Edc

[Dr. Fön]

Die Dämpfer kosten 3.200 Euro + Einbau.

Viel Spaß!

[newcomer_750il]

kann die nicht jemand aus'm forum für die hälfte besorgen...? meine es mal so gelesen zu haben...

[Dr. Fön]

Das mein ich nicht. Würd mich auch interessieren.

Das Problem ist, dass es die nur bei BMW gibt.
Deswegen lassen die meisten die Dämpfer entweder drinnen, bis sie wirklich kaputt sind und nicht nur die Beschleunigungssensoren im Dämpfer oder bauen gleich andere Dämpfer ein.

[Doc7]

Also ich tipp mal auf billigere Stoßdämpfer aus dem Tuning-Katalog. Ist prinzipiell kein Problem, wenn du sagst, das Fahrverhalten ist gut. Wieviele km hast du drauf?
Mein Tip: herausfinden, ob´s kaputte originale oder Nachrüstdämpfer sind. (Evtl. Vorbesitzer fragen?)
Wenn´s EDC-Dämpfer sind: gg. Nachrüstdämpfer austauschen und die EDC deaktivieren (wg. dem nervigen Lamperl). Machen viele so, funktioniert wunderbar...

Das der Typ Bulle ist, hat leider nix zu bedeuten. Ich könnt´ euch da Geschichten erzählen...

Gruß, Kai.
(Der sich am Liebsten selbst sein bester Freund und Helfer ist! )

[bommelmann]

Zitat von newcomer_750il

kann die nicht jemand aus'm forum für die hälfte besorgen...? meine es mal so gelesen zu haben...

Wenn die Dämpfer wirklich defekt sein sollten, kannst du auch unter "Suche" eine Anzeige aufgeben. Gelegentlich bietet jemand gebrauchte EDC-Dämpfer an. Die 3000 Euro für Originale ringsrum halte ich auch für realistisch und würde dann ggf. auf ein Sportfahrwerk umrüsten.

ABER

Ersmal schauen, was wirklich Sache bei dir ist!

[FN High Power]

Zitat von Dr. Fön

Die Dämpfer kosten 3.200 Euro + Einbau.

Viel Spaß!

Um genau das zu vermeiden und die ohnehin teuren, "normalen" Dämpfer einzubauen, müßte es doch möglich sein, das S-EDC komplett zu deaktivieren.
Gibt es da Besonderheiten, die bei der Stillegung des Systems zu beachten sind?

[Bastl]

Schat mal in den ETK - es gibt keine normalen Dämpfer mehr für den Fuffi.

Oder halt nur noch normale und keine EDC - es wird nicht mehr unterschieden

Das System lahmlegen geht, aber dann steht es immer auf hart - leider, leider!

[FN High Power]

Zitat von Lexmaul

Schat mal in den ETK - es gibt keine normalen Dämpfer mehr für den Fuffi.

Oder halt nur noch normale und keine EDC - es wird nicht mehr unterschieden

Das System lahmlegen geht, aber dann steht es immer auf hart - leider, leider!

gut zu wissen. Und das gleiche ist es wohl beim M62?
Und wenn es immer auf hart steht, ist das nur was für "Hartgesottene"? Kenne den Unterschied nicht.
Dann wäre es doch nicht unsinnig, ein komplettes Gewindefahrwerk einzubauen, bei dem man die Härte entscheiden kann?!