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		|  23.04.2009, 11:18 | #41 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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Ort: Limburg a.d.Lahn 
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
				
				
				
				
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 Hallo,wollte zur Gasanlage was sagen: 
Ich habe die jetzt 27 000 km und 9 Monate drin 
und bin sehr zufrieden. 
Der läuft bis 250 mit Gas und Regelt ab. 
Wenn ich mit Benzin unterwegs bin geht die 
Tachonadel senkrecht runter...  
Ich weiß nicht warum der offen ist, 
der Vorbesitzer war ein älterer Mann. 
Das beste ist ich war nicht zum nach 
justieren oder sonst was.Bei unseren Verbrauch, 
zumindest bei mir 17-18 l. dann hat man so 
ne Gasanlage schnell raus. 
Tanken macht Spaß voll 38 Euro und die reichen  
für 380-400 km. 
Ok das stinkt ein bisschen mehr im Winter, 
doch man gewöhnt sich dran und dafür bleiben 
ein paar Euro mehr übrig.Ich habe letztens voll Benzin 
getankt und bin zwei Wochen mit gefahren. 
Ratet mal was ich an Benzin verbraucht habe? 
Laut diesen BC 0,4l   
Würde jeder Zeit wieder auf Gas Umrüsten...  
mfG.miki
				__________________mfG.Mirza
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		|  23.04.2009, 11:23 | #42 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
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Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von mirza740  Ratet mal was ich an Benzin verbraucht habe? 
Laut diesen BC 0,4l   |  Bei sowas frage ich mich schon, wo da die Wahrheit und wo die Dichtung liegt - der BC zeigt nämlich weiterhin den normalen Benzinverbrauch an   .
  
Ich kenne Deine Wochenfahrleistung nicht, aber ganz sicher hast Du in 2 Wochen (wenn jeden Tag genutzt) mehr als 0,4 Liter verbraucht...
  
Würde mich um Erklärungen freuen  
				__________________Viele Grüße
 
 Sebastian
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		|  23.04.2009, 12:28 | #43 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.01.2005 
				
Ort: b Bielefeld 
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	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von Lexmaul  Bei sowas frage ich mich schon, wo da die Wahrheit und wo die Dichtung liegt - der BC zeigt nämlich weiterhin den normalen Benzinverbrauch an   .
  
Ich kenne Deine Wochenfahrleistung nicht, aber ganz sicher hast Du in 2 Wochen (wenn jeden Tag genutzt) mehr als 0,4 Liter verbraucht... 
Würde mich um Erklärungen freuen   |  Eine mögliche Erklärung ist, daß er nicht die Verbrauchsanzeige meint - die ja weiterhin anhand der Benzineinspritzzeiten den fiktiven Benzinverbrauch errechnet, wie Du richtigerweise sagst -, sondern daß er in der freigeschalteten CC-Anzeige die Tankinhaltsanzeige verglichen hat. 0,4L Startbenzinverbrauch in zwei Wochen wäre dennoch etwas wenig. Aber soo genau ist die Tankinhaltsanzeige ja nun auch nicht, man braucht nur mal etwas anders mit dem Auto zu stehen, schon wird der Vergleich schief. |  
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		|  23.04.2009, 12:29 | #44 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
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 Den Gedanken hatte ich auch (mit dem "Geheimmenü", weil er "diesen BC" sagte), aber 0,4 Liter wären eben auch viel zu wenig - zumal das Teil - wie Du auch sagtest - ohne Ende schwankt!
 Ich bin gespannt!
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		|  23.04.2009, 20:40 | #45 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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				      | 
 was ich auch immer leicht dämlich finde sind die aussagen, mein auto rennt auch mit gas noch 260...
 ihre wisst schon das mit gas nicht dauerhaft über 4000U/min gefahren werden sollte?!
 
				__________________     |  
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		|  23.04.2009, 21:59 | #46 |  
	| Gast | 
				  
 [quote=peterpaul;1143600]Hallo! 
Dass der Druck ein wenig niedrig ist - dafür spricht auch, dass ab 60 Liter der Füllvorgang sehr langsam wird - so hast Du es beschrieben. 
Eigentlich sollte er gleichmäßig schnell verlaufen - BIS das Abschaltventil mit einem Klack den Vorgang beendet. 
Dass das nicht geschieht - das ist ein eindeutiges Zeichen dafür, dass der Tankstellendruck zu niedrig ist ...
 
Nö! Kann ich so nicht stehen lassen. 
 
Kann nämlich auch sein, dass er gar keinen Füllstop mehr im Tank hat (so wie ich auch  ). Dann wird bei vollem Tank die Tankanlage echt sehr langsam...
 
Aber so what: Ich hab den Bimmer bei 130.000 KM umgerüstet und fahr seit nunmehr über 170.000 KM problemlos mit LPG und die Anlage hat bislang gar nicht gemuckt. Eher fliegt alles Andere am Bimmer um die Ohren. Ich verstehe den ganzen Hype um die Gasanlagen gar nicht. Hab im Leben noch keine bessere Investition getätigt. Das Ding läuft und läuft und läuft... Da soll mir keine von den Schwachköppen, die überhaupt keine LPG-Anlage im Auto haben, etwas von der unzuverlässigkeit einer solchen erzählen     
Aber ich lasse sie alle in Unwissenheit weiter ihre derzeit 1, 30 €/Liter in den Tank kippen!        Für einen extremen Vielfahrer wie mich gibt es nix besseres!
 
LPG Rules!    Gruß, Termi
 
Gruß, Termi |  
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		|  23.04.2009, 23:31 | #47 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Lexmaul  Den Gedanken hatte ich auch (mit dem "Geheimmenü", weil er "diesen BC" sagte), aber 0,4 Liter wären eben auch viel zu wenig - zumal das Teil - wie Du auch sagtest - ohne Ende schwankt!
 Ich bin gespannt!
 |  Hallo mein lieber,konnte es auch kaum glauben,doch bei dem Wetter 
wie jetzt starte ich den Wagen keine 5sec. sprigt er auf Gas um. 
Ich habe dieses freigeschaltetes Geheimmenü.Fahre in der Woche 
500-600 km in etwa. 
mfG.miki |  
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		|  23.04.2009, 23:33 | #48 |  
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	Zitat: 
	
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					Zitat von -razzle-  was ich auch immer leicht dämlich finde sind die aussagen, mein Auto rennt auch mit Gas noch 260...
 ihre wisst schon das mit Gas nicht dauerhaft über 4000U/min gefahren werden sollte?!
 |  Razzle 250 mit Gas keine 260. 
Benzin ?  
Das mit den 4000 u/min. habe ich auch gehört,so richtig verstehe ich es nicht. 
Das Gas (-42) ist doch kälter und bei den Betriebstemperaturen im Motor 
ist es doch besser (logischerweise).Da gibt es Spezies die reden  
von trockenem Gas.Da gibt es viele Behauptungen... 
mfG.miki
				 Geändert von mirza740 (23.04.2009 um 23:42 Uhr).
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		|  23.04.2009, 23:56 | #49 |  
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 es is ganz einfach, gas hat eine höhere verbrennungstemperatur und wenn du deinem dicken bleifuß gibst kann es zu überhitzungen kommen. |  
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		|  24.04.2009, 00:02 | #50 |  
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	Zitat: 
	
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					Zitat von -razzle-  es is ganz einfach, gas hat eine höhere verbrennungstemperatur und wenn du deinem dicken bleifuß gibst kann es zu überhitzungen kommen. |  Das ist klar es bleibt länger als beim Benzingemisch und damit ist der Druck  
und die Temperatur höher.Daher gab es bei z.B. Ford Probleme das  
die Ventile die Temperatur nicht aushielten. |  
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