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BMW 7er, Modell E38 |
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16.09.2009, 19:46
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#41
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Individual²
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bei Würzburg
Fahrzeug: 750IL E38 Individual Collection Bj.8/97; 740i Individual 3/98
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Und das klingt beim V12 auch schön?
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Klingen tut´s richtig gut.
Bis ca. 2000 Umdrehungen richtig dumpf und böse, danach hört man davon nichts mehr.
Grüße John |
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16.09.2009, 19:50
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#42
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Danke Leute 
Hört sich interessant an...fahre derzeit einen E32-Fuffi mit Eisenmann Gassi (inkl. Optimierungen am Ansaugtrakt) und der klingt richtig geil...
Nur optisch find ich das ganze Endrohrgedöns einfach ne Spur zu prollig für den E38...aber sonst ist der Wagen einfach so arg leise 
Naja, mal schauen...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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16.09.2009, 19:52
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#43
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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LOL, ich stell mir das gerade irgendwie lustig vor.
Du hörst ihn aufn kilometer aber siehst nix wo der lärm rauskommen könnte. 
Wie wärs mal mit Sidepipes, bietet sich beim V12 doch an bei den schönen krümmeranschlüssen.  |
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16.09.2009, 19:56
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#44
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Habe gestern noch das passende Bild mit 2 nach unten abgebogenen Endrohren gesehen.
__________________
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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16.09.2009, 20:57
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Hat auch jemand mal den Umbau gemacht ohne sichtbare Rohre?
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Wenn es gemacht wäre, wie bei mir, also im Topf durchgehendes Rohr, Hohlraum mit Stahlwolle ausgestopft und dann aber die Endrohre im Normalzustand, nach unten gebogen, würde das sicher auch ordentlich klingen, kraftvoll und trotzdem dezent.
Ich fand die Variante einfacher, als am ESD-Innenleben rumzubasteln.
Hab nen E32 hier, der ist vollkommen leer und trotzdem bei weitem dezenter als meiner, mt V8. Jede Kurve im Rohr verändert den Sound, also die nach unten gebogenen Endrohre tun in auch noch mal etwas abschwächen, denk ich.
Beim HH-Special-Umbau wird schließlich auch bloß die 3. Kammer, wo das Abgas ja eigentlich in den ESD eintritt, geöffnet, dann gleich als Auslass genutzt. Ist im Prinzip das selbe, wie bei mir.
Würde das einfach mal angehen. Wenn es Dir nicht zusagt, nachher, paar "neue" gebrauchte Endtöpfe gibts ja für kleines Geld  .
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
 BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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18.09.2009, 19:38
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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Hallo, bin enttäuscht!!
Hab die letzte Kammer im ESD entfernen lassen und höre zu vorher kaum ein Unterschied.
Muss man nun doch praktisch ein durchgehendes Roh herstellen.
Oder liegt es an den original gebliebende Entrohren??
Gruss
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
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18.09.2009, 19:47
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#47
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Danke Leute
Hört sich interessant an...fahre derzeit einen E32-Fuffi mit Eisenmann Gassi (inkl. Optimierungen am Ansaugtrakt) und der klingt richtig geil...
Nur optisch find ich das ganze Endrohrgedöns einfach ne Spur zu prollig für den E38...aber sonst ist der Wagen einfach so arg leise
Naja, mal schauen... |
Und was hast Du am Ansugtrakt gemacht?
Gruß |
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18.09.2009, 20:52
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#48
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ich nichts, aber das willst Du gar nicht wissen
Sind insgesamt größere LMMs mit größeren Ansaugrohren und einer Art RAM-Air-System - das macht schon ordentlich Musik.
Das weiß ich jetzt aus dem Stand... |
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18.09.2009, 20:59
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#49
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ich nichts, aber das willst Du gar nicht wissen
Sind insgesamt größere LMMs mit größeren Ansaugrohren und einer Art RAM-Air-System - das macht schon ordentlich Musik.
Das weiß ich jetzt aus dem Stand... |
Cool  Gibts da mehr Info´s ?
Grüsse |
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