Felgen dürfen nicht sandgestrahlt werden!

[Lackierer]

Es existiert zwar schon ein anderer Fred mit dem Thema Felgenbeschichtung, aber ich denke mal, nicht jeder liest den und so etwas sollte man schon wissen.

Ich habe mich mit einem Reifenhändler unterhalten und der sagte mir, das Felgen nicht Sandgestrahlt werden dürfen. Dadurch erlischt die ABE !!!
Er hat mit dem TÜV gesprochen und die sagten ihm, das die auch gestrahlte Felgen nicht abnehmen würden!!
Desweiteren darf auch nach dem lackieren nicht mit Wärme getrocknet werden (einbrennen), was ebenfalls zum Verlust der ABE führt. Das find ich Blödsinn, denn beim bremsen werden die Dinger ja auch heiß! Es wäre sicher nicht möglich zu beweisen, das die Felgen eingebrannt wurden!

Anders beim Sandstrahlen. Das wäre mit Sicherheit nachweisbar und im Ernstfall könnte es schon ein großes Problem werden.

Hat jemand hier schon mal ähnliches gehört ??


Gruß
Lackierer

[730SN]

ist unsinn.

Ich hab gestrahlt und gepulvert - und anschließend problemlos eingetragen.

Die Nummern müssen aber problemlos erkennbar bleiben. Ansonsten gilt bei der Eintragung dasselbe wie sonst auch : LK,RN Durchmesser, Traglast Felgen Reifen, Freigängigkeit, Abschluss Kotflügelkante.

[Lackierer]

Hat der Prüfer auch wirklich gewusst, das die Felgen gestrahlt wurden?

[Claus]

Aluräder werden inzwischen ja auch nicht mehr sandgestrahlt, sondern glasperlengestrahlt. Alternativ gibt es noch Entlackungstauchbäder.

Das mit der Erwärmung finde ich allerdings Quatsch, denn bei einer Pulverbeschichtung wird das Pulver auch bei einer Temperatur zwischen 140 und 250 °C eingebrannt. Das müsste dann ja auch strikt untersagt sein.

Wie immer im Leben: Ohne klare Vorschriften mit Quellenangabe und Nennung der Paragraphen sind alle Auskünfte eigentlich nichts wert (auch die vom TÜV!).

[e3tom]

Es geht hier um Alus, oder ?

Eine Stahlfelge , die 80°C Lack- oder 200°C Kunststoff Einbrenntemperatur nicht übersteht, gehört eh auf kein Auto.

Gerade im Oldiebereich gehört Stahlräder strahlen und neu beschichten zum Standardrepertoire.

Bei Alus könnte was dran sein aus 2-3 Gründen:
wegstrahlen von Kennzeichnungen wie z.B. KBA Nummer
Gefügeveränderungen gerade beim Kunststoffaufschmelzen
Erzeugen einer offenporigen Oberfläche durch scharfkantiges Strahlgut (kein Sand, sondern üblicherweise granulierte Hochofenschlacke)

Gegen letzteres hülfe Strahlen mit Glasmehl oder Walnuss (keine ganzen Nüsse ...)

Ich meine, mich zu erinnern, da schon mal was zum Thema gelesen zu haben. Ist aber schon lange her.

[Laafer]

Wasn das nu wieder für Blödsinn? Hat dir der schlaue Man auch gesagt warum die ABE erlischt? Ich hab auch schon gehört dass verchromte Felgen keine ABE mehr haben sollen. Das kann schon sein, ich hab jedenfalls schon x Felgen gestrahlt und neu gelackt und werde das weiter so tun^^

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Man sollte mir jetzt mal erzählen WARUM sich ein Tüver an den Felgen jetzt aufziehen sollte... Gerade die Benz Felgen warn schlecht verchromt also runter gestrahlt und neu gelackt.

[Smartyy86]

Man sollte felgen sowieso nicht sandstrahlen, sondern Glasperlstrahlen. Sand / Korund zerreissen einem die oberfläche dass es nur so kracht. Glasperlen entfernen schmutz und "verdichten" die oberfläche. mit dem richtigen Strahlgut und Druck ist der Alu-abrieb praktisch gleich 0

[Raffael@735i]

Taeuscht Euch mal nicht ... man soll Alufelgen nicht mal polieren duerfen weil auch hier Material abgetragen wird

LINK ------------>  http://felgenretter.de/felgen-veredeln.html