Motorraum: zuverlässigster Motor

[Don Rafael]

Hi,

ich fahre derzeit einen E32 730i mit R6 Motor, der fährt einwandfrei und hatte überhaupt keine Probleme. Ich suche jetzt ein neueres Model und wollte wissen, welcher Motor von den E38 am zuverlässigsten ist bzw. am wenigsten Probleme bereitet.

Gruß
Rafael

[KaiMüller]

also der zuverlässigste motor den ich je im e38 hatte ist der m67

Gruß,
Kai

[Dr. Fön]

vom 725TDS und von den Alpinas gibts hier im e38-Forum am wenigsten Beschwerden.

[fritz750]

Zitat von Dr. Fön

vom 725TDS und von den Alpinas gibts hier im e38-Forum am wenigsten Beschwerden.

Zumindest vom  TDS wissen wir ja dass er dem schnellen 735i Konkurrenz macht, und außerdem sehr zuverlässig ist und so gut wie nichts braucht.


Und um ernsthaft zu antworten: Die Motoren sind alle zuverlässig, das Drumherum ist anfälliger.

[Nussibmw]

ich würde sagen der 728i macht am wenigsten probleme. einfach weil der m52 motor sehr robust ist. der motor wurde auch im e36 und e39 verbaut und da verrichtet er bis heute gute dienste. mein bruder hat so einen und da ist noch nix kaputtgegangen.

[apal]

Zitat von Nussibmw

ich würde sagen der 728i macht am wenigsten probleme. einfach weil der m52 motor sehr robust ist. der motor wurde auch im e36 und e39 verbaut und da verrichtet er bis heute gute dienste. mein bruder hat so einen und da ist noch nix kaputtgegangen.

Hallo. Na,das würd ich aber auch sagen,klarer kanns wohl nicht sein!!!!!! Schöne Grüße Andi.

[Jippie]

Zitat von Dr. Fön

vom 725TDS und von den Alpinas gibts hier im e38-Forum am wenigsten Beschwerden.

Ja, komisch eigentlich.
das ist halt der Unterschied zwischen Quantität und Qualität.

Ich würde was die Zuverlässigkeit angeht auch auf den Sechszylinder tippen.
Ist allerdings nicht der, der im Siebener am meisten Spaß macht. Dafür ist der Wagen einfach zu schwer.

Aber zuverlässig ist er.

Gruß Jippie

[at4wobe1]

Wenn du mit dem E32 730i leitungsmaessig zufrieden warst, dann wirst du auch mit dem E38 728i zufrieden sein.

Fuer mich kommt nur der 4.4 L V8 im E38 in Frage, da ich es im Grunde ein solider Motor ist und ordentlich Leistung bringt.

[RS744]

Die Zuverlässigkeit jedes Motors im E38 ist sehr stark vom Einsatzzweck und von der Einsatzweise abhängig.

Die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden treffen hier auf ein sehr breit gefächertes Motorenangebot.

Der 725tds im E38 z.B. hatte deshalb überdurchschnittlich oft mit Zylinderkopfschäden zu kämpfen, weil seine Nutzer ihn nicht artgerecht behandelt haben (d.h. ihn nicht wie einen 55PS MB 200D gefahren haben ) .

Ähnliches läßt sich von den anderen CR-Dieseln berichten; hier traf experimentelle Dieseltechnologie auf - unverschuldete - Unkenntnis ihrer Empfindlichkeit auf der Nutzerseite. Man darf nicht vergessen, daß 730d und 740d im E38 bei ihrem Erscheinen jeweils die schnellsten Seriendiesel der Welt waren.

Allgemein wird in Relation zum Fahrzeuggewicht der 4.4L als "die beste" Motorisierung im E38 angesehen, das zog sich jedenfalls durch alle zeitgenössischen Tests und spiegelt sich auch in den Zulassungszahlen wieder.

Wer mit weniger Leistung zufrieden ist, wird auch mit dem 728i glücklich werden, wenn er ihn artgerecht behandelt. BMW Reihen6er waren schon immer robuste zuverlässige Maschinen mit einer feinen Leistungscharakteristik.

Also ist entscheidend: Pott und Deckel müssen zueinander passen.

Greets
RS744

Zitat von Dr. Fön

vom 725TDS und von den Alpinas gibts hier im e38-Forum am wenigsten Beschwerden.

Jepp, das liegt wohl daran, dass es nicht all zu viele sind. Aussenseiterfahrzeuge he he