Bitte um Hilfe Motor springt nicht mehr an !!

YusufK · 09.01.2009, 17:32

Hallo erst mal.....
Also ich habe heute an mein 740 e38 die wasserpumpe und die Membrane der Kurbelgehäuse-Entlüftung ausgetauscht. Alles passte ohne Probleme doch als ich den Motor starten wollte. Sprang er nicht an. Er versucht halt zu Starten aber er sprang nicht an. Und ich habe es halt so lange probiert bis der Akku leer war !! Kontrolliert habe ich die Arbeit auch 1000 mal. Und mir ist nicht aufgefallen.

Vieleicht kennt einer ja das Probleme
Freue mich über jede Antwort.

Danke

am besten V8 · 10.01.2009, 10:07

Hmm, normalerweise gibt es bei der WaPu und auch bei der Membran nichts, was man elektronisch killen könnte, aber ich schätze, du hast eine Sicherung rausgehauen, kontrollier die mal.

Oder du hast den Riemen falsch aufgespannt, vielleicht startet der Motor deswegen nicht, aber eigentlich passt er ja nur in der richtigen Lage ?

Kontrollier auch noch die Stecker vom Thermostat, vielleicht ist dort Wasser reingekommen, beim Auslaufen des Kühlwassers der WaPu-Schläuche oder ähnliches, ich tippe generell auf einen Kurzschluss, mit den Reraraturen hat das primär wahrscheinlich nichts zu tun.
Das ist vermutlich nur nebenbei passiert.

Hast du die Schläuche auf der Membran richtig eingesteckt, und auch die Dichtung getauscht?

YusufK · 12.01.2009, 18:32

entschuldige das ich mich so spät melde.

erst mal danke für deine mühe.
also die Sicherungen hab ich schon kontrolliert. Scheinen alle noch in ordnung zu sein. Der Riemen ist auch richtig drauf. Die Membrane hab ich mir gerade angeschaut alles sitzt fest. Aber was mir aufgefallesn ist, ist das das Auto keinen unterdruck auf baut. Das bedeutet das: wenn ich versuche zu starten ändert sich an der bremse nichts sie bleibt stein hart. Könnte das etwas mit der Membrane zu tuhn haben ?? Und das blödste an der ganzen Geschichte ist das ich beides gleichzeitig ausgetauscht habe so das ich nicht weist was def. ist mebrane od. wasserpumpe. Aber anders seit hast du auch recht keines vom beiden hat was mit der elektronik zu tuhn. Ich vermuhte mal das es was mit der elk. zu tuhn hat, denn er zündet benzin ist da bloß es sprinkt nicht an. Habe morgen einen termin beim bosch kundendienst mal schauen was die aus dem fahrzeug rauslesen können. Bin mal gespannt.

danke meld mich morgen mal nach der Werkstatt.

am besten V8 · 13.01.2009, 00:32

Wenn du ihn hast auslesen lassen, dann schau Dir mal zusätzlich auf jeden Fall noch die Benzinpumpe an, wurde die schonmal gewechselt?

Wär zwar Zufall, dass die zeitgleich verkackt, aber passt zum Symptom.

Die sitzt hinten unter der Rückbank, rechte (Beifahrer) Seite. Das Polster kannst du einfach hochziehen, ist nur geclipst, darunter befindet sich ein Art verschraubte Platte, unter der die Benzinpumpe sitzt.

Zum Testen einfach rausbauen, an 12 Volt anschliessen (entweder hinten direkt an der Batterie oder von einer anderen Quelle z.B. Trafo) und dann eine Schüssel mit Wasser oder Benzin pumpen lassen.

Dann siehst du schon ob die noch funktioniert.

YusufK · 14.01.2009, 08:23

also jetz pass mal auf,

wie immer lag der fehler an mir, naja mal gewöhnt sich dran.
Ich war nicht beim auslesen. Bei der demontage von der wasserpumpe muste ich wegen einer schraube die Kurbenwellescheibe runtermachen. War ja alles in ordnung nur beim montieren der scheibe hab ich auf nicht auf die kerbe geachtet
wie die schreibe eigendlich drauf muss. Wegen diesem TO od OT. Auf jeden fall hab ich es geändert und er lief wieder. Ich hatte mich gefreut bis ich dann die Meldung kahm Stop ! Motor Öldruck jetz hab ich noch ein problem mit der Ölpumpe. Komisch ist das wenn ich starte blinkt das lämpchen (Ölwanne). Wenn ich ein bischen gas gebe geht sie weg und es kommt keine Meldung. Aber wenn ich starte und kein gas gebe also standgas dann kommt die meldung. Vermute mal das die Pumpe defekt ist nicht mehr auf sein druck kommt und wenn ich gas gebe reicht der druck gerade noch.

Danke für deine Hilfe.

am besten V8 · 14.01.2009, 08:32

Uff, du hast ja noch den M60 - Starte den Motor AUF KEINEN FALL nochmal!!

Lies Dir erst mal noch in der Suche alles zum Thema Ölpumpenschrauben durch, ist sehr häufig bei den M60 V8.

Sei nur froh, dass es Dir im Stand aufgefallen ist, und nicht während der Fahrt, sonst ist ein neuer Motor fällig.

Hab Dir mal ein paar Links rausgesucht...

http://www.7-forum.com/forum/5/mal-m...en-105735.html

http://www.7-forum.com/forum/4/olwan...umpenschrauben

http://www.7-forum.com/forum/4/olwan...umpenschrauben

Ich hoffe der Link funzt, sollten Bilder zum Anklicken druff sein:

http://www.7-forum.com/forum/misc.ht...hments&t=50925

Hier der Ultimativ-Thread dazu, da sind die Pics auch noch drin.

http://www.7-forum.com/forum/4/olpum...ben-50925.html

YusufK · 14.01.2009, 19:01

also nochmals danke für deine hilfe.
Ich habe jetz das fahrzeug mit nem kollegen abschleppen lassen ino seine werkstatt. Wie habe alles nach plan wie bei tips und tricks gemacht.
Die Schrauben waren alle noch dran ich hab sie einkleinbes bischen nachdrehen können. Auf jeden fall hab ich jetz mal alles gereinigt und nen ölwechsel gemacht. Als ich fertig war. Probierte ich es aus und es kahm nichts. Bin eins zwei runden gefahren an/aus und wieder nichts. Hoffe es bleibt so.

Ich bin dir wircklich dankbar für deine hilfe.
Aber ein frage hab ich noch ?
Wie kann es sein das meine Heizung nicht mehr läuft ?? Also die anzeige ist da und man hört die stellmotoren. Die Heizung geht seit dem ich wasserpumpe und membrane ausgetauscht hatte nicht mehr .

Danke

am besten V8 · 14.01.2009, 20:25

Wieviel Kühlflüssigkeit hast Du denn nach dem Wapu-Tausch nachfüllen müssen?

Ist bestimmt noch ´ne Menge Luft im System, bock den Wagen mal vorne etwas höher dann die Entlüftungsschraube der höchste Punkt ist, und dreh die Heizung innen auf volle Pulle, dann die Zündung an.

Und dann nach und nach entlüften.

wenn´s garnicht hilft, ist vermutlich dein Wärmetauscher entweder zugefroren, oder verstopft, ist aber seit kurzem eine Beschreibung unter T&T, wie man den wieder flott kriegt.