kaufhilfe 740i e38

[elegua999]

wegen dem flattern hat er gesagt das sei aufgetreten erst nach dem er die 18zoll drauf hatte . er meint unwucht. also das hat er mir schon vor der probefahrt gesagt. und das mit dem klima wusste er wirklich nicht war voll überrascht

[amnat]

Zitat von elegua999

...

ronal felgen ...

tiefergelegt mit autexfelgen
ab motorfahrzeugkontrolle ...

beim abbremsen von 120 hats geflattert...

an der vorder-achse müssen die gummilager der druckstreben ersetzt werden
(daher das flattern laut BMW) an der hinterachse links integral-lenker und gelenke ersetzen (daher das quitschen laut BMW) ...

Ronal: Ist nicht sehr edel und das kombiniert mit Tieferlegung?!

Bei 120: Druckstrebenlager oder Bremsscheiben.

Quitschen könnte auch durch unsachgemäßes Ersetzen der Stoßdämpfer mit Niveauregulierung durch normale sein. Die haben dünnere Kolbensatangen für den Sitz im Gummiteller.

[elegua999]

haben den alle e38 Niveauregulierung ? also edc hat er nicht

[amnat]

Nein, haben sie nicht.
Wenn man Niveauregulierungsdämpfer austauschen will, dann ist das eine sehr teure Sache. Oft wird sich dann eben mit normalen beholfen.

[elegua999]

und wie merke ich obe er Niveauregulierung hat oder nicht? eben edc hat er nicht ist 1997 jahrgang

[Slevin]

Zitat von at4wobe1

Ach ja.... aber nicht im ersten Thread du Schlaumeier - oder soll ich dich auch mal Lutscher nennen

Mach doch,dann Verarsche ich dich halt nen bissle!!
Dann weißt du ma wie das so ist!!

[at4wobe1]

@elegua999
Entweder legst du dich mal schnell unters Auto in die Naehe der Hinterachse (nur da gibt es ueberhaupt eine Niveauregulierung) und schaust, ob in die Daempfer eine Leitung geht oder packst ein paar Zentner in den Kofferraum, laesst jemanden den Motor starten und du siehst von aussen zu wie sich der hintere Teil des Wagens hebt.

Zitat von Slevin

Mach doch,dann Verarsche ich dich halt nen bissle!!
Dann weißt du ma wie das so ist!!

Dafuer wuerde ich dich bitten einen eigenen Thread aufzumachen, denn hier soll dem TE weiterhin ungestoert geholfen werden koennen. Vielen Dank

[Timmey]

also km scheinen echt zu sein weil innen sieht wirklich alles sehr gut aus ich mein abnützung ist wirklich minim .

von dem grat der abnutztung würde ich nicht sofort auf die km schließen...bei diesen autos gibts welche die sehen mit über 200tkm noch sehr gut aus...ist kein golf 3 oder astra der mit 100tkm schon scheisse aussehen...da musste vorsichtig sein...wenn einer das auto nach so kurzer zeit(dezember-mai) verkaufen will, ist da was faul und die leier mit ins ausland ziehn gaub ich eh KEINEM.genauso mit aus beruflichen gründen. das sagen so viele. das ist damit mal schnell kauft. lass die zeit beim suchen, anschaun und kaufen.
ist der denn innen noch okay und original? sieht mir aus wie ne bastelbutze mit den felgen...

haste bilder vom innenraum?

gruß timm

[Baja]

Also wenn du dich für den 740i entscheiden solltest, dann stell ihn ganz schnell auf die Hebebühne und nimm die Ölwanne runter!

Höchstwahrscheinlich wirst du die Schrauben der Ölpumpe in der Ölwanne herumrollen sehen

Oder lass in deinem Fall die Ölpumpenschrauben kontrollieren, da du ja nicht selber schraubst, wie du schon geschrieben hast.

Ansonsten finde ich das Preis/Leistungsverhältnis mit so wenig Kilometern sehr sehr gut!!!Einen völlig perfekt funktionierenden findest du für 7500 Franken sowieso nicht!

[huskimarc]

nach dem innenraum kannst du nicht wirklich auf die km schliesen wenn er ordentlich behandelt oder aufbereitet wurde (meiner sieht ihnen auch aus wie 100tkm, wenn überhaupt, hat aber über 300 drauf..)
preise sind in der schweiz eher etwas höher, ruf doch mal den 1. besitzer an, evt erfährst mehr oder gibst an dd deine fahrgestellnummer zum checken, dann weisst du mehr
aber generell haben ja schweizer autos öfters weniger km, (da kaum ein schweizer weiter als 50km fährt ohne zu übernachten )