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06.11.2009, 08:14
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#21
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Tomatojoe
Registriert seit: 31.07.2009
Ort: Brakel
Fahrzeug: E38-740i-4,4 (04-98)
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Danke für Eure Hilfe! Mit durchpusten versuche ich es später regelmässig - der Tank ist nicht mehr zu retten!
Mein Tankdeckel ist schon gebohrt und seitdem ist das ploppen weg - halt zu spät, der Vorgänger hat es durch unwissenheit versaut!
Habe den Polen mal angeschrieben, ob er den Tank auch nach D verschickt!
Danke jetzt schon mal für den Link!!!! 
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16.11.2009, 18:51
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Zitat:
Zitat von Dax99
Hallo
Hier zwei Bilder zu dem Tankproblem.
Bitte nicht zulange reinpusten immer 2 Sekunden lang und dann 5 Sekunden Pause bis 20 mal reinpusten. Ich habe es mit 6 Bar Druck gemacht zu erst Tank auf und wieder mit Tank zu je ca.20 mal reingepustet.
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Danke Dax. Das mit dem Durchpusten hat sofort abhilfe geschaffen.
Hat einmal flupp gemacht und jetzt ist wieder alles gut.
Gruß Jürgen
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03.12.2009, 17:37
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#23
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Auch ich bin ein Tank-Opfer. Hab mir in der Bucht für 349,99 zzgl. 39,99 € einen zwei Jahre alten Tank gekauft. Vorige Woche kam er und ich dachte echt, es wär ein neuer! Wie aus dem Laden! Morgen gehts los mit wechseln. Wollte ihn auch erst schweißen lassen, aber nach dem, was ich hier (Dank ans Forum) gelesen habe, habe ich mich doch für einen "neuen" Tank entschieden. Heute abend bekommt er noch einen Schutzanstrich.
MfG André
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MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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03.12.2009, 18:11
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#24
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Gast
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Zitat:
Zitat von dj_redo
Danke Dax. Das mit dem Durchpusten hat sofort abhilfe geschaffen.
Hat einmal flupp gemacht und jetzt ist wieder alles gut.
Gruß Jürgen
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Hallo Jürgrn
Ja, das bringt Abhilfe auf jeden Fall Frage bleibt aber, was passiert dabei? wird der Filter frei geblasen oder fliegt der Schlauch ab bei dem Filter?
Bei mir ist so das beim reinpusten hinten im Radkasten links rauskommt ob durch Filter oder am Schlauchende weis ich nicht bin zu faul rein zu sehen.
  
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04.12.2009, 08:35
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Zitat:
Zitat von Dax99
Hallo Jürgrn
Ja, das bringt Abhilfe auf jeden Fall Frage bleibt aber, was passiert dabei? wird der Filter frei geblasen oder fliegt der Schlauch ab bei dem Filter?
Bei mir ist so das beim reinpusten hinten im Radkasten links rauskommt ob durch Filter oder am Schlauchende weis ich nicht bin zu faul rein zu sehen.
  
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Mir egal was da passiert, hauptsache das geräusch als ob ich ne Bowlingkugel im Kofferraum habe ist weg.
Es funktioniert das ist das wichtigste 
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04.12.2009, 11:00
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#26
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Es wird i.d.R. nicht die Entlüftungsleitung sein, die das Ploppen verursacht - das Entlüften funktioniert ja noch, sonst gäbe es auch kein Ploppen
Ich würd mal eher nach einem dichten Aktivkohlefilter in einem der hinteren Radkästen suchen, oder nach einer abgeknickten Leitung dort.
Als mein Tank durch war, hab ich der Werkstatt auch das mit dem Entlüftungsproblem auf den Weg mitgegeben. "Die Leitungen haben wir durchgeblasen, die Ventile testweise angesteuert, ist alles in Ordnung.". 5 Kilometer später: PLONG.
Seitdem fahr ich auch mit Löchle im Deckel, hab mir aber dennoch fest vorgenommen, den Filter mal zu tauschen.
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