Gas-Antrieb: TÜV AU nicht bestanden -> BRC Gasanlage

[DaBoss]

Hallo,

ich war diese Woche mit meinem E38 728i '96 beim TÜV und habe die AU nicht bestanden. :/

Der Dekra Prüfer meinte die Lambdasonde könnte vom Gas-Betrieb "vergiftet" sein... was meint er damit?

Im Fehlerspeicher sehe ich nichts bezüglich Lambdasonde... das müsste ja heissen dass die zumindest physisch ok ist, oder irre ich da?

Hat jemand Tipps woran das noch liegen kann ? Ich habe im web gelesen dass es sein kann dass das Steuergerät den Benzinbetrieb verlernt wenn man länger nur Gas fährt !? Kann das sein ?

[Chevyman]

Die AU wird im Benzinbetrieb gemacht. Besteht er die Prüfung nicht, hapert es halt irgendwo -wahrscheinlich bei der Regelkreisprüfung. So eine Sonde altert und muss schon mal gewechselt werden - ob mit oder ohne Gas.
Manchmal hilft es, wenn man die Kiste bei der Prüfung mal ne Zeit lang drehen lässt damit die Sonde ordentlich heiß wird -braucht mein e38 auch immer.
Vergiftet oder verlernt wird da nix, maximal ein Kennfeld verschoben wenn die Gasanlage nicht gut eingestellt ist. Aber das gibt sich im Laufe der Prüfung.

[DaBoss]

Kann die Lambdasonde defekt sein wenn es das Auto keinen Fehlercode wirft?

hast du tipps was ich checken, testen könnte ?

[Chevyman]

Ja, kann.
Eine Sonde muss nicht voll funktionsunfähig sein damit sie als kaputt zu werten ist. Die Dinger werden mit der Zeit träge, zeigen falsche Werte - die die DME uU nicht als falsch interpretiert.
Bei der AU muss nun die Sonde, bzw deren Spannungsverlauf in einer bestimmten Zeit rauf und runter pendeln. Tut sie das nicht oder zu schwach, sagt der AU Tester nö.
Einfachster Check wäre schon bei der AU gewesen - zuschauen was die Sonde macht, bzw warum die AU negativ bescheinigt wurde.
In deinem Dampfer sind Spannungssprungsonden drin, die müssten zw ca 0,1V und 0,9V pendeln (nicht festnageln, kann auch 0-5V sein, da bin ich mit nicht 100% sicher)
Krebst die nun bei 0,4-0,7V rum, ist dem Tester das zu wenig. Auch möglich das die Sonde nicht um Lambda 1 pendelt sondern 1,2 oder 0,8 - das muss die alte DME nicht als Fehler werten.....

Auch hat der 728 doch zwei Vorkatsonden - machen die beides das Gleiche?


Uuups- Edit!
Das ist ja eine vor OBD2 Kiste - da ist das Messverfahren anders. Bei dir wurde wirklich im Abgas gemessen und dann eine Störgröße (Falschluft) aufgeschaltet, die die DME ausregeln muss. Das wird nicht erkannt worden sein. Wohl weil die Sonden so träge geworden sind, das sie das nicht mehr checken.
Hast du ein Programm um die live Daten der DME anzusehen? Schau zu was passiert wenn du ihm Falschluft gibst -dazu sollte im Motorraum sogar ein Ventil sein. Oder Bremsenreiniger in den Ansaug sprühen - muss sofort als fett gemeldet werden.
Zwei neue Vorkatsonden und gut ist.

[DaBoss]

leider kein Programm zum auslesen... kann nur evtl. fehlercodes auslesen...

Taugen Lambdasonden von ebay etwas ? da gibts ja schon welche ab 20€ ...

Oder müssen das welche von bosch sein ?

[Jermaine-2011]

wer billig kauft ,kauft 2 mal ....

nimm lieber eine von bosch orginal ist halt besser...