Bremsen: 8 Kolben Bremsanlage ..............

[MSE38]

Hallo könnte eine Brembo 8 Kolben bremsanlage bekommen für ca 2000€

Nagelneu!
Zubehör : 2 Neue 8 Kolben Sättel zwei neue 380er Scheiben und neue Bremsklötze reicht das für den Umbau oder sollte ich noch mehr benötigen für einen solchen Umbau ? Wer trägt mir diese Anlage ein ?
ich fahre 20 Zoll Alpüina gibt es eine freigabe dafür ?


danke für jede Nachricht !!!

grüsse aus OL

[GSX-Heizer]

Zitat von MSE38

Hallo könnte eine Brembo 8 Kolben bremsanlage bekommen für ca 2000€

Nagelneu!
Zubehör : 2 Neue 8 Kolben Sättel zwei neue 380er Scheiben und neue Bremsklötze reicht das für den Umbau oder sollte ich noch mehr benötigen für einen solchen Umbau ? Wer trägt mir diese Anlage ein ?
ich fahre 20 Zoll Alpüina gibt es eine freigabe dafür ?


danke für jede Nachricht !!!

grüsse aus OL

Es müßten meines Wissens nach auch 2 Adapterplatten dabei sein.
Greif bloß zu . Die kriegste sonst nicht unter 5600; Lappen , Mann
besorg dir dann aber auch noch Stahlflexschläuche dann wäre es komplett

[Emil Sommer]

Und wofür ? Schaft die Orginalbremse es nicht den 750i zu Bremsen ?

Oder willst du Rennen fahren ?

Emil

[M3-Cabrio]

hallo,
also mein b12 hat ja auch die original-bremsanlage vom 750i und soweit
ichs bisher er"fahren" konnte, schafft die es eigentl. ganz gut, auch wenn
man mal bei höchstgeschwindigkeit über 290 in die eisen muss.


grüsse

[GSX-Heizer]

Zitat von M3-Cabrio

hallo,
also mein b12 hat ja auch die original-bremsanlage vom 750i und soweit
ichs bisher er"fahren" konnte, schafft die es eigentl. ganz gut, auch wenn
man mal bei höchstgeschwindigkeit über 290 in die eisen muss.


grüsse

Habe Nachts 2x bei 250 voll in die Eisen müssen.
danach ging das Dilemma los , erst nach Abdrehen auf Achse bei VW,(die haben eine Spez.Vorrichtung dafür wegen Phaeton)
war es wieder I.O.
Jetzt nach nem halben Jahr geht es wieder los

[Emil Sommer]

Zitat von GSX-Heizer

Habe Nachts 2x bei 250 voll in die Eisen müssen.
danach ging das Dilemma los , erst nach Abdrehen auf Achse bei VW,(die haben eine Spez.Vorrichtung dafür wegen Phaeton)
war es wieder I.O.
Jetzt nach nem halben Jahr geht es wieder los

Mit einer Orginal BMW Bremse ? oder aus dem Zubehör ?

Und fang nicht an mit nicht Orginal BMW aber Erstausrüstermüll

Also wenn eine 7er Bremse keine 2 Vollbremsungen aushält fresse ich nen Besen !

Emil

[GSX-Heizer]

Zitat von Emil Sommer

Und wofür ? Schaft die Orginalbremse es nicht den 750i zu Bremsen ?

Oder willst du Rennen fahren ?

Emil

Emil , die original Bremse ist ja wohl wirklich ein wenig überfordert mit den 2 Tonnen
Das Problem ist ja schon in vielen Threads erörtert worden , kann da auch ein Lied von singen.
Der Sicherheit wegen wäre es schon sinnvoll
Hatte in meinem 5er komplett auf Powerdisk geschlitzt mit Stahlflex umgerüstet , Phänomenal das neue Bremsgefühl , und kürzerer Bremsweg.
In Frauchens 3er habe ich sie auch vor 4 Jahren eingebaut , bisher einmal Beläge gewechselt und sind immer noch Top.
gegenüber der Original auf jedenfall eine Verbesserung
Jedenfalls aus meiner eigenen Erfahrung.

[Emil Sommer]

Zitat von GSX-Heizer

Emil , die original Bremse ist ja wohl wirklich ein wenig überfordert mit den 2 Tonnen
Das Problem ist ja schon in vielen Threads erörtert worden , kann da auch ein Lied von singen.
Der Sicherheit wegen wäre es schon sinnvoll
Hatte in meinem 5er komplett auf Powerdisk geschlitzt mit Stahlflex umgerüstet , Phänomenal das neue Bremsgefühl , und kürzerer Bremsweg.
In Frauchens 3er habe ich sie auch vor 4 Jahren eingebaut , bisher einmal Beläge gewechselt und sind immer noch Top.
gegenüber der Original auf jedenfall eine Verbesserung
Jedenfalls aus meiner eigenen Erfahrung.

Verbesserung mag ja sein aber für den Normalbetrieb sollte die Orginal Bremse wohl vollkommen ausreichend sein.

Oder bist du der Meinung, das die in einen Oberklasse PKW eine zu klein Dimensionierte Bremse einbauen und das bis ins Jahr 2001 ?

Nicht dein ernst oder ?

Ich Denke eine Bremse für 5000 € bzw. 2000 € ist unnötig.

Gruss Emil

[GSX-Heizer]

[quote=Emil Sommer]Verbesserung mag ja sein aber für den Normalbetrieb sollte die Orginal Bremse wohl vollkommen ausreichend sein.

Oder bist du der Meinung, das die in einen Oberklasse PKW eine zu klein Dimensionierte Bremse einbauen und das bis ins Jahr 2001 ?

Doch Emil , leider ja , der Meinung bin ich

Nicht dein ernst oder ?

Doch , ist mein ernst , da ich diese Erfahrung leider schon beim E34 machen mußte , wobei ich aber die vom 5er auf jeden Fall für Standfester halte wie die vom E38

Ich Denke eine Bremse für 5000 € bzw. 2000 € ist unnötig.

Das stimmt allerdings , es muß nicht gleich Movit oder Brembo sein,
Zimmermann oder Powerdisk tun es auch

Nur , als Beispiel jetzt für meinen bekomme ich bei denen keine , nur von Movit oder Brembo
Daher sagte ich , für den Preis sollte er zuschlagen

Zitat von Emil Sommer

Verbesserung mag ja sein aber für den Normalbetrieb sollte die Orginal Bremse wohl vollkommen ausreichend sein.

Oder bist du der Meinung, das die in einen Oberklasse PKW eine zu klein Dimensionierte Bremse einbauen und das bis ins Jahr 2001 ?

Nicht dein ernst oder ?

Ich Denke eine Bremse für 5000 € bzw. 2000 € ist unnötig.

Gruss Emil

Es wurden auch unterdimensionierte Vorderwagen bis 2001 gebaut . Ich habe allein schon einmal alles komplett tauschen lassen müssen (Gott sei Dank auf EuroPlus): Stabistangen, Querlenker, Spurstangen komplett usw.
Also wie immer: Erst denken, andere Threads lesen, dann schreiben .

Und ja, die Bremsen sind für das Gewicht des Fahrzeuges unterdimensioniert.