Motorraum Kühlwasser, Entlüftungsprobleme

SteveR · 16.05.2012, 16:50

Hallo liebe Forums-Gemeinde,

ich habe gestern spontan meinen Fuhrpark erweitert (Bilder und ein Beitrag im Vorstellungbereich folgen sobald das Wetter besser ist und ich das Auto waschen kann...)...

Ich habe von einem netten Engländer aus erster Hand einen E38 740i 4,4 aus 01/2001 mit ordentlicher Ausstattung zu einem sehr guten Kurs erstanden. Dazu hat der Wagen noch eine recht vernünftige Laufleistung von 110.000 Meilen und ist lückenlos bei BMW im Service gewesen.

Der Wagen hat diverse Neuteile wie Lichtmaschine, Servopumpe, Wasserpumpe, Aggregateriemen, div. Fahrwerksteile und ist im Innenraum praktisch neuwertig...

Die neue WaPu kam zusammen mit dem neuen Riemen jetzt am vergangenen WE erst neu in den Wagen. Als ich gestern auf der Heimfahrt von dem Wohnort des Käufers war, kam im Check Control die Meldung 'Check Coolant Level'. Auf Rücksprache mit dem Verkäufer erfuhr ich, dass man nach dem WaPu Tausch wohl das Entlüften des Kühlsystem versäumt habe. Also hab ich den Wagen erst mal abkühlen lassen und die Entlüftungsschraube aufgemacht. Nachdem die Luft draussen war hab ich Wasser nachgefüllt bis Maximum im Ausgleichsbehälter.

Die Meldung 'Check Coolant Level' kam daraufhin auf der restlichen Fahrt nicht mehr.

Heute Morgen hab ich dann noch einmal entlüftet und wieder etwas Wasser nachgefüllt. Bin dann heute mit dem Wagen gefahren und die Meldung kam wieder. Diesmal zeitgleich mit dem Aufleuchten der gelben Motorkontrollleuchte.

Der Wagen verliert definitiv keine Flüssigkeit - der Boden in meiner Garage heute Morgen war trocken. Es kann als durchaus sein, dass tatsächlich einfach noch Luft im System ist und Wasser fehlt. Aber kann die Motorkontrolleuchte damit im Zusammenhang angehen? Ich habe den Fehlerspeicher noch nicht auslesen lassen mangels Gelegenheit.

Ich wäre für Tips dankbar.

Ansonsten läuft der Wagen einwandfrei. Verbrauch 8,9 Liter/100km bis dato... Guter Antritt und seidenweiches Getriebe...

In diesem Sinne vielen Dank für Euren Input...

Viele Grüße,

Steve

**Bastl** · 16.05.2012, 17:01

Nur so nebenbei: Schalte mal Deine Verbrauchsanzeige im BC um, dann stimmt der Verbrauch auch wieder...und wird Dich dann auch leider in die
Relalität zurückholen

SteveR · 16.05.2012, 17:05

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Nur so nebenbei: Schalte mal Deine Verbrauchsanzeige im BC um, dann stimmt der Verbrauch auch wieder...und wird Dich dann auch leider in die
Relalität zurückholen

Was soll ich da umstellen? Steht alles auf 'l/100km' und ansonsten auch metrische Einheiten...

Nach 400km Fahrt und erneutem Volltanken gingen 38 Liter rein... also stimmt der Verbrauch schon...

Gruß,

Steve

**Bastl** · 16.05.2012, 17:33

Dann entschuldige meinen Einwand - dachte, Du hättest noch auf UK umgestellt gehabt - hatten wir letztens im E65-Bereich

SteveR · 16.05.2012, 17:46

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Dann entschuldige meinen Einwand - dachte, Du hättest noch auf UK umgestellt gehabt - hatten wir letztens im E65-Bereich

Selbst wenn ich das hätte wären die Werte viel höher... denn die anderen Einheiten sind mpg und km/l . Sowas wie 'gallons/100km' gibt es nicht....

Ansonsten würde ich mich mal auf 'on topic' Antworten freuen....

Steve

**Bastl** · 16.05.2012, 17:50

Ne, bei km/l wäre der Wert ja dann umgerechnet so, wie man es normal kennt

Normal hat die MKL nichts damit zu tun - denke also eher Zufall. Bock den Wagen vorne mal auf und entlüfte nochmal.

Und halt FS auslesen lassen...

SteveR · 16.05.2012, 17:51

Eine kleine Ergänzung:

hat jemand hier aus der Münchner Community evtl. die Möglichkeit, meinen Fehlerspeicher am Freitag oder Samstag auszulesen?

Auch hierfür danke für Feedback....

Gruß,

Steve

chromeliner · 17.05.2012, 10:00

Das Kühlsystem ist echt ne Fehlkonstruktion, das mit dem Selbstenlüften klappt in der Praxis nicht. Hatte das Problem bei meinem ehemaligen 540er E39.

Die CC meldete beim Fahren nen zu niedrigen Kühlwasserstand, im Ausgleichsbehälter war aber der Stand viel zu hoch.

Hab dann jeden Morgen kurz nach dem losfahren wenn der Motor noch kalt war an nem Berg angehalten und bei laufendem Motor nachgefüllt. Die Luftblase war dann immer grad im Ausgleichsbehälter.

Insgesamt hab ich so nen 3/4 Liter nachgefüllt.

SteveR · 12.06.2012, 12:34

Hallo zusammen,

vielen Dank für die zahlreichen Infos...

Mittlerweile sind knapp 3 Wochen vergangen und der Kühlwasserstand ist nun OK. Insgesamt bekam ich nachdem Anfangs Ruhe war noch 2 Mal im Abstand von ca. 1 Woche die Meldung im CC...

Gerade heute hab ich noch mal abschliessend den Heiztest durchgeführt. Alles passt.

Musste aber schon über die Schraube öfter entlüften.... Dieses Kühlsystem ist echt ne Krankheit!

Naja... jetzt passt alles und so eine WaPu tauscht man ja nicht alle paar Tage...