Weg mit dem Reserverad ?

[werty]

Zitat von KaiMüller

Ich, Wagenheber nochmal 2,3kg...
Ich bezweifle trotzdem, dass man das merkt; auch beim 728
Da müsstest du auch vor jeder Fahrt nochmal ordentlich kacken gehen- wegen dem enormen Gewichtsvorteill..

Gruß,
Kai

Immer vor Fahrtantritt

[Keto]

Ich hab meins schon lange rausgeworfen
Wofür zahlt Man(n) denn jährlich brav für den ADAC

In die Radmulde passen 2 Kästen Bier

[KaiMüller]

Zitat von Keto

In die Radmulde passen 2 Kästen Bier

Echt jetzt?
Das ist ja ordentlich

Ich hab da aber noch mehr Krempel drin rumfahren.... Anhängerkuplung mit 13Pol->7Pol-Adapter, Starthilfekabel, Abschleppseil, Arbeitshandschuhe, 2 Spanngurte, 1l Motoröl 0w40, 0,5l 2-Takt-Öl, 1l Wasser, Eiskratzer+Handbesen, Lappen, 1 Küchenrolle, div. leere Einkaufstüten..
Da passt dann eh nichtmehr viel rein, wenn das Rad rausfliegt... ausserdem rollt das dann da lose rum, das ganze Zeug

Gruß,
Kai

[Provolone]

Danke für die sehr klaren Antworten - also das Ding ist für die meisten hier kaum was wert - und dazu noch mehr wegen der grossen E38 Reifen

PS natürlich wird das Fahrverhalten kaum verändert (und das erwartete ich auch nicht) - dennoch 30kg von 1.7t sind fast 2%, also nicht unerheblich - und seit lange in der Autoindustrie mehr als ein wertvolles Ziel: wozu dann z.b. Aluhauben ?

Gruss

[palermo740]

Richtig Finger weg von den Dosen,Ersatzrad gehört einfach mit.
die 25-30Kg schade keinen Geldbeutel.
also bitte Leute ihr fahrt einen 7er.......

[Atlan-Köln]

Hmmm,

ich fahre schon seit knapp 15 Jahren keine Reservereifen mehr spazieren, ist meistens das erste Teil, das aus dem Auto fliegt weil:

Wenn der Reifen so platzt, dass ich den nicht mehr mit dem Zeugs halbwegs flott machen kann, bin ich sowieso auf der Felge radiert und dann soll´s der Pannendienst richten und Vollgas fahre ich weder mit geflicktem noch überaltertem Ersatzrad.
Zweitens kenne ich niemanden, der regelmässig nach seinem Reserverad sieht und das auch alle 5 Jahre wechselt (Luftverlust, Alterung durch Lagerung) und dann hat er im Falle einer Panne zu mindestens 80% einen unbrauchbaren Ballast.
Ich nutze den Raum lieber sinnvoller, gerade mit meinem Gastank hinter der Rücksitzbank bin ich für jedes bisschen Platz dankbar und....

Den letzten defekten Reifen hatte ich übrigens 1989 im April, 1 Tag nach der Geburt meiner Tochter.

Der einzige Ersatzreifen, der im Auto geblieben ist, war der meines Käfer Cabrio, weil da noch der Druck fürs Scheibenwischwasser aus dem Ersatzreifen kam.

[FrankGo]

Ich habe so ein Mittelweg genommen.
Original-Reserverad raus.

Ein Notrad vom ? E46 ? rein.
Das geht dann gut, wenn ich vorher 6cm Spurplatten montiere.

Gewichtsersparnis und Platzersparnis: erheblich !

Und für den Notfall reicht das schmale Notrad allemal, um weiter zu fahren.
Klar, damit fährt man dann keine 250km/h mehr, aber man kommt auf jeden Fall weiter.

Denn die meisten Plattfüße die ich bisher hatte waren in weniger als 5km von zu Hause entfernt. Jedoch fährt man normalerweise zum Reifenhändler.

[Bastl]

Ich hab mir extra ein Reserverad gekauft, damit ich endlich den bekloppten 9-Liter-Reservekanister einbauen kann

[Keto]

Zitat von KaiMüller

Ich hab da aber noch mehr Krempel drin rumfahren.... Anhängerkuplung mit 13Pol->7Pol-Adapter, Starthilfekabel, Abschleppseil, Arbeitshandschuhe, 2 Spanngurte, 1l Motoröl 0w40, 0,5l 2-Takt-Öl, 1l Wasser, Eiskratzer+Handbesen, Lappen, 1 Küchenrolle, div. leere Einkaufstüten..

Sieht bei mir nicht anders aus Also kann ich niemals Gasfahrer mit Radmuldentank werden

[Mogi]

Hallo,
ich sehe zwei andere Aspekte für das Reserverad:
1. Die Gewichtsverteilung, was für ein Aufwand wurde damals betrieben um ein Achsverteilung 50:50 anzubieten. Warum ist wohl die Batterie hinten rechts? Das Reserverad gehört dazu.
2. Der Sicherheitsaspekt, das Reserverad mildert einen Heckaufprall.

Gruß
Mogi