BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2011, 11:36
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Haltbarkeit Automatikgetriebe 728,730,735,740 ?
Hallo,
wie lange haben denn Eure Automatikgetriebe denn gehalten?
Glaube, das es auch auf die Fahrweise drauf ankommt, jemand mehr als 350.000 km?
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06.11.2011, 11:54
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#2
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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bin jetzt bei 316000 und alles bestens, keinerlei anzeichen von schwachheiten...
__________________
Schon damals sagten meine Eltern zu mir: "Junge, sei vernünftig und kauf Dir ein 5-Liter-Auto!"
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06.11.2011, 11:59
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Das hört sich gut an.
Fährst Du den relaxt oder hjämmerst du den oft?
Noch jemand mehr Kilometer?
Frage, weil ich nen 735i mit 260.000 km auf der Uhr kaufen kann und so ca. 40.000-50.000 km pro Jahr fahre, aber mehr cruiser bei 120 km/h.
Über ein paar mehr Einträge würde ich mich sehr freuen, evtl. noch euren Fahrstyle.
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06.11.2011, 12:01
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#4
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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gemischt, mal so mal so. aber immer erst wenn das öl richtig warm ist (mind. 20km)
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06.11.2011, 16:07
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#5
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Ölfuß
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Glückstadt
Fahrzeug: E70 X5 xDrive 50i // Honda X4 // Hymer ML-T 580
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Zitat:
Zitat von Dirk12
Hallo,
wie lange haben denn Eure Automatikgetriebe denn gehalten?
Glaube, das es auch auf die Fahrweise drauf ankommt, jemand mehr als 350.000 km?
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Mein erster 730iA/ Getriebe 4HP22: 140 Tkm, dann 1500,- Kosten
Mein zweiter 730iA/ Getriebe 4HP22: 320 Tkm und läuft und läuft......
Mein erster 740iA/ Getriebe 5HP30: 320 Tkm und dann ausgebaut für meinen zweiten 740iA, dessen Getriebe bei 259 Tkm schrott war.
Läuft immer noch sauber.
Fahrstil: Zügig, kein "Sonntags-Opa-Fahrer", auch mal Autobahn voll. Aber nie kalt heizen.
Gruß Millcrash
Geändert von millcrash (06.11.2011 um 16:09 Uhr).
Grund: KM-Angabe
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06.11.2011, 17:06
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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1500 Euro Kosten, was wurde denn da gemacht und wo, bei ZF?
Habe da mal angeurfen und Herr S. sagte mir, das es jetzt schwerer wäre, Ersatzteile für 735i Getriebe zu bekommen und dann kostet es 3.200 Euro! :-(
Also, ist schon möglich, mit son getriebe 400.000 km und mehr zu fahren?
Bei dauernden Vollgas ist ja klar, dass das Getriebe da mehr leidet als wenn mann stur 120 km/h auf der Bahn tuckert, oder?
Jemand noch mit einer großen Kilometerleistung mit dem 1. Getriebe unterwegs?
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06.11.2011, 18:27
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#7
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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bei mobile steht ein e38 drin mit 430000 km, wäre interessant zu wissen, ob der noch das erste drin hat.
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06.11.2011, 21:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Meiner hat 305.000 drauf und das Getriebe lebt noch. Mein Wagen wird auch nicht geschont, öfters kickdown und so Späße
Ist mir auch egal, wennes kaputt ist kommt nen anderes (gebrauchtes?) rein
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06.11.2011, 22:19
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#9
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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wenn man alle 150tkm mal nen richtigen Service macht halten die Dinger auch dementsprechend
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07.11.2011, 13:00
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW535i
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Ganz wichtig ist die Wartung...
Wenn dort steht: Getriebeöl und Filter fechseln, dann sollte mann es auch tun.
Nach einem Wechsel schaltet das Getriebe wieder butterweich.
Wollte es selber nicht glauben.
Um die beiden Magnete in der Ölwanne hatte sich jede Menge feiner Metallabrieb gesammelt.
Alles schön sauber gemacht und fertig ist es für die nächsten 100000km
Gruß
Guido
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