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08.02.2018, 08:10
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Straß
Fahrzeug: E38-728i (12.97)
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Radlager HA wechseln
Hallo
Ich hab vor einiger zeit den rad sensor hinten rechts gewechselt und dabei bin ich beim ausbauen ans radlaher gekommen nun bei leichter bremsung greifts abs schon ein
Vorgestern war das auto in der Werkstatt nach ca. 2 h bekomm ich bescheid von dene
"Ja antriebswelle geht nicht aus der radnabe musst dir gebraucht ne rechte hinterachse besorgen"
Hab dann dort abgebrochen auto zusammen bauen lassen und nun weiß ich nicht wie es weiter gehen soll hab im juli tüv
Kann mir jemand helfen?
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08.02.2018, 09:13
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#2
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Dani Vernany
Vorgestern war das auto in der Werkstatt nach ca. 2 h bekomm ich bescheid von dene
"Ja antriebswelle geht nicht aus der radnabe musst dir gebraucht ne rechte hinterachse besorgen"
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die sind eben zu daemlich um anstaendig zu arbeiten.
andere teile wuerde ich nicht kaufen dafuer  
falls du keinen findest in deiner naehe, welcher plan davon hat und korrekt arbeitet
musst den Suchradius erweitern.
ich kann es fixen, sind laut deinem Profil ca. 450km bis zu mir.
ecke Nuernberg sollte es auch schrauber geben (Forumler), welche es packen.
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (08.02.2018 um 10:30 Uhr).
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08.02.2018, 10:14
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Straß
Fahrzeug: E38-728i (12.97)
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Ok danke
Weitere vorschläge?
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08.02.2018, 11:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
die sind eben zu daemlich um anstaendig zu arbeiten. 
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Da sprichst Du wahre Worte gelassen aus,    
besser könnte ich es auch nicht formulieren. 
M f G
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08.02.2018, 14:55
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Das gleiche Problem hatte ich auch, Radlager tod und Werkstatt bekam die Antriebswelle nicht ab... Hab dann auch nen anderen Achsschenkel verbaut... Ging definitiv schneller als auf der Straße den ganzen Kram zu zerpflücken. Gruselig waren nur das festgegammelte Handbremsseil und der Stoßdämpfer.
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08.02.2018, 15:15
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#6
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Ich hab nen sehr fähigen Schrauber ca 38km weg von dir. Bei Interresse einfach melden. Dann kann ich vermitteln.
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08.02.2018, 15:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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Das Radlager kann doch normalerweise nicht solche Probleme verursachen?!?
.. und die Antriebswelle auch nicht, es sei denn man hat nicht das passende Werkzeug...., und bevor Du Dich mit dem Handbremsseil und dem Stoßdämpfer beschäftigst, ist die Antriebswelle das kleinere Problem.
Blöd gefragt: Am Hinterachsdiff. haben die aber schon die 6 Schrauben draußen gehabt, oder doch nicht?
Gruß
Tom
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08.02.2018, 18:16
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wenn die schon die Antriebswelle nicht rausbekommen, dann hätten die das Radlager ja nie im Leben dazu bewegt Richtung Ausgang zu wandern 
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08.02.2018, 18:32
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von tomi123
Blöd gefragt: Am Hinterachsdiff. haben die aber schon die 6 Schrauben draußen gehabt, oder doch nicht?
Gruß
Tom
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Warscheinlich nicht,denn dann würde die Verzahnung fast von allein herausfallen. 
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