Lenkung: Hydrolenkgetriebe

Moin,
tja da dachte ich hast jetzt mal Ruhe... Man sollte aber das Denken den Pferden überlassen, die haben nämlich einen größeren Kopf
Mein Lenkgetriebe sifft rum und die Werkstatt hier bei mir meint, das müsste getauscht werden. Stellt sich für mich die Frage, nimmt man so etwas als Gebrauchtware, oder kauft man das im AT neu? Das Getriebe kostet neu bei BMW ca. 1200 Euro. Ist nicht wenig, wie ich finde..... Kennt jemand auch andere Fa. die so etwas verkaufen?
Hoffe frohe Weihnacht gehabt zu haben....

[Jan]

Ich würde mir bei eBay (oder wo auch immer) ein
gebrauchtes L-Getriebe kaufen, welches in einem
guten Zustand ist.
Guter Zustand heißt für mich: trocken und möglichst
normal verschmutzt, denn somit kann niemand mit dem
HD-Reiniger es vorher "verkaufsbereit" gemacht haben.
Lenkungsspiel ist bei einer Kugelumlauflenkung ein eher
untergeordnetes Problem => 300tkm sind kein Problem.
Aber das kannst Du ja auch vor dem Kauf testen bzw.
Anfragen. (evtl. kann man es beim E38 Einstellen, weiß ich
aber nicht)
Normaler eBay-Preis bei Versteigerungen liegt bei 40-100Euro!
Im Sofortkauf 90Euro und mit Servotronic 150Euro.
Zum Beispiel bietet immer wieder Getriebe
an.
Der Besitzer (oder ein MA) ist auch hier im Forum unter-
wegs unter " JaY^JaY".


Gruß Jan

PS.: Habe nix mit Kayhan zu tun und bekomme auch keine
Provision!

[Jan]

Habe ich ganz vergessen:

schwitzt das Getriebe denn "nur" ein wenig oder ölt es
schon richtig?
Hast Du schon Ölflecken unter Deinem Wagen?

Musstest Du überhaupt schon ein Mal Lenkungsöl nachfüllen?
Falls ja wie viel?

Falls es Dir möglich ist, mache doch "einfach" mal ein paar Bilder
und stelle sie ein. (Ich weiß, ist nicht "einfach" mal gemacht )

Zitat von Jan

Habe ich ganz vergessen:

schwitzt das Getriebe denn "nur" ein wenig oder ölt es
schon richtig?
Hast Du schon Ölflecken unter Deinem Wagen?

Musstest Du überhaupt schon ein Mal Lenkungsöl nachfüllen?
Falls ja wie viel?

Falls es Dir möglich ist, mache doch "einfach" mal ein paar Bilder
und stelle sie ein. (Ich weiß, ist nicht "einfach" mal gemacht )

Hallo Jan,
das ölt richtig und somit habe ich auch schon Flecken. Dadurch bin ich ja auf das Problem gestoßen..... Die schönen neuen Pflastersteine und dann diese sauerei... In meiner Dorfwerkstatt wurde der Wagen kurz auf die Hebebühne genommen und dann meinte der Werkstattmeister, tja brauchst halt ein neues Lenkgetriebe.... Den Preis habe ich dann bei meinem BMW-Händler hier um die Ecke erfragt. Wobei er mir nicht sagen konnte ob eines mit Servotronic oder eben ohne verbaut ist. Das scheint aus meiner FgNr. nicht ersichtlich zu sein.... Aber 10 Prozent Rabatt sind bei dem Preis schon eingerechnet... Da würde ich aber bei Cuntz noch einmal anfragen, wenn es denn ein neues wird...
Zu dem Yaya oder wie der hieß
Die von dem Mann angebotenen Teile haben leider nicht die Nummer, die bei mir angeblich verbaut sind. Laut E*K sind es ohne Sevo: 1141333 oder eben mit Servotronic 1141335...
Außerdem hat der Mann hier nicht gerad den Besten Ruf, wenn ich mich jetzt richtig erinnere...
Shit happens

[Swordy]

Servus

bei mir sifft auch mein Servotronic, so wie es aussieht....

aber nur eben nicht auf den boden, sondern irgendwo am der ölwanneabdeckung oder am Achsträger/Radinnenschale... mein Lenkölbehälter war dann allerdings fast leer ....

habe die stelle erstmal gereinigt und mal sehen wo es genau her kommt.....

[Jan]

Dieser ewige ET-Nr.-Hickhack...
Ist bei MB genauso schlimm.

Ob Du Servotronic hast oder nicht:

-Blick in die Bordmappe werfen, ist unter den SA aufgeführt ansonsten
bei BMW erfragen.
Ist auf jeden Fall unter Deiner Fahrzeugidentnr. verzeichnet

-Blick auf das LG werfen, wenn ein Kabel angeschlossen ist,
hast Du Servotronic

-Erfahren


Ich an Deiner Stelle würde probieren herauszubekommen,
ob am LG über die Jahre die Anschlüsse und Befestigungen
verändert worden sind.
Würde mich sehr wundern, wenn sich irgendetwas wirklich
dahingehend verändert hätte, dass nur LG bestimmter
ET-Nr. passen würden.

Bevor ich 1000Euro für ein neues LG ausgebe, würde ich erst Mal
versuchen ein gebrauchtes einzubauen.
Wenn es nicht passt, kannst Du das gebrauchte LG
verkaufen und kaufst Dir dann ein passendes.


Nachteil:

-WST-Kosten evtl. doppelt, diese können jedoch
im Vorfeld vielleicht durch die Vorankündigung des Probierens
gemindert werden. (Mir wäre das Probieren gute 200Euro wert)
-Zeitverlust, da Wagen nicht einsatzbereit ist und LG
verkauft + gekauft werden muss

Vorteil:

+evtl. knapp 1000Euro gespart


Gruß Jan

[spohl]

Hallo zusammen,

auch mein Behälter verliert Öl. Der Behälter selber ist ölig und die Schläuche auch. Kann mir jemand sagen, bis wohin der Behälter befüllt sein muss ? Und was für ein Öl zum nachfüllen hinein kann ?

Gruß,
Sascha

[marc730]

Am Behälterdeckel ist ein Peilstab, Markierung kennzeichnet den optimalen Stand. Die Hydraulikflüssigkeit findest Du in jedem Autozubehörshop, ist Getriebeöl, auf den Flaschen steht obs für Servolenkung geeignet ist.

Wenn Du es ganz genau haben willst gib mir eine Fax-Nr.

Noch einmal eine ergänzende Frage zum Tausch des Getriebes:
Wenn ich jetzt das Hydrolenkgetriebe tausche, ist es dann sinnvoll auch bei der Gelegenheit die Schläuche zu erneuern? Und wenn ja, welche müssen erneuert werden?
Ich habe folgende Nummern einmal rausgesucht:
Ansaugleitung: 32411093727
Kühlerrücklaufleitung: 32411091975
Druckschlauch: 32411093929
Rücklaufleitung: 32411093129

Die Preise konnte ich nicht rauslesen, vielleicht kann das ja jemand, der weiß was auch noch zu tauschen ist....

Danke und Grüße