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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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27.05.2004, 18:11
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#11
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Flüsterleise
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: Backnang
Fahrzeug: E38 750iL Bj.9/95 (R.I.P.)
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hat sich erledigt.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil:
Gruß Fuerte
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27.05.2004, 18:15
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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@Fuerte
Siehe Beitrag zuvor. 
Gruß Holger
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Gruß Holger
Geändert von Holgi M60 V8 (27.05.2004 um 18:17 Uhr).
Grund: hat sich erledigt
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27.05.2004, 18:16
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: 740i
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....
8 Liter Shell Helix im Automaticgetriebe? 
Ich würde die Werkstatt wechseln...
Ne Spass beiseite du verwechselst den Motorölwechsel mit dem Getriebeölwechsel... |
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27.05.2004, 18:16
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#14
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Flüsterleise
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: Backnang
Fahrzeug: E38 750iL Bj.9/95 (R.I.P.)
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Zitat:
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Zitat von Holgi M60 V8
Du hast 8 Liter Getriebe Öl verpaßt bekommen?
Ich denke da stimmt was nicht. 
Gruß Holger |
Sorry hatte ich falsch gelesen. |
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27.05.2004, 18:20
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 16.04.2004
Ort: Zeitz
Fahrzeug: 323i Baur 1/82 (E21); 528i 2/97 (E39); K 1100 RS; MZ ETZ 150 5/88;
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Hallöchen,
ich habe gerade bei BMW für den Getriebeölwechsel (Automatik) inkl. Öl bei meinem B12 5.0 weit unter 100,- EUR bezahlt!
Gruß
Andi OO==00==OO
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27.05.2004, 18:39
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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Klar...
Der V12 hat einen Peilstab.
Da ists bei weitem nicht so eine Sauerrei.
Gruß Holger |
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28.05.2004, 00:30
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#17
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Hallo!
Habe beim 730i R6 132 € bezahlt, bei BMW Gubin, incl. Sieb und allem flitze Feuerstein.  Kann ich nur raten, das zu machen, Kompfort danch ist der Wahnsinn.
Aber frag mal Gandalf (740i V8), Anderes Öl, 1,5 (???) Liter mehr, war relativ viel teurer, weiß nur nicht ganau wieviel.
Aber den Preis den du gesagt bekommen hast, halte ich für absolut ok, vor allem wenn man(n) das Ergebniss kennt.... 
EDIT: (???)
__________________
Gruß
Andreas
 InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
Geändert von T-Bird (28.05.2004 um 00:47 Uhr).
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28.05.2004, 00:39
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#18
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Zitat:
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Zitat von T-Bird
Hallo!
Habe beim 730i R6 132 € bezahlt, bei BMW Gubin, incl. Sieb und allem flitze Feuerstein. Kann ich nur raten, das zu machen, Kompfort danch ist der Wahnsinn.
Aber frag mal Gandalf (740i V8), Anderes Öl, 1,5 Liter mehr, war relativ viel teurer, weiß nur nicht ganau wieviel.
Aber den Preis den du gesagt bekommen hast, halte ich für absolut ok, vor allem wenn man(n) das Ergebniss kennt.... |
War auch bei BMW Gubin. Ölwechsel inkl. Sieb und 8 Menge Öl (kann Liter heißen jedenfalls 1 Menge 14,40 €) Gesamt 291,84 €
War danach eine spürbare Verbesserung.
Gruß
Hubertus
__________________
Gandalf
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28.05.2004, 05:59
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#19
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo,
der Preis ist sicherlich ok, ich bezahl bei einem Kollegen in der Werkstatt, und wir arbeiten sehr viel Hand-in-Hand, 150 Euro komplett. Der Preis ist für eine Werkstatt die auch Garantie geben muß sicherlich ok.
Grüße
Mike
__________________
Gute Fahrt, genügend Asphalt unter den Rädern und immer einen Schutzengel auf Deiner Seite.
29.10.-30.10.05: 1.BMW Saison-Abschlußtreffen in 63599 Biebergemünd
! Im Monat Oktober findet wegen dem Treffen kein Stammtisch statt !
 Die Hessen-Stammtisch Homepage
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28.05.2004, 08:20
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
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Tach auch,
ja, wenn man es richtig macht muss auch Filter und Sieb gewechselt werden. Ich hab's mal bei unserem 35er machen lassen, da hat BMW auch 160,-€ genommen. Der Schaltkomfort war danach allerdings um Klassen besser, das hat man schon beim Runterfahren vom Hof des Händlers gemerkt....
Also, nicht an der falschen Stelle sparen, das Getriebe wird es danken.
Gruß,
Christian.
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