Robert der 740iL und die Steuerkette

[rofra11]

Hallo zusammen

hier mal ein paar Bilder vom Stand der Arbeiten.

[rofra11]

und noch weitere Bilder

wer kennt diesen Wagen ?
225.000 Km

habe ihn in Zeven bei Bremen gekauft und möchte nun mehr über die Vorbesitzer bzw. die Geschichte des Wagens erfahren.
Der Wagen lief einwandfrei von Zeven nach Köln .
Bis auf die klappernder Steuerkette .
Diese hat sich 1,5 cm gelängt.
Die Klimaanlage ist leer .Keine Ahnung ob nur entleert über die Zeit oder ob ein größeres Leck vorhanden ist.

Besondere Merkmale sind ein V8 Emblem auf dem Kofferraumdeckel sowie
vier Moosgummi Klebestreifen AUßEN auf dem Lack an den vier Schiebedachecken aufgeklebt.
Keine Ahnung was das soll.
An den vorderen Ecken könnte ich es mir noch mit einem ehemals angebrachten Sonnenvisier erklären.
Aber hinten ??
Es könnte nur ein Kratzschutz bei schlecht eingestelltem Schiebdachmechanismus sein.
Ansonsten ist der Wagen original.
Hat Doppelverglasung Klima Standheizung und Leder an Türgriffen und Mittelkonsole .E Sitze auch hinten

Die Arbeiten am Motor gehen nun langsam zu Ende .
Dann noch den undichten EDC Dämpfer hinten Rechts abdichten .
Dichtsatz von Forumsmitglied FUGO liegt schon in der Garage.
Die Klima auffüllen,Standheizung testen und anmelden.

[Artur7]

Hallo,
bei mir muss die Steuerkette auch getauscht werden. Und ich bin am überlegen ob ich es selber mache oder machen lasse. Will eigentlich nur die Kette ( ohne die Kettenritzel ) wechseln und wenn es nötig ist auch die Laufschienen.

Brauche ich dafür Spezialwerkzeug?
Wie lange hat es bei dir gedauert?
Es soll eine Mutter geben, die sehr fest sitzt und nicht so einfach abzuschrauben ist?
Hast du vielleicht eine Anleitung für den Wechsel?

Gruß Artur

[rofra11]

Du mußt auf jeden Fall einen OT Dorn sowie die Nockenwellenarretierungswinkel haben.

Heute Abend mache ich noch ein paar Bilder und werde eine Kurzanleitung schreiben.

Die große Schraube vorne am Motor habe ich mit einem selbstgebauten Gegenhalter gelöst.

Bilder folgen heute Abend

Es ist ALLES machbar .Nur Mut und los. Sind alles nur Schrauben ............

Gruß Robert

[Artur7]

Hast du den OT Dorn und die Nockenwellenarretierungswinkel gekauft, ausgeliehen oder selbst angefertigt?

Gruß Artur

[Erich]

Artur, das Werkzeug ist sehr teuer, kostet 209.88
BMW Spezialwerkzeug Nockenwellen Arretierung M60 M62
Art.: j1808 BMW Spezialwerkzeug Nockenwellen Arretierung M60 M62
mit Absteckdorn für das Schwungrad im Koffer
 XXL-Automtive

alternativ haben die noch:

BMW Werkzeug Spezialwerkzeug M40 M42 M50 M60 M60 M62
Art.: c3524 BMW Nockenwelle/n Einstell Spezialwerkzeug / Werkzeug inkl.
Koffer. Zum einstellen der Steuerzeiten an folgende BMW Motoren M40
M70 M60 M62 M42 M50, mit Kettenspanner, Absteckdorn/Arretierdorn für die
Schwungscheibe und 2 Fixierbolzen 4mm
EUR 244,00 | Versand 4,90

Eventuell verleiht das eine BMW Werkstatt, oder kaufen und weiter verkaufen nach Gebrauch, denn so oft wirst Du es nicht benutzen (wollen).

[SALZPUCKEL]

Hallo,

Nockenwellenarretierung kann man selbst anfertigen. Gartentorbeschlag aus dem Baumarkt und dann die zwei Vierkantschlitze reinschleifen. Motor vorher mit Absteckdorn (Kaufen) justieren und die Arretierung anpassen. Wichtig ist nur, daß die Schlitze rechtwinklig sind.

Gruß Wolfgang