Druckstreben-Querlenker usw. wechseln-was muss ich beachten?

Big 7 · 26.10.2004, 10:34

Hi, ich habe mir die Tage viel vorgenommen, sämtliche im Bild aufgeführten Teile will ich zusammen mit einem Freund austauschen.

Wie ich nun in einem anderen Thread gelesen habe darf man die Druckstrebe erst dann fest verschrauben, wenn das Fahrzeug nicht mehr auf der Bühne ist, sondern erst wenn sich das Fahrzeug wieder in normaler Position befindet, also z.B. wieder auf der Strasse steht und Federn und Fahrwerk belastet werden.
Gibt es noch andere Besonderheiten zu beachten oder kann ich als Laie einfach munter drauf los schrauben?

Gruss, Andreas

IMANUEL · 26.10.2004, 11:19

Das Festziehen der Schraube am Gummilager in Fahrzeug-Normallage
gilt auch fuer den Querlenker.

Nach Austausch der mittleren Spurstange
soll die Hoehe der Spurstange an Lenkstockhebel
und Lenkfuehrungshebel auf gleiches Mass eingestellt werden.
Das ist notwendig fuer guten Geradeauslauf auf unebener Strasse.
Dazu ist ein Sonderwerkzeug notwendig, das in die Bohrungen fuer
die Querlenkerschrauben eingesteckt wird.
Diese Arbeit ist nicht unbedingt notwendig
und wird auch in der Werkstatt selten gemacht.
Da Du aber den Lenkstockhebel (G1-980) austauschen willst,
waere das schon angebracht.

Ausser dem brauchst Du noch Abdruecker fuer die Kugelgelenke.

Wenn Du keinen SW 22er Duennringschluessel fuer die Muttern
der Druckstangenschraube hast, musst Du eventuell den
Vorderachstraeger ein paar Zentimeter absenken,
um die Mutter zu loesen.

Wenn alles montiert ist, muss noch die Spur eingestellt werden.

Viel Spass beim Schraueben !

Gruss Manu

Big 7 · 26.10.2004, 11:24

Danke, den Spass werd ich beim schrauben bestimmt bekommen

das ganze klingt ja doch komplizierter als ich dachte, hoffentlich habe ich mich mit der Aktion nicht überschätzt

7erAce · 26.10.2004, 12:11

Zumal Du ja nicht gerade an ungefährlichen Teilen rumschraubst! Also schön vorsichtig sein! Auf jeden Fall: Mutig, mutig...

Gruß,
7erAce

Big 7 · 26.10.2004, 12:13

Ich werd mal berichten wie es gelaufen ist!

boogie · 26.10.2004, 18:18

Hi, noch ein guter Rat falls deiner vor 9/98 gebaut wurde(geht auch bei Facelift ohne Sportfahrwerk), es gibt da einen Stabi für Sportfahrwerk, der ist nen mm dicker, den hab ich mir auch angetan, danach war das Einlenkverhalten und natürlich die Seitenneigung wesentlich besser, er wird vorn auch etwas härter. Das Teil kostet orginal bei BMW mit beiden Gummi`s ca. 105 Euer.

Ist es wert

Boogie

DRIFTKING744i · 25.10.2009, 20:44

Hallo ich hatte meine querlenker getaucht vorne und hinten hatte aber die schrauben auf der bühne festgemacht was sind jetzt die folgen wie merke ich das da sich was am fahrferhalten geändert hat

Zitat:

Zitat von IMANUEL

Das Festziehen der Schraube am Gummilager in Fahrzeug-Normallage
gilt auch fuer den Querlenker.

Nach Austausch der mittleren Spurstange
soll die Hoehe der Spurstange an Lenkstockhebel
und Lenkfuehrungshebel auf gleiches Mass eingestellt werden.
Das ist notwendig fuer guten Geradeauslauf auf unebener Strasse.
Dazu ist ein Sonderwerkzeug notwendig, das in die Bohrungen fuer
die Querlenkerschrauben eingesteckt wird.
Diese Arbeit ist nicht unbedingt notwendig
und wird auch in der Werkstatt selten gemacht.
Da Du aber den Lenkstockhebel (G1-980) austauschen willst,
waere das schon angebracht.

Ausser dem brauchst Du noch Abdruecker fuer die Kugelgelenke.

Wenn Du keinen SW 22er Duennringschluessel fuer die Muttern
der Druckstangenschraube hast, musst Du eventuell den
Vorderachstraeger ein paar Zentimeter absenken,
um die Mutter zu loesen.

Wenn alles montiert ist, muss noch die Spur eingestellt werden.

Viel Spass beim Schraueben !

Gruss Manu

DadoMontana · 25.10.2009, 21:14

Es kann nicht wirklich was passieren.
Die Gummis in den Lenkern KÖNNTEN früher rissig bzw stark rissig werden.
Ausserdem, wenn du die Gummis entspannen willst, dann hebst du deinen Wagen auf einer Scherenbühne hoch, und machst die Schrauben etwas auf, und drehst sie wieder zu. Dann sind die Gummis auch entspannt.

**Bastl** · 25.10.2009, 21:29

Nicht könnten, sie werden es...die Belastung ist da schon um einiges höher...

Ich finds auch nervig, aber willste machen

DRIFTKING744i · 25.10.2009, 22:23

Würde das auch den fahrverhalten beeinflussen.Soll ich das auch bei der Hinterachse machen