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Alt 28.04.2003, 11:50   #11
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard
Also wenn Speedy hier im Forum eine Anleitung zur Reparatur hat,
Interner Link) dann gehen sie auch abzuschrauben.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2003, 12:07   #12
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard
...bei Speedy sind es aber Torx-Schrauben. Die könnte ich auch mit meinem Equipment lösen.


Anbei ein Hinweis vom Schraubenhersteller:

Die meisten Antriebssysteme verlangen Sonderwerkzeuge für Montage und Demontage. Einwegschrauben werden mit einem Standard-Schraubendreher montiert. Von Einwegschrauben wird abgeraten,
wenn künftig eine Demontage notwendig sein kann.


Das müsste ich dem Verantwortlichen in seine Stirn tätowieren!!!



[Bearbeitet am 28.4.2003 von Tyler Durden V12/408hp]
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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