Bremsen: Vorderachsenschlackern endlich weg, Phänomenale Lösung!

[McDeath]

Zitat von angro

Hallo Allerseits,
============
dass hört sich ja sehr interessant an. Wäre interessant, ob
da noch andere diese Beobachtung gemacht haben, dass es
nach dem Austausch der Dichtung besser geworden ist. Das
diese Hydraulikbehälter schon mal ein wenig undicht werden,
ist ja bekannt.


Lieben Gruß,
Andreas...

hi folks,

grabe mal diesen fred aus, da ich was beizutragen habe

mein dicker (E38) schlackert seit ein paar monaten wieder bei
ca. 80km/h an der lenkung. vorderachse ist i. o. -
druckstrebengummis sind keine 5000tkm alt. radlager sind gecheckt,
absolut ganz und in funktion!

pendelstützen bringen kaum was, bleiben noch querlenker und/oder
spurstangen.

bin gebranntes kind meines 735er wegen, da war es eine mischung aus neuen! bremsscheiben (original bmw) und den druckstrebengummis.

darauf habe ich momentan keinen bock, zumal ich auch verkaufen will.
also gestern mal flugs mit ner 1cent (!) plastiktüte den hydraulikbehälter abgedichtet und siehe da - flattern weg!
glaubt es oder laß es, tatsache.
der behälter siffte ein wenig, die anschlüße sind aber ganz.
schwitzt über den deckel nach draussen, egal wie fest ich den anzog. eine dichtung hatte der ja beim E38 IMHO ja nicht...jetzt schon.
werde das aber noch ein bisl professioneller lösen...

ich kann nur jedem raten der das hier liest, einzusehen das
die summe aller verschleißteile an der VA für das flattern verantwortlich ist.
völlig normal und vom werk eingebaut
aber bevor man planlos die teile durchtauscht, ruhig mal probieren.

sollte die geschichte mit dem "russen" erfunden sein, gerne.
dann habe ich jetzt das patent drauf


gruß 'death

[Wilfried]

Hallo,
ich habe das Thema auch aufmerksam verfolgt.
Hatte eigentlich gehofft, das nach meinem letzten TÜV-Besuch irgendetwas an der Vorderachse festzustellen war.
Hatte der Werkstatt meines Vertrauens auch gesagt, ein Auge auf die Vorderachse zu werfen. Sie konnte nichts feststellen.
Leichtes Schlackern war auch hier das Problem. Nachdem mein Fuffy ohne Mängel durch die Untersuchung kam, habe ich mir ein Herz gefasst und eine Dichtung beim Freundlichen bestellt.
Heute habe ich Sie abgeholt und natürlich gleich eingebaut.
Das Ergebnis ist kaum zu glauben, das Schlackern ist weg.
Und das Ganze für die horrende Summe von 1,88 Euro.
Sergej, und dem Forum hier sei Dank.

Grüße an Alle

Wilfried

[peterpaul]

Zitat von Wilfried

Hallo,
ich habe das Thema auch aufmerksam verfolgt.
Hatte eigentlich gehofft, das nach meinem letzten TÜV-Besuch irgendetwas an der Vorderachse festzustellen war.
Hatte der Werkstatt meines Vertrauens auch gesagt, ein Auge auf die Vorderachse zu werfen. Sie konnte nichts feststellen.
Leichtes Schlackern war auch hier das Problem. Nachdem mein Fuffy ohne Mängel durch die Untersuchung kam, habe ich mir ein Herz gefasst und eine Dichtung beim Freundlichen bestellt.
Heute habe ich Sie abgeholt und natürlich gleich eingebaut.
Das Ergebnis ist kaum zu glauben, das Schlackern ist weg.
Und das Ganze für die horrende Summe von 1,88 Euro.
Sergej, und dem Forum hier sei Dank.

Grüße an Alle

Wilfried

Hallo Wilfried!
Welche Dichtung denn? die Dichtung dür den Deckel des Servo-Öl-Behälters?

mfg
peter

[Wilfried]

Genau die vom Ölhydraulikbehälter.
Man glaubt es kaum, man muss es ausprobieren.

Grüße
Wilfried

[Maddin7]

Ich hab exakt das Problem wie hier beschrieben!
Ich hoffe ihr verzeiht mir meine Fragerei, als 7er Neuling und unerfahrener Schrauber.

1. Welches Teil brauch ich beim freundlichen? Das hier?
 Olbehalter/Einzelteile BMW 7' E38, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog
(auf dem Schaubild Nr. 13)

2. Wo finde ich denn das gute Stück im Motorraum? Einfach Deckel ab, Dichtung rein und Deckel wieder drauf?

3. Unterschied zu "normaler" Servo und Servotronic?


Danke schonmal für die Hilfe.

PS: Ich weiß der Thread ist uralt, aber wenn nach der Dichtung das flattern weg wäre...

[DefenDer]

das ist die nummer 3 links!
hab die auch mal gewechselt mit der Hoffnung das das schlackern endlich weg geht bei mir hatts nichts gebracht aber die Dichtung hatt ja nur nen 1€ gekostet

und das ist nur Deckel ab alte Dichtung raus neue rein ( die alte hockt manchmal press noch auf der unterseite musste raushebeln)

[peterpaul]

Hi!
Bei mir klemmte die Dichtung Nr. 3 fast unsichtbar in der Nut im Deckel - deshalb sieht man sie nicht sofort.....
Muss man mit nem ganz dünnen Schraubendreher raushebeln..
Viel erfolg
peter

ps.
Bei der Servotronic wird die Lenkunterstützung nicht Drehzahlabhängig sondern Geschwindigkeits-abhängig geregelt!

[BMW-Driver730i]

ich hab die dichtung gestern getauscht (war vorher im glauben, da ich auch nachdem ich die komplette VA erneuert hatte das das lenkgetriebe ein weg hat...weil immernoch spiel in der lenkung war)...nunja...wie gesagt dichtung getauscht...direkt nachdem ich den motor startete sofort bemerkt das die lenkung straffer geworden ist...das spiel...das im der lenkung war ist weg...probefahrt gemacht...auch auf der bab...es ist genial...lenkung spricht sofort an...liegt jetzt auch besser in der spur...ich bin dank euch vollstens zufrieden...super story und gleichzeitig super tip...danke,danke,danke...
gruss thorsten