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09.07.2005, 07:47
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#1
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BMW-schrauben entspannt
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW F10 535d, BMW E65 730ld, Mini Cooper, Suzuki GSX-S 1000F, KTM 690 Duke III, Vespa ET4
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TÜV ja - AU nein : hat jemand n Tip?
Hallo,
jetzt sind bei meinem die AP-Federn drin - hin zum TÜV, abnehmen lassen.
Alles ok. Bei der Gelegenheit hab ich gleich die HU und AU machen lassen.
HU: ohne erkennbare Mängel bestanden
AU: nicht bestanden, keine Plakette
AU: Beim (bewußten) Zuführen von Falschluft durch ein Ventil wird dies wohl von der Elektronik erkannt und muß in einer bestimmten Zeit "runtergeregelt" werden. Erkannt hat es mein Schätzchen, nur nicht in der vorgegebenen Zeit runtergeregelt. grrr Der TÜV-Onkel meinte, es könnte wohl an der Lambda-Sonde liegen - sollte aber durch den Freundlichen näher geortet werden usw..
Hab jetzt aber keine Lust, dem Freundlichen wieder n paar Scheine in den Hals zu stecken; der hat letzte Woche erst noch über n 1.000er von mir eingesackt.
Ich fahre sonst immer mit LPG und zwar ohne Falschluft....
Wer hat n Tip ?
Viele Grüße
Indianer
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09.07.2005, 09:19
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#2
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Das ist keine Falschluft, sondern die Sekundärluft.
Die wird benötigt, damit Deine Kats richtig funtionierern können.
Ich will jetzt nicht eingehen, wann und wie das chemisch funktioniert.
Nun kann einerseits eine Lambdasonde hinüber sein, oder Dein
Regelventil zu träge.
Der  hängt dazu Dein Auto an seinen Rechner und sagt Dir
sofort was los ist.
Beide Teile sind nicht gerade günstig, es lohnt sich daher
mal nachschauen zu lassen.
Langsam kommt bei mir der Vrdacht auf, die Lambdasonden rauchen
bei den Gasfahrzeugen vermehrt ab.
Hat da schon mal jemand die Abgastemperatur gemessen?
Grüße
MB
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09.07.2005, 09:27
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#3
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BMW-schrauben entspannt
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW F10 535d, BMW E65 730ld, Mini Cooper, Suzuki GSX-S 1000F, KTM 690 Duke III, Vespa ET4
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Mal ganz banal gefragt: ich hab doch 2 Kats und somit auch 2 Lambda-Sonden. Abgase wurden am linken Auspuff gemessen. Wenn ich jetzt mal zu ATU fahre und rechts messen lasse?? Könnte doch funzen,oder? 
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09.07.2005, 13:09
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#4
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Fahr lieber zum freundlichen deines vertrauens und leg ihm den Fahrzeugschein auf den Tisch und sag er soll dir mal AU machen, das Auto ist gerade mti deiner Frau unterwegs. Die haben da alle Daten gespeichert und drucken alles aus - kein Problem.
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09.07.2005, 14:38
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von MikeLorey
Fahr lieber zum freundlichen deines vertrauens und leg ihm den Fahrzeugschein auf den Tisch und sag er soll dir mal AU machen, das Auto ist gerade mti deiner Frau unterwegs. Die haben da alle Daten gespeichert und drucken alles aus - kein Problem.
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Super Vorschlag  .
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09.07.2005, 15:20
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von MikeLorey
Fahr lieber zum freundlichen deines vertrauens und leg ihm den Fahrzeugschein auf den Tisch und sag er soll dir mal AU machen, das Auto ist gerade mti deiner Frau unterwegs. Die haben da alle Daten gespeichert und drucken alles aus - kein Problem.
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Was soll das heissen
Meinst du die machen AU ohne Wagen
Und die Plakette geben sie einem dann auch mit
Nimmst du Drogen
Das kann sich wohl kein freundlicher leisten, wenn das raus kommt haben die das letzte mal ne AU gemacht.
Nebenbei ich kenne eine Werkstatt da bekomme ich auch AU ohne das er das Gerät anschliesst, aber sicher nicht wenn er das Auto nicht aufn Hof hatte, allerdings habe ich das nicht nötig, halte meinem Bimmer halt in Schuss.
Verwirrter Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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09.07.2005, 15:22
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#7
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Gast
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Was soll das heissen
Meinst du die machen AU ohne Wagen
Und die Plakette geben sie einem dann auch mit 
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So meint er das. Hinterhofhändler (von denen es in Berlin satt gibt) machen das schon mal.
Zitat:
Nimmst du Drogen
Verwirrter Emil
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Mit Sicherheit  !
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09.07.2005, 20:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von Mister B
Langsam kommt bei mir der Vrdacht auf, die Lambdasonden rauchen
bei den Gasfahrzeugen vermehrt ab.
Hat da schon mal jemand die Abgastemperatur gemessen?
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Woraus folgerst du, daß bei Gasfahrzeugen die Lambdas vermehrt abrauchen ? 
Davon habe ich noch nie gehört, auch die einschlägigen Gasforen geben darüber nichts her.
Tritt das wirklich häufiger auf ?
__________________
Gruß,
Rudi
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09.07.2005, 20:23
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#9
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Zitat:
Zitat von rednose
Woraus folgerst du, daß bei Gasfahrzeugen die Lambdas vermehrt abrauchen ? 
Davon habe ich noch nie gehört, auch die einschlägigen Gasforen geben darüber nichts her.
Tritt das wirklich häufiger auf ?
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Ja, es scheint mir, daß es Häufungen gibt. Daher auch die Frage nach der
Abgastemperatur.
@Indianer99
Es gibt da Übersprechstellen (die heißen so) im Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer.
Daher ist es wurscht, ob Du links oder rechts messen läßt. Sei froh, früher
haben die desshalb zweimal kassiert.
Grüße
MB
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09.07.2005, 20:12
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#10
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Mister B
Das ist keine Falschluft, sondern die Sekundärluft.
Die wird benötigt, damit Deine Kats richtig funtionierern können.
Ich will jetzt nicht eingehen, wann und wie das chemisch funktioniert.
Nun kann einerseits eine Lambdasonde hinüber sein, oder Dein
Regelventil zu träge.
Der  hängt dazu Dein Auto an seinen Rechner und sagt Dir
sofort was los ist.
Beide Teile sind nicht gerade günstig, es lohnt sich daher
mal nachschauen zu lassen.
Langsam kommt bei mir der Vrdacht auf, die Lambdasonden rauchen
bei den Gasfahrzeugen vermehrt ab.
Hat da schon mal jemand die Abgastemperatur gemessen?
Grüße
MB
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Hi,
die Sekunärluftpumpe soll in erster Linie die Lambda aufheizen .... dabei wird natürlich auch der Kat mit aufgeheizt.
Als Nebenprodukt wird noch der Kohlenwasserstoff & Kohlenmomoxid-Anteil im Abgas stark reduziert.
Gruß, Raffael
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