Differenzial Ölwechsel

marcus.g · 23.11.2004, 13:26

Hi heppinger
mein freundlicher hats mir neulich noch erklärt; ich wusst es auch nich so genau. er meinte wenn er auf der Bühne steht (beide Räder freihängend), und man dreht hinten an einer Seite das Rad:

- wenn sich beide Räder sich in die selbe Richtung drechen dann hat man ein gesperrtes Differnetial; je nachdem auf wieviel Prozent es gesperrt ist, drehen sie sich um so gleichmässiger miteinander in dieselbe Richtung.

- wenn keine Sperre drin ist; drehen Sie sich entgegen gesetzt

ich hoffe ich habs richtig Interpretiert

wenn's nicht so ist, lass ich mich gerne von den anderen berichtigen

Gruss
Marcus

heppinger · 24.11.2004, 00:53

Kann es ja mal versuchen!

Hat denn keiner ein ETK zum nachsehen?

Meins läuft nicht...!

Danke

Gruss
heppinger

heppinger · 25.11.2004, 01:42

Hallo?????????????????

Welches Öl muss ich nun fürs Differenzial nehmen??????????

Gruss
heppinger

Diesel Böhner · 25.11.2004, 18:23

Hallo heppinger,

ohne Garantie

Gruß
Harald

Andrzej · 25.11.2004, 18:40

Nimm Castrol SAF-XJ

Gruesse

heppinger · 26.11.2004, 02:05

Hallo Jungs!

Ich habe ein 25 % Differenzial (laut BMW) in meinem Modell und habe das Castrol SAF-XJ genommen!

Danke

Gruss
heppinger

Interwebhosting · 28.10.2006, 19:56

Hab mir heut auch 4 solche netten 500ml Castrol flaschen geholt und werde es morgen mal wechseln weil wir eh de Federn Wechseln hinten... Mal schauen wie es wird.

peter becker · 28.10.2006, 21:13

Zitat:

Zitat von marcus.g

Hi heppinger
mein freundlicher hats mir neulich noch erklärt; ich wusst es auch nich so genau. er meinte wenn er auf der Bühne steht (beide Räder freihängend), und man dreht hinten an einer Seite das Rad:

- wenn sich beide Räder sich in die selbe Richtung drechen dann hat man ein gesperrtes Differnetial; je nachdem auf wieviel Prozent es gesperrt ist, drehen sie sich um so gleichmässiger miteinander in dieselbe Richtung.

- wenn keine Sperre drin ist; drehen Sie sich entgegen gesetzt

ich hoffe ich habs richtig Interpretiert

wenn's nicht so ist, lass ich mich gerne von den anderen berichtigen

Gruss
Marcus

hallo

da ich ja mehr aus der e32 richtung komme, habe ich nicht die erfahrungswerte mit dem e38,...... ich dachte immer ,dass alte, klassische
sperr diff gäbe es beim e 38 nur noch in elektronischer forum als ASC.
ist diese information falsch???? gibts im e38 doch noch dieses mech. sperr diff ??

viele grüsse

peter

drmulthc · 29.10.2006, 11:26

Die Öl-Frage habe ich mir auch schon gestellt. BMW gibt z.B. von Castrol zwei Öle frei: SAF-XO für nicht gesperrte Differentiale und SAF-XJ für gesperrte Differentiale. Leider gibt es das SAF-XO nur in 25-Liter Gebinden.

Ich habe mich daher mal per E-Mail an Castrol gewandt. Der technische Service dort hat mir geantwortet, dass ich das Castrol SAF-XJ für gesperrete und ungesperrte Differentiale verwenden kann, da es ingesamt "hochwertiger" sei. Das habe ich jetzt mal geglaubt und diese Öl genommen.

Bei leichter Undichtigkeit der Simmerringe kann man dem Öl noch LM-Getriebeöl-Verlust-Stop hinzufügen. Soll ganz gut helfen.

Hydromat · 29.10.2006, 12:25

Zitat:

Zitat von drmulthc

dass ich das Castrol SAF-XJ für gesperrete und ungesperrte Differentiale verwenden kann, da es ingesamt "hochwertiger" sei. Das habe ich jetzt mal geglaubt und diese Öl genommen.

lt. BMW wird für die gesperrten ein Aral 75/145er Öl verwendet. Der Freundliche bietet aber meist auch das Castrol an.

Dieses Öl kann man bedenkenlos auch für ungesperrte Diffs verwenden. Ich habe eins von Liqi Moli, drin 75/145er spez. für BMW...

Die untere Schraube ist in der Tat zum ablassen, die obere zum befüllen. Neuerdings gibts bei BMW so Verschlussschrauben mit integriertem Gummidichtring.