Schock nach Getriebeölwechsel

[AM-CROW1]

Hallo Kollegen,

hab mir gerade meine Baby vom "Freundlichen " geholt und hatte da einen halben Herzinfarkt, als der mir die Rechnung gab.




Okay, das Getriebe schaltet wieder Butterweich, die Gänge werden besser ausgedreht und der Verbrauch ist auch merklich gesunken, aber der Preis ist doch sehr hoch, bei meiner Suche nach im Forum, stieß ich des öfteren auf Preise zwischen €200,- bis €300, aber €400,-- ist nicht ohne.

Oder sehe ich das falsch?
Was sagt ihr dazu?

Gruß
Jürgen

[Fastcossi]

Das ist heftig. Erstens finde ich die 36 Euronen für "Adaptionswerte löschen" schon mal nen Hammer und 10 Liter Öl gehen doch beim normalen Wechsel gar nicht rein soferne ich mich da an andere posts erinnere.

Wieso bist du nicht direkt zu ZF gegangen?

[mo740i]

Mein lieber Schwan
Das ist schon ganz schön heftig.
Ich habe letztes Jahr 193€ bei BMW gezahlt und bei mir wurde auch neue Software draufgespielt, einige Dichtungen erneuert, Ölsieb und irgendein
Magnet getauscht.
Bei mir gingen aber nur 7,5 l. rein
Ich glaube du wurdest gelinkt

[Fastcossi]

Glaube ich auch denn in den anderen Posts sieht man doch auch das bei Wechsel so max. 6-7,5 Liter aus dem Getriebe raus gehen. 10 ist ja glaub ich die Gesamtfüllmenge wenn komplett leer. Und wie gesagt: die 36 für Adaptionswerte löschen ist auch nicht normal finde ich.

[AM-CROW1]

@Fastcossi

Gibt es bei uns in Ö auch eine ZF?


@mo740i

Laut TIS sin 8,9 Liter drin?

[mo740i]

Zitat von PaSha-Linz

@Fastcossi

Gibt es bei uns in Ö auch eine ZF?


@mo740i

Laut TIS sin 8,9 Liter drin?

Man kriegt aber nicht komplett alles raus.
Im Wandler bleiben noch ein paar Liter stehen

[Jensemann]

Ich schließe mich den vorherigen Postings an:
Als ich den Wechsel letzes Jahr beim baugleichen Getriebe vornehmen ließ (beim Vertragshändler), wurde lediglich 5 (FÜNF) Liter ersetzt/gewechselt, da, wie schon hier erwähnt, mehr nicht herauszubekommen ist, da die größte Menge des Öls im Wandler steckt, das man nur durch Totaldemontage herausbekommt (so der Meister).
Im Gegensatz zu deinem Wechsel wurde bei mir, trotz Beauftragung des Filterwechsels dieser mit der Begründung, daß es sich hierbei nicht um einen Filter im herkömmlichen Sinne, sondern um ein eher grobes Metall-Sieb handele, welches nicht gewechselt werden braucht, auch nicht gewechselt.
Ich habe das energisch mit dem Meister diskutiert, der mir versicherte, daß es sich einzig um ein Sieb handele, welches zum Rückhalten von groben "Metall-Stücken" gedacht sei. Ich hoffe, daß er Recht hat.
Leider ist es ja nicht so einfach, den tatsächlichen Wechsel zu kontrollieren.
Diel Ölmenge ist definitiv für den "normalen" Wechsel zu hoch. Würde ich mir mal erklären lassen. Vieleicht gibt es ja eine plausible Erklärung dafür. Möglicherweise hat man es gut mit Dir gemeint, und zwecks Verdünnung des Restöls die Sache doppelt gemacht.
Gruß Jens

Zitat von mo740i

Mein lieber Schwan
Das ist schon ganz schön heftig.
Ich habe letztes Jahr 193€ bei BMW gezahlt und bei mir wurde auch neue Software draufgespielt, einige Dichtungen erneuert, Ölsieb und irgendein
Magnet getauscht.
Bei mir gingen aber nur 7,5 l. rein
Ich glaube du wurdest gelinkt

[mo740i]

Habe mal meine Rechnung rausgekramt
Wollte sie mal hochladen geht aber nicht
@ Jensemann
Du hast recht.
Bei mir wurden auch nur 5l getauscht

[Jensemann]

Hi Martin,
Jetzt habe ich auch noch mal gekramt
Ich habe 197 Euro incl. Mwst. bezahlt.
Bei mir war aber auch der Wechsel des Differential-Getriebeöls dabei!
Vieleicht hat sein Mechaniker ja eine zufriedenstellende Erklärung. Muss ja nicht immer Beschiss sein.
Gruß Jens

Zitat von mo740i

Habe mal meine Rechnung rausgekramt
Wollte sie mal hochladen geht aber nicht
@ Jensemann
Du hast recht.
Bei mir wurden auch nur 5l getauscht

[mfk]

Automat auf Funktion prüfen, Ölwechsel inkl. -entsorgung, Ölsieb ersetzen, 4Ltr. Öl, Dichtung, schraube, dichtring, ölfilter: => 249,47 €. Geht noch.

mfg

mfk