


BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2006, 10:47
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#2
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Benzworld
Registriert seit: 26.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Meiner hatte das mal aufm Nürburgring in Linkskurven beim anbremsen.Habe es aber noch nie sonst gehört.Man spürt es sogar ganz leicht im Lenkrad.Und es war so ein knack knack knack Geräusch wie die Raddrehzahl also ein anderes Geräusch wie das vom ABS.
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LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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24.05.2006, 11:27
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#3
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Das leichte Knack-Knack-Knack-Geräusch hatte ich beim TÜV, als ich meine 20er Felgen eintragen lassen wollte. Nachdem sie die Lenkung voll nach rechts eingeschlagen hatten, hatte der Reifen am Lüftungsschlauch der Bremse geschliffen und profilgemäß geklackert. Den Lüftungsschlauch hatte ich darauf etwas gekürzt. Das geht ganz easy mit Cuttermesser.
Der TÜV meinte noch, dass wohl bei höheren Geschwindigkeiten der Kunststoff vom Radkasten leicht nach innen gedrückt wird, so dass es zu Berührungen mit den Rädern kommen kann.
Schau mal nach, ob da genug Freiheit im Radkasten ist.
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24.05.2006, 11:38
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#4
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Gast
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Danke für die Hinweise, aber danach hatte ich schon geschaut. Absolut keine Schleifspuren oder ähnliches. Aber es könnte was in der Richtung sein. Gehe ich in der Kurve etwas mit der Geschwindigkeit runter, ist das Geräusch schlagartig weg, obwohl ich den Lenkeinschlag nicht verändere. Gebe ich dann wieder Gas, ist es sofort wieder da.
Roland
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24.05.2006, 11:45
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#5
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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OK, dann schau dir mal den Belüftungsschlauch an. Vielleicht drückt der ja bei höheren Geschwindigkeiten nach innen (das würde die Aussage vom TÜV bestätigen).
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24.05.2006, 11:59
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#6
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Benzworld
Registriert seit: 26.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Werde auch mal schauen.Danke. 
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