Elektrik: Wo wird das Navi-Tachosignal generiert? Vorder- oder Hinterachse?

[Ice-T]

Habe ich in der Suche nicht finden können.

Hintergrund der Frage: auf rund 30 km verrechnet sich mein Navi (MK I, ja das gibt's noch) um ca. 300 m, seit ich die 20 Zöller drauf habe. Ich habe zwar manuell den Abrollumfang eingetragen, weiß aber nicht, für welche Achse ich das machen müsste?

Und welchen Wert muss ich dann eintragen - den effektiven oder den größeren dynamischen?

[Axel Brinkmann]

Hi

Hast du den Abrollumfang den dem Navi angepasst?

Versuch denn einfach mal einbichen rauf und runter zu gehen mit den Werten.

Es gibt dort auch noch eine Funktion, dass die ihn an einer Kreuzung Konfigurieren kannst.

[Ice-T]

Zitat von Axel Brinkmann

Hi

Hast du den Abrollumfang den dem Navi angepasst?

Ja klar, das habe ich gemacht - aber ich bin mir eben nicht sicher, welchen Abrollumfang ich eintragen soll.

Den von vorne oder den von hinten? Und dann den effektiven oder den dynamischen?

Für vorne hieße das:

effektiv: 2212 mm
dynamisch: 2147 mm (dieser Wert ist momentan eingetragen)

Für hinten hieße das:

effektiv: 2201 mm
dynamisch: 2137 mm

Also wenn das Signal hinten abgenommen wird, wäre es ein cm weniger Abrollumfang. Welche Verrechnung kommt da bei 30 km raus? Doch nicht etwa 300 m, oder? In Mathe war ich immer schon schlecht

[Axel Brinkmann]

So wie ich mich noch errinnern kann ist es der Umfang von hinten.

[CoMBaT]

jo
von hinten links nimmt er das signal

[Ice-T]

Zitat von CoMBaT

jo
von hinten links nimmt er das signal

Besten Dank, Thomas.

Hoffe, Dir geht's gut. Zum Treffen kann ich wieder nicht, ich werde den Regen beim Haldern Pop Festival genießen

[eddi79]

Laut Pinbelegung greift er das Signal vom ABS-Modul ab (rechts und links) - schätzungsweise hinten (weiß ich aber ned sicher), denn wenn im Winter die Räder durchgehehn geht die Geschwindigkeit doch auch hoch, oder ? Zur Not mal hochheben und Gas geben.