Fahrwerk Einnicken in Linkskurven

JensE38 · 21.05.2010, 07:54

Moin Moin,

ich habe letzte Woche die Vorderachse revidiert weil es immer schlimmer geworden ist, daraufhin war ich diese Woche auch zum Spur einstellen (138 EUR) bei Euromaster.

Die Änderung danach hat man schon gemerkt, bin aber dann halt nur Stadt gefahren und jetzt am Wochenende wieder nach Hause, ca 100km Autobahn und 100km Landstraße/Stadt

Was mir jetzt im Landstraßenbereich aufgefallen ist ist das der 7er in Linkskurven unruhig wird, einmal hats mich fast rausgehauen und ich bin bei weiten nicht gerast, man hat halt mitbekommen und auch gesehen das das DSC an war.

Danach habe ich das ganze weiter beobachetet, man merkt richtig wie er in Linkskurven die etwas schärfer sind (keine 90 oder 45 Grad, so ca 15 - 20 Grad) wie er auf einmal nennen wir es mal Einnickt.

An den Rädern habe ich schon wie nen Bär rumgewackelt da ist nichts ungewöhnliches zu merken.

Kann es sein das die Lenkung evtl nen Ding weg hat ? Die ist doch geschwindigkeitsabhängig. Bzw woran merkt man das das beim E38 die Lenkung hinüber ist ?

Rechtskurven auch ruckartig da merkt man nichts ungewöhnliches, naja schwammig war er ja schon immer irgendwie gewesen ^^

supra2700 · 21.05.2010, 08:21

Evtl. der Stoßdämpfer hin?

7er4ever · 21.05.2010, 09:04

Geh zu ner Freien/Vertrags Werkstatt und lass es prüfen

Alles andere sind doch mal wieder nur Vermutungen und führen am Ende zu nichts

Gruß 7er4ever

FrankGo · 21.05.2010, 10:32

Wenn Du im ADAC bist kannst Du das auch bei denen (an gewissen Standorten) kostenfrei prüfen lassen.

.. häufig kann das auch der TÜV auf einer ggf. vorhandenen Stoßdämpfer-Prüfmaschine prüfen, indem das Wagen kurz auf die "Schockplatte" gestellt wird und die Schwingungen gemessen werden.

Von Prüfungen ohne Maschine rate ich ab.
Prüfungen "mit der Hand" (aufschaukeln) sind nur bei total defekten Dämpfern aussagekräftig.

PS: Stimmt der Reifen-Luftdruck ? ... sind die Federn mal auf "Bruch" angeguckt worden ?

JensE38 · 21.05.2010, 11:48

Zitat:

Zitat von 7er4ever

Geh zu ner Freien/Vertrags Werkstatt und lass es prüfen

Alles andere sind doch mal wieder nur Vermutungen und führen am Ende zu nichts

Gruß 7er4ever

doch das bringt soweit was das man erstmal den bereich abchecken kann was es sein kann, der E38 hat ja doch nen haufen macken und wenn es eine davon ist dann weiß man zumindest das einen die werkstatt nicht das gelbe von ei erzählt

7er4ever · 21.05.2010, 11:54

Zitat:

Zitat von JensE38

doch das bringt soweit was das man erstmal den bereich abchecken kann was es sein kann, der E38 hat ja doch nen haufen macken und wenn es eine davon ist dann weiß man zumindest das einen die werkstatt nicht das gelbe von ei erzählt

grrrrr hm da haste auch wieder recht

JensE38 · 21.05.2010, 12:00

ach und noch nen Punkt, wenn man wegen alles in die werkstatt geht dann brauchen wir das forum auch nicht mehr ^^

aber dämpfertest wäre auch mal ne idee nur arbeitet nen dämpfer ja genau in die andere richtung also müßte es dann der hinten links sein und das kann ich mir nicht vorstellen, da würde die gebrochene feder eher hinkommen

da ich jetzt ausgeschlafen habe nach der nachtschicht werde ich gleich mal nach der TK Pizza nach unten gehen und schauen

ansonsten habt ihr morgen auf dem treffen genug zu tun ^^

JensE38 · 21.05.2010, 16:34

Ich hasse dieses netbook, wieder alles neu schreiben *grrrrrrrrrrr*

Alsdo ganz großes Kino !!!!
Vom unteren rechten Querlenker (Alustrebe) war die innere Sicherungsmutter ab und lag lose auf der unteren Abdeckung.

Ich bin mir zu 100000%ig sicher das mein Kumpel und ich die wieder festgezogen haben das wir beide immer alles doppelt durchgehen und sagen "fest" oder "check" quasi als 4-fach check

Kann es sein das die beim Spur/Sturz einstellen diese Schraube lösen ?
So jetzt erstmal ne Testfahrt machen.

Auf jeden Fall erklärt das zu 100% das verhalten vom Auto

Und in ner Werkstatt hätte ich jetzt nen <Satz neue Stoßdämpfer bekommen

**Bastl** · 21.05.2010, 16:54

Nein, die Schraube wird nicht gelöst!

Dämpfertest auf den Maschinen ist übrigens Humbug und zeigen auf keinen Fall den wahren Zustand der Dämpfer an - nur eine Abweichung auf einer Achse ist dort sicher abzulesen!

JensE38 · 21.05.2010, 17:01

Mmmm dann wundert es mich warum die lose war, ist auch ne selbstsichernde Schraube gewesen, naja jetzt war die Probefahr bestens gewesen