


BMW 7er, Modell E38 |
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20.05.2015, 16:30
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von flummi100
Durch intensives Knarzen. Klingt wie ein ausgelutschtes Bordellbett bei einer Sexorgie der Weather Girls mit den Wildecker Herzbuben.
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Warum sollten Die Das in einem Bordell machen?
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20.05.2015, 16:37
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 10.05.2015
Ort: Beckum
Fahrzeug: E38 735i (11/98)
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er meinte das knarzen hört sich wie ein bordell bett an
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21.05.2015, 10:42
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Meine mittlere Spurstange ist von Ruville. Bis jetzt alles ok.
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04.01.2017, 08:54
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Bj. 03/2000 Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell & 330Ci Schalter Bj. 2001 Titansilber / Leder Schwarz
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Das Thema ist bei mir leider wieder aktuell.
Hatte 2015 die TRW Spurstange geholt und verbaut. Die hat nun nach 17 Monaten und ca. 29tkm wieder Spiel.
Was soll ich für den nächsten Versuch nehmen?
Gruß
Wolfgang
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04.01.2017, 10:05
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Günzburg
Fahrzeug: F11 530d Touring
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febi hat glaub auch welche ... die letzte trw hab ich auch austauschen müssen ... jetzt wieder trw und noch hab ich ruhe
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04.01.2017, 11:47
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#26
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ich habe gestern eine Flennor in einen 750iLA eingepflanzt, sehr feste Kugelköpfe, ich hoffe dass es so bleibt... in meinem 740dA habe ich die gleiche im Frühjahr verbaut und bin zufrieden 
Bei dem Preis wäre auch ein Wechsel nach 2 Jahren inkl. Spureinstellung kein Drama und nicht teurer
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04.01.2017, 12:00
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Von TRW ist auch die Originale bei BMW.
Nur falls hier wieder ein Originalteile-Schwörer alles andere an Teilen mieß reden möchte.
Die Lemförder ist auch von TRW.
Hatte alle drei auf einem Tisch .
Nur im Preis unterscheiden sie sich.
gruß m
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04.01.2017, 12:07
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Bj. 03/2000 Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell & 330Ci Schalter Bj. 2001 Titansilber / Leder Schwarz
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Der einzige Vorteil bei Original wäre für mich die Garantie Abwicklung. Hatte es auch schon mal. Da rechte nur die Originalrechnung vom Teil aus (Cuntz) - den Rest hat der Freundliche erledigt, neues Teil, Vermessung etc.
Da lohnt sich aber der Preisaufschlag nicht.
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04.01.2017, 16:10
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Ich habe die von Ebay-Rotelli drin,ca 8000km
In 4 Jahren keine Auffälligkeiten. 
Waren beim Einbau auch so straff wie die
teureren.
Manchmal kann es auch reine Glücksache
mit den Dingern sein.
Geändert von Siemer (04.01.2017 um 16:50 Uhr).
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04.01.2017, 16:43
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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falsch eingestellt?
Bei der mittleren Spurstange ist die richtige Einstellung wichtig. Auch der Abstand auf dem Lenkstockhebel.
Sonst ist die Belastung der Gelenke so hoch dass das Ganze nicht lange hält.
Geändert von W6_Worker (04.01.2017 um 17:17 Uhr).
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