Knacksen Vorerachse, von wegen Domlager!

MegaIceman · 09.05.2006, 10:50

Hi!

Also ich werde noch wahnsinnig!!!! Diese Karre!

wie ich schon im anderen Thread geschrieben habe. Ich habe immer vorn ein Knacksen wenn ich aus dem Stand anfahre und dann wieder bremse (muss garnicht fest bremsen) und in Kurven (Lastwechsel) macht es auch "Klock" Man spürt es auch lecht im lenkrad.

nach dem Pendelstützen, Querlenker und druckstreben vor ca. 10.000KM neue reingekommen sind. Und laut DEKRA alles in Ordnung ist könne es nur noch das Domlager/Stützlager sein.

Schön wärs, das Lager ist wie neu! Wir haben das neue Lager trotzdem eingebaut, natürlich ohne Erfolg!

Was zum Henker kann das noch sein? Es muss was mit der Achse zu tun haben, den wenn ich über Bordsteine Rangiere höre ich es auch! hauptsälich links vorne!

Ich werde echt noch verrückt mit der Karre! hab jetzt 213.000KM drauf!
Ach ja bei ca. 100-120Km/h habe ich ein gaaanz leichtes vibrieren vorne am Auto, ist aber kaum zu merken.

Bremsen wurden auch ALLE Ringsum neu gemacht (Beläge und Scheiben) alles Original BMW-Teile!

Ich hoffe mir kann einer helfen! Ich hab langsam keine Lust mehr einen Hunderter nach dem anderen auszugeben, ohne Erfolg!

schnuggel · 09.05.2006, 11:05

Schau dir mal die Spurstangen an die schlagen auch gerne mal aus! Vorallem die Mittlere am rechten Gelenk das könnte auch das Knacken verursachen welches man auch in der Lenkung spürt!

haju · 09.05.2006, 11:58

Bei mir war es vor einigen Jahren genauso. Jedesmal wenn ich eine Bordsteinabsenkung, Einfahrt etc. langsam überfahren habe, war ein leichtes Knacken zu hören. Ebenso wenn ich abrupt bremsen mußte oder andere Unebenheiten zu bewältigen waren. Das Auto fing dann anschließend auch noch bei Autobahnfahrt an zu brummen, als ob die Kardanwelle defekt wär. Eine gründliche Fehlersuche (Fahrwerk, Aufhängung, Lenkung und Antriebseinheit) in meinem Beisein in der Vertragswerkstatt verlief ergebnislos. Einige Monate später wurde dieses Knacken dann jedoch stärker. Die Ursache war hierfür die rechte Spurstange, die nun schon ein beträchtliches Spiel aufwies und volkommen verschlissen war. Nachdem diese ausgetauscht wurde, war der Spuk vorbei. Eigenartigerweise war der Schaden anfangs nicht festzustellen, obwohl es schon längere Zeit knackte. Das Brummen im Antrieb resultierte ebenfalls aus diesem Defekt, da das rechte Vorderrad nicht mehr sauber in der Spur geführt wurde und somit auf der Autobahn wohl anfing zu flattern. Seltsamerweise konnte ich dieses nicht in der Lenkung spüren.
Als andere Fehlermöglichkeit kämen noch Deine Pendelstützen in Betracht.

Beatsurfer · 09.05.2006, 12:20

Ja, klingt nach Spurstange. Habe bei mir auch bei Unebenheiten ein Schlagen, vor allem vorn rechts. Ist auch bei plötzlichem scharfen Bremsen leicht zu vernehmen. Ursache laut Niederlassung ist die mittlere Spurstange. Die wird jetzt gewechselt.

Hydromat · 09.05.2006, 16:12

Zitat:

Zitat von Beatsurfer

Ja, klingt nach Spurstange. Habe bei mir auch bei Unebenheiten ein Schlagen, vor allem vorn rechts. Ist auch bei plötzlichem scharfen Bremsen leicht zu vernehmen. Ursache laut Niederlassung ist die mittlere Spurstange. Die wird jetzt gewechselt.

und der re. Lenkhebel, ist auch noch möglich...

Alexx · 09.05.2006, 16:14

Welche Spurstange meint Ihr denn ?
Hier ein Bildchen von realoem.com:

Ach ja, ein Tipp: Ziehe mal Deine Lenksäulenmutter nach, an der liegt es zwar höchstwahrscheinlich nicht, aber sie anzuziehen ist so einfach, dass man diese Fehlerquelle einfach vorab mal ausschließen sollte:

http://www.7-forum.com/modelle/e32/lenksaeulenspiel/

09.05.2006, 16:23

Was sind da für Räder drauf? Nicht, dass da nur ein Zentrierring fehlt??

poco-man · 23.05.2006, 22:27

Hi MegaIceman
Lies dir mal meinen Tag durch den ich vor ein paar Tagen geschrieben habe, hatte auch solche Probleme, vielleicht hilfts auch dir

Hallo
Ich hatte vor kurzem ja geschrieben dass ich ein klackern vorne links hätte und es wahrscheinlich am radlager liegen könnte, hatte ja auch versucht das spiel einzustellen was aber nichts gebracht hatte.
Nun etwas neues:
Hab mir gedacht es könnte am Domlager liegen, also Feder gespannt, ausgebaut , Domlager ausgebaut und siehe da Lager wie neu. Wieder nichts. Doch schlussendlich hab ichs gefunden. Irgend ein Bastler hatte die Stossdämpfer gewechselt, und da die originalen eine Skala haben die man absägen kann hatte der gute Mann.(oder Frau) den einen zu kurz abgeschnitten so dass die überwurfmutter das ding in der hülse nich mehr festklemmen konnte. Also Stossdämpfer raus, 1,5 mm Stahlscheibe drunter, Stoppbüchse drauf überwurfmutter drauf festgezogen und siehe da sitzt, passt und hat Luft. Das klackern und poltern ist wie weggeblasen.
Wollte euch diese Neuigkeit nicht vorenthalten, da ich lange genuch gesucht habe und weiss dass ich nicht der einzige binn der ein Problem mit poltern an der vorderen Radaufhängung hat.
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Gruss/Romain