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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.08.2003, 18:46   #11
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard

Zitat:
Original geschrieben von OnlyTheFinest
Zitat:
Original geschrieben von LEXX
Meine Idee wäre ja.........4x 8000er Bixenon.
...da wäre ich auch dabei - wenn's bezahlbar bleibt...

Grüße
Constantin :cool:
Die Vorsteuergeräte hol ich mir als Gebrauchtteile.
Mit Neuteilen wäre der Kostenaufwand zu hoch.
__________________
Gruß LEXX

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Alt 21.08.2003, 19:21   #12
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard Xenon 8000er im E38

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Alexander´s E38

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Alt 21.08.2003, 19:24   #13
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard


Das ist das was ich mir vorgestellt habe.
Danke!
LEXX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2003, 19:59   #14
dotech
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: Nürnberg, FRANKEN
Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
Standard

Hi AlexanderStuttgart,

sag mal, sind Deine Scheinwerfer, bis auf den Bi-Xenon-Umbau, original??

Was ich damit meine, funktioniert die 8000er in der originalen Lampe ohne Probleme wie z.B. Überhitzung oder
Steuergerätausfall???

Wenn ja, sind die 8000er viel heller als z.B. die 6000er???

Wäre echt cool, dann würde ich mir auch gleich die 8000er bestellen (sind die überhaupt StVO zugelassen )!


Gruß

dotech
dotech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2003, 20:13   #15
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

4000,6000 oder 8000 beschreibt nicht die Leistung, sondern die Lichtfarbe.
Das sollte dem Steuergerät "Jacke" sein
Gruß Jens

Zitat:
Original geschrieben von dotech
Hi AlexanderStuttgart,

sag mal, sind Deine Scheinwerfer, bis auf den Bi-Xenon-Umbau, original??

Was ich damit meine, funktioniert die 8000er in der originalen Lampe ohne Probleme wie z.B. Überhitzung oder
Steuergerätausfall???

Wenn ja, sind die 8000er viel heller als z.B. die 6000er???

Wäre echt cool, dann würde ich mir auch gleich die 8000er bestellen (sind die überhaupt StVO zugelassen )!


Gruß

dotech
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2003, 20:30   #16
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard Die "Hellsten" - besser...

... diejenigen, die am meissten Licht auf die Strasse bringen, sind die 5000er.

Lichtstrom 5000er: ca. 3000lumen
Lichtstrom8000er: ca. 2700lumen
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Alt 22.08.2003, 08:44   #17
Mastermind
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mastermind
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von LEXX
Hättest du ein Bild von deinen Scheinwerfern bei Nacht.
Du sagst du bevorzugst die blauen, warum?
Bild bei Nacht kann ich am WE mal machen - sofern ich daran denke Meine Philips sind auf jeden Fall vom Farbton bläulicher (wenn auch nicht so stark wie z.B. bei Audi) als die vorher verbauten Osram Xenarc - warum auch immer.

Ich bevorzuge das bläuliche Licht einfach aus subjektiver Weise. Finde die eigenblendung ist m.E. geringer insbesondere bei stark reflektierenden Strassenbelägen und Fahrbahnmarkierungen..
Mastermind ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 08:47   #18
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Mastermind
Zitat:
Original geschrieben von LEXX
Hättest du ein Bild von deinen Scheinwerfern bei Nacht.
Du sagst du bevorzugst die blauen, warum?
Bild bei Nacht kann ich am WE mal machen - sofern ich daran denke Meine Philips sind auf jeden Fall vom Farbton bläulicher (wenn auch nicht so stark wie z.B. bei Audi) als die vorher verbauten Osram Xenarc - warum auch immer.

Ich bevorzuge das bläuliche Licht einfach aus subjektiver Weise. Finde die eigenblendung ist m.E. geringer insbesondere bei stark reflektierenden Strassenbelägen und Fahrbahnmarkierungen..

Die 8000er machen aber auch ganz schön Wind, findest nicht.
Das mit dem Bild wäre eine tolle sache.
LEXX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 09:18   #19
Mastermind
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mastermind
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von AlexanderStuttgart
... diejenigen, die am meissten Licht auf die Strasse bringen, sind die 5000er.

Lichtstrom 5000er: ca. 3000lumen
Lichtstrom8000er: ca. 2700lumen

Du hast ja nun die 8000er drin. Wie ist der persönliche Eindruck? Die Farbe sticht ja in den violett bereich ab. Wie ist es mit Ausleuchtung, Eigenblendung etc.?

Der Preis von ca. 150€ für ein Set gegenüber ca. 30-40€ (Philips) ist ja nicht ganz ohne....
Mastermind ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 17:21   #20
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard das Licht ist auf dem Fahrbahnbelag...

...weiss. Richtig schön weiss. Aber ich habe festgestellt, dass die orignal Brenner (5000K) bessere Lichtausbeute haben.

Zur Beachtung: Ich habe ebenfalls die 80mm BiXenon Linsen verbaut - diese Linsen sind alle baugleich (BMW, DC, Audi, VW, Skoda, etc.)

Bei originallampenbestückung sind jedoch die 5000er heller auf der Strasse als die 8000er - aber sie sehen besser aus

Noch eine Anmerkung zu den "blauen" Audi Brennern: Es gibt sie nicht. Die blaue Farbe rührt einzig von der Linse her - die Gläser alten Audi Linsen hatten einen höheren Brechungsindex, als die BMW Linsen - deshalb schienen die Scheinwerfer blauer zu leuchten. Man kann dies auch oft an Alfa Romeos sehen, die sehr kleine Leuchtenaustritte an den DE Scheinwerfen haben - da entsteht bei entsprechendem Blickwinkel auch der Eindruck eines blauen Lichtes, obwohl die Scheinwerfer H7 Halogenbirnen tragen.
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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