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Alt 13.11.2011, 10:08   #1
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard Fehlerspeicher auslesen bei Kaltstartproblemen

Hallo Forumsmitglieder,

seit einiger Zeit habe ich Kaltstartprobleme. In der Regel, der Motor muß dreimal gestartet werden, bevor er anbleibt. Das erste und zweite mal springt er zwar an aber stirbt sofort aus. Wenn er an bleibt, läuft rund und problemlos.

Habe ich gedacht: erstens, Fehlerspeicher auslesen lassen. Also, bin zur Werkstatt gefahren. Überraschung: der Meister behauptet dass beim Kaltstartprobleme sollte man den Fehlerspeicher beim Kaltstarten lesen (wenn ich richtig verstanden habe, beim leuchten der Motorlampe im Kaltem Zustand des Motors), denn manche Fehlern lassen sich nicht speichern. Hat als Beispiel den LLM erwähnt. Also, er kann mir den Fehlerspeicher gleich lesen, aber ich hätte keine ausreichende Diagnose. Lieber ein Termin vereinbaren, Auto da lassen usw. Erste Terminmöglichkeit in Zwei Wochen.

Stimmt das? Sollte ich solange warten oder Irgendwoanders gehen? (Übrigens, Werkstatt ist hier in der Rubrik "Werkstätten und Mehr" positiv erwähnt).

Danke und Gruß

Geändert von Toofilla (13.11.2011 um 10:42 Uhr).
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2011, 00:44   #2
Der Richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Der Richy
 
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Alheim
Fahrzeug: E38-740i (3.98)
Standard

Hm, das halte ich ehrlich gesagt für Blödsinn. Wozu dient wohl der "Fehlerspeicher" wenn er keine Fehler speichert
Wenn es mein Wagen wäre würde ich zuerst die Adaptionswerte der DME löschen und dann mal sehen was er tut. Lambdasonden fallen aus weil sie mit dem Kaltstart nichts zu tun haben. Verbraucht er auffällig viel Öl? Verliert er irgendwie Wasser?
Die Fehlerbeschreibung könnte etwas präziser sein...

Grüße
Der Richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2011, 13:40   #3
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Danke für die Antwort.
Nein, das Auto verliert weder wasser noch verbraucht viel Öl. Es ist eigentlich alles normal bis zum Kaltstart.
Wie löscht man die Adaptionswerte der DME? Und wie lange dauert danach, bis der Motor wieder alles korrekt adaptiert hat?
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2011, 15:21   #4
Dicki
Mitglied
 
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Muggensturm
Fahrzeug: E38-735iA (03.99)
Standard

Hi,
hatte gerade das gleiche Problem, Motor startet und geht wieder aus.
Brauchte 4-5 Starts bis er nicht mehr ausging.
Ab in die Werkstatt Fehlerspeicher auslesen.
Diagnose Nockenwellensensor defekt.
Neuen einbauen lassen 140,-€ und alles wieder gut.
Vielleicht hast due den selben fehler.
Gruß Volker
Dicki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2011, 15:37   #5
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Danke Volker, ich dachte schon an NWS und deshalb wollte den Fehlerspeicher lesen.
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2011, 16:24   #6
Honnebombler
Orientexpress
 
Benutzerbild von Honnebombler
 
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: Leimen
Fahrzeug: E38-740i (12.99) BRC, MB-E220CDI (der Frau ihrer)
Standard

Kann auch die Benzinpumpe sein.
__________________
...zum ersten mal auf automobiler Wolke 7....
...der Orientexpress...
Honnebombler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2011, 16:42   #7
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Mensch, hätteste dich einfach mal gemeldet, hätten wir fix mal den speicher auslesen können.
Was dir deine werkstatt da erzählt is nicht so ganz richtig.
es gibt zwar dinge die man nur über die livedaten bewerten kann, aber das liegt eher daran, weil diese schon zu fehlern führen können wenn die sensoren zwar noch werte senden, diese aber blödsinn sind. Der eintrag im fehlerspeicher geschieht dann erst, wenn der sensor ganz kaputt ist.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2011, 21:56   #8
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
Mensch, hätteste dich einfach mal gemeldet
Danke Mario, es geht immer noch. Sag mir wenn ich vorbei fahren kann...
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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