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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.06.2003, 21:00   #1
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Hilfeeeeeeeeee Totalausfall, Getriebenotprogramm Batterie..

Was ist heute für ein tag

Weiss jemand was das am ehesten sein könnte? Batterie oder Alternator??

Also ich fahre heute nach hause, auf einmal bing bing bing.... ABS ausfall, Radio ausfall.... Ich Licht abgestellt... wieder alles gut.... etwas später wieder... bing bing bing... ABS ausfall Radio aus, Innenbeleuchtung aus... etwas später bing .... Getriebenotprogramm..... etwas später, 10m vor meiner Haustür ... bing Airbag ausfall... und alle Anzeigen weg......

Dem voraus ging das ich ins training fuhr, (kurze Strecke, und habe die Stunde vorhin schon ein paar mal gestartet etc.) Dann im Parkhaus... ABS und EDC ausfall und Motor stirbt fast ab.... Natürlich hab ich nicht weiter getestet und gedacht, das wenn ich Glück habe er nach dem Training wieder anspringen würde... was er dann mit müh und not auch tat

Dann passierte das was ich oben beschriiben habe...

Also ... was meint ihr???

PS: das komische daran, er hätte doch genügend Strom liefern müssen um die Batterie wieder zu laden??
- Die Batterie Lampe leuchtete nicht einmal auf...
- kann es sein das der Alternator einfach zu wenig liefert??
- Zuhause habe ich die Batterie ans Ladegerät gehängt, welches nun seit ca. 1/2h gute 25A reinpumpt,,,, damit sollte die Batterie eigentlich noch in Ordnung sein.....


Wer hatte ähnliches?? Was soll ich morgen als erstes tun?? am Besten zu BMW und alles was Euro Plus zahlt wechseln lassen.. also Alternator, etc... und dann können die mir auch gleich noch ein MFL schenken, für meine Umtriebe oder was meint ihr, das sollte schon drin liegen
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2003, 21:11   #2
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard luci

hast du mal die riemen kontrolliert???
ansonsten batterie (möglicherweise eine zelle)
wahrscheinlicher: lichtmaschine (alternator) oder der regler.

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2003, 21:26   #3
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Ist der Regler separat??

Riemen sind drin, Spannung hab ich noch nicht kontrolliert.... (Riemenspannung)
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2003, 22:05   #4
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard luci

meines wissens schon.
ich sehe mal nach, mom

gruss jürgen


sorry, ich kann nichts finden

morgen mal nen 21zyl. motoren-fachmann fragen

gruss jürgen

[Bearbeitet am 19.6.2003 um 23:16 von JB740]
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2003, 23:39   #5
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Vermutlich ist der Alternator hinüber... tönt saukomisch,

mit riesenwiederstand.. so wie es sich anhört....

PS: E-Plus oder nicht?? was meint ihr?
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2003, 08:45   #6
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Hat etwas ähnliches auch schon - erst jede Menge Fehlermeldungen wie "Bremslicht defekt" etc. Dann ging Radio aus und kurz bevor Auto anfing zu ruckeln und aus ging kam noch kurz "Bordspannung prüfen". Nach 10 min Standzeit war alles wieder ok bis kurz darauf wieder das gleiche Spiel.
Hatte also letztendlich die Lichtmaschine die Hufe hochgerissen - kann man ja auch schnell überprüfen mit Meßgerät...

Ohne Licht und andere Verbraucher (und vor allem ohne zu bremsen! ) kann man noch ne Weile so fahren -jedenfalls bis nach Hause hats dann noch gereicht...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2003, 10:39   #7
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Battrie hab ich wieder geladen...komme also schon noch zuBMW

am Nachmittag wird der Antrag gestellt : Neuer Alternator bei E-Plus ..."zum GLück"
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2003, 14:51   #8
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Scheisse... E-Plus abgelehnt...

Garantie Abgelaufen...


^SPENDEN GESUCHT

Naja.. muss ich halt wieder selbst Hand anlegen, am mo. kommt der neue...

Viel Vergnügen über Wochenende mit dem Jaguar....
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2003, 15:08   #9
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Musst Du wohl über's WE Jaguar fahren. Ist schon echt blöd!
Was kostet so eine LiMa?

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2003, 15:52   #10
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Bei BMW (nur Teile) 600Sfr

Bei dem Händler wo ich's Beziehe 499.-/ resp. mit Rabatt 300Sfr.
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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