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Alt 18.03.2013, 09:01   #1
Asrael
Dickschiffkapitän
 
Benutzerbild von Asrael
 
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
Standard Abgezockt

Servus,

meine Schwiegermutter fährt einen Fox Baujahr 2008, 56000 Kilometer den sie neu gekauft hat.

Vorletzte Woche fiel die Servolenkung aus und ich brachte den Fox in meine Werkstatt zum nachschauen.
Ich dachte mir, ok, wahrscheinlich die Servopumpe, ist elektrisch, wird um die 300€ kosten, falls es kein Elektroproblem ist und die Pumpe ersetzt werden muss.
Nach 3 Stunden rief mich die Werkstatt an und der Meister, ein Freund von mir, fragte ob ich sitze....

Mit der Servopumpe lag ich schon richtig, allerdings war die Pumpe nicht kaputt sondern die Kontakte aboxidiert. Das wäre bis vor 2 Jahren kein Problem gewesen, da hätte man den Stecker tauschen können. Das ganze ist ein bisschen Aufwändiger als ich es hier beschreibe, war aber kein großer Akt.
Das Problem kommt daher, dass die Pumpe so verbaut ist dass sie das ganze Spritzwasser abbekommt.

Jetzt ging es aber erst richtig los

1. den Hersteller der Pumpe gibt es nicht mehr, also auch keinen Reparatursatz mehr

2. es gibt 2 weitere Hersteller, allerdings passen deren Pumpen nicht an die Lenkung

3. komplette Lenkung tauschen

4. VW hat damals einen günstigen Hersteller für die Pumpen genommen, wusste und weiß von der Problematik mit den Servopumpen der Baureihe, hat aber niemals eine Rückrufaktion gestartet und von Kulanz brauchen wir gar nicht zu reden

Wenn man im Internet ein bisschen nachforscht wird sofort klar dass das nicht nur ein paar Fox betrifft sondern ein Fehler ist der bei allen Fox mit den besagten Billigpumpen früher oder später auftritt.

Auf Anfrage bei VW kam als Antwort: Da bei diesem Fahrzeug die Garantie abgelaufen ist sehen wir uns Außerstande.......

Meine Schwiegermutter hatte Glück dass das beim Einparken passiert ist, sie ist 68 und während der Fahrt hätte weiß der Teufel was passieren können. Der Fox lässt sich ohne Servo mal richtig schwer lenken.

Im Endeffekt musste sie 1220€ inkl. Steuer bezahlen um den Murks und die Abzocke von VW beheben zu lassen.
Dabei hat mir die Werkstatt Rabatt gegeben wo und wie es ging und ich wollte auch die Arbeitszeit auf Rechnung.....

Ein herzliches Dankeschön an VW für ihre hochwertigen Autos und ihr Entgegenkommen
__________________
Gruß
Asrael

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Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 09:42   #2
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Steckeranschluß absägen und Leitungen direkt anlöten, ist billiger als so einen Haufen Geld bezahlen.
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 09:47   #3
Asrael
Dickschiffkapitän
 
Benutzerbild von Asrael
 
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
Standard

Zitat:
Zitat von ebodeth Beitrag anzeigen
Steckeranschluß absägen und Leitungen direkt anlöten
Wenn ich was davon verstehen würde und es mein Auto wäre, wärs ja ok....
Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 10:53   #4
Sirhiss
Mitglied
 
Registriert seit: 21.04.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-740il Bj.98
Standard

An gebrauchtteile ist da kein Rannkommen?
Sirhiss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 11:04   #5
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Ich denke schon das es da was geben wird.
Ist das hier z.B. die richtige ?
Er hat auch schön die Anschlüsse geknipst
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 11:06   #6
Sirhiss
Mitglied
 
Registriert seit: 21.04.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-740il Bj.98
Standard

Wobei man ja dann wieder das gleiche Schrottding einbaut..
Sirhiss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 11:57   #7
Sirhiss
Mitglied
 
Registriert seit: 21.04.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-740il Bj.98
Standard

Nagut aber die Grundproblematik besteht ja dann immernoch..
Sirhiss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 14:16   #8
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
Standard

Zitat:
Zitat von Asrael Beitrag anzeigen
1220€ inkl. Steuer
Ist ein Fox überhaupt noch so viel Wert ? Ich hätte das Ding gar nicht repariert sondern was vernünftiges besorgt für schmales Geld Für das Geld kriegst du auch ein Golf 3 oder ein brauchbare Mazda und die sind mit Sicherheit 10x besser.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 14:22   #9
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Ist ein Fox überhaupt noch so viel Wert ?
Ein VW aus 2008 mit nur 56 TKM soll keine 1220 Euro wert sein?

Schau mal bei mobile.de, da gehen solche Autos mit dieser Laufleistung bei 3.500 Euro auf der ersten Seite los (und die ist keinesfalls repräsentativ!!!). Normalerweise bringt so ein Fox noch 4 bis 5 k€, also Reparatur lohnt sich auf jeden Fall. Vor allen Dingen, wenn man das Auto neu gekauft hat und Erstbesitzer ist.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 15:01   #10
bmw-berlin
anders als die anderen!
 
Registriert seit: 18.02.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: e32 750i 6 Gang, e36 325i Cabrio, e30, 2xe34 1xLimo 1xTouring, Passat 3BG V6 TDI Variant
Standard

hmm, kenne das auch von opel, gleitschiene vom fensterheber defekt, statt des platikteils einzel sollten wir den kompletten scherenarm kaufen! ;-)
bmw-berlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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