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Alt 08.11.2012, 19:19   #21
Mr.Bangle
Petrolhead
 
Benutzerbild von Mr.Bangle
 
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
Standard Wer soll das bezahlen?
Zitat:
Zitat von SteveR Beitrag anzeigen
Wenn Späne im Öl sind muss der Motor zwecks Ursachenforschung zerlegt und inspiziert werden.
Schon mal ueberlegt was das Zerlegen eines M62 so kostet, falls der TE das nicht selber machen kann?
Guenstigstenfalls weiss man dann, das der Motor unter wirtschaftlichen Aspekten irreparabel ist und ohnehin ein Gebrauchtmotor her muss.
Das Geld fuer die Ursachenforschung kann man doch besser fuer einen Gebrauchtmotor verwenden.

Diesen Begriff nicht durcheinanderbringen mit einem Austauschmotor, denn der Kostet beim derzeit 10.653,38 EUR

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Original Teile online bestellen www.online-teile.com/bmw
__________________
"Wir haben das Licht inszeniert - die indirekte Innenraumbeleuchtung gibt dem gesamten Interieur ein Flair von Großzügigkeit und Eleganz".
Wolfgang Reitzle
Mr.Bangle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2012, 19:38   #22
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard
Zitat:
Zitat von Mr.Bangle Beitrag anzeigen
Diesen Begriff nicht durcheinanderbringen mit einem Austauschmotor, denn der Kostet beim derzeit 10.653,38 EUR
Macht abzüglich Altteilerstattung und Sperrgutzuschlag bei evtl. Selbstabholung einen Betrag i.H.v. 9117€

Entspricht so ziemlich den Kostenvoranschlägen die manche hier für eine V8 Überholung bekommen haben. In der Hinsicht ist BMW dann wieder preiswert, muss man mal lobend erwähnen
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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