nicht werdens die kats sein XD
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08.02.2009, 12:42
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#115
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Werde mich morgen mal mit meiner Werkstatt absprechen, aber ich denke
die Metallkats von Unifit (bis 3,5l und 250PS) sollten richtig sein.
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08.02.2009, 13:47
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#116
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Theisseil
Fahrzeug: G11 750 dx 2018
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135000km neue Kats
Hallo alle Zusammen
bei ca. 132 000 km hatte ich keine Leistung bei warmen Motor  , bei kaltem Motor keine Problene. Diese wurde aber immer Schlimmer. In einer
extrem freundlichen freien Werkstadt wurder der Speicher ausgelesen, 1. Verdacht 2 Zündspulen defekt, also ausgetauscht. bei der Probefahrt stellte die Werkstadt fest, Kat der 1. Zylinderbank defekt. Bei einem Freund öffneten wie den Kat, eine schöne Arbeit fürs Wochenende, und siehe da komplett zerbröselt und verstopft also raus damit und den Topf zugeschweisst bis die Ersatzkats da sind. Gleich beide Kats neu eingeschweisst und alles wieder Top.
(In der freien freundlicheren Werkstadt wurden die Zündspulen zurückgetauscht und für Fehlersuche und Arbeitszeit 35,-€ berechnet. So get es scheinbar auch    )
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06.01.2011, 15:58
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#117
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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Zitat:
Zitat von edi
Werde mich morgen mal mit meiner Werkstatt absprechen, aber ich denke
die Metallkats von Unifit (bis 3,5l und 250PS) sollten richtig sein.
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uni-kat sind wohl auch die einzigen, die gut funktionieren.
um kat-pro mache ich persönlich einen grossen bogen.
mcclane weiss warum, hahaha
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06.01.2011, 17:56
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#119
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7er Fan ohne Ende
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Hohenstein Ernstthal
Fahrzeug: E38 7xx (Saisonkennz. 04-10), diverse andere :-)
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Ich hab eine komplett neue AGA ab Krümmer anfertigen lassen mit 2*100 Zellern von HJS und absolut keine Probleme beim TÜV bekommen dieses Jahr und der Sound ist traumhaft schön... :-D
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06.01.2011, 18:30
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#120
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.12.2009
Ort: Ueckermünde
Fahrzeug: E38 740iA 07/94
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Kats defekt
Hey, hallo Leute,
740iA M60, Kats raus, fein geschweißt, alles läuft rund, hat Druck und angenehmen Sound! Abgas krieg ich auch so, der wilde Osten..... 
Ahoi Marc
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