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BMW 7er, Modell E38 |
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20.05.2009, 23:37
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#21
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Man kann M73TU aber nicht mehr mit M70 vergleichen  |
Naja, aber das häkeln muss ich deswegen nicht neu lernen....  
Gruss
12Zylinder |
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20.05.2009, 23:38
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#22
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Mag sein, trotzdem hat der M73TU ganz andere Problemchen als der M70...außer halt die undichten Ansaugflansche, die beiden haben können.
Ach ja red.dragon:
Schau mal, ob ein Einspritzventil bei Dir gebrochen ist...fällt mir grad mal so ein
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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20.05.2009, 23:39
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#23
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ja Moment - Deine Kontrollleuchte war die ganze Zeit an und Du fährst einfach immer weiter?
Naja, wie gesgat: Lass ihn richtig auslesen, dann weißte auch, wieso die leuchtete...
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Da der Wagen absolut keinen Mehrverbrauch hatte, und auch einwandfrei lief, hab ichs aufgeschoben.
Ich hatte simpel und einfach keine Zeit, das früher anzugehen, eigentlich jetzt auch nicht.
Aber irgendwann muss mans halt machen.
Der Wagen wird nun in jedem Falle bei BMW ausgelesen...das ist keine Frage.
Ach ja, mein M5, da waren exakt 0 Fehler im Speicher, und das über die gesamte Dauer, wo ich den hatte....*seufz* |
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20.05.2009, 23:40
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#24
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ach ja red.dragon:
Schau mal, ob ein Einspritzventil bei Dir gebrochen ist...fällt mir grad mal so ein |
Ich sammle nun die Vorschläge bis Montag, dann bin ich wieder da, und kann mich weiterärgern... |
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20.05.2009, 23:42
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#25
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Ich sammle nun die Vorschläge bis Montag, dann bin ich wieder da, und kann mich weiterärgern...
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Tu mir aber mal einen Gefallen, stell die Ursache des Problems hier ein...meistens tappert man ja im Dunkeln, weil sich keiner zuständig fühlt die Lösung des Problems zu posten...
Dann bis Montag...
Gruss
12Zylinder |
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20.05.2009, 23:43
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#27
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von derbähr
hmmmm im august wird er 9 jahre alt  |
Du hast in der Sammlung auch noch gefehlt, was macht Dein Fiat??? |
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20.05.2009, 23:43
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Hallo Dragon,mein Beileid erst mal ,es ist so wenn es
kommt dann alles auf einmal!Leider...
So ein ähnliches Problem hatte ich bei meinem;
es lag bei mir am schlechtem Sprit. 
Ich dachte unsere Motoren haben am jeden
einzelnen Zylinder eine Zündspule??? 
Wenn du überhaupt nicht mehr weist,
dann sag mir Bescheid ich hab da ein Dr.
in solchen Sachen.
mfG.miki
__________________
mfG.Mirza
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20.05.2009, 23:46
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#29
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Gast
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Du hast in der Sammlung auch noch gefehlt, was macht Dein Fiat??? |
heute das erste mal wieder gefahren seit november.....
der riecht immer noch nach neuwagen
und macht monströs spaß...
einfach geiles teil  |
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20.05.2009, 23:50
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#30
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von derbähr
einfach geiles teil |
Wär vielleicht was für @Red... (jetzt bewußt mit @ )
Klein aber fein...
Gruss
12Zylinder |
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