M60 oder M62

Rayjet · 18.07.2010, 21:49

Hallo Leute,

entschuldigt die blöde Frage aber
woher weiß ich ob ich einen M60 oder M62 Motor habe???

E38, Baujahr 1996, 218 Ps.

Wollte das mal wissen, wegen der Ölpumpenschrauben.
Es soll ja angeblich überwiegend bei M60 vorkommen das die sich lösen.

Vielen Dank im vorraus.

Gruß Ray

allesschrauber · 18.07.2010, 21:51

kommt bei M60 M62 M70 M73 vor.
kontrolliers einfach, dann biste auf der sicheren Seite.

PS: wenns der 730 is aus deinem Profil, den gabs nur als M60.

Rayjet · 18.07.2010, 22:00

Danke.

Was könnte das bei BMW kosten die Schrauben kontrolieren zulassen?

Habe keine Bühne auf der ich es selber machen könnte.

Gruß ray

DD · 18.07.2010, 22:05

Denke so 250-300€ bei BMW.
Aber da würde sich eher eine Selbsthilfewerkstatt lohnen.
7,2Liter Öl,Ölfilter,Ölwannendichtung.
Nee,Dose Bremsenreiniger.
Material also ca.100€ plus 1.Stunden Selbsthilfewerkstatt also ca. 20€.
Gruß
DD

Rayjet · 18.07.2010, 22:09

Oh schreck, 300,-

Dann mach ich es doch lieber selber.

Danke für die Antworten.

Gruß Rayjet

am besten V8 · 19.07.2010, 00:53

Wenn du´s mit einem eh irgendwann fälligen Ölwechsel verbindest, wär´s natürlich am sinnvollsten

Das geht auch ohne Bühne, wenn du zwei Wagenheber hast (zwei sichere vernünftige Wageheber meine ich, nicht den Gammel aus´m Kofferraum!) kannst du es auch in der eigenen Garage machen, einfach VA hoch und getauscht.
Anleitung findest du hier in der Suche, ist aber eigentlich auch selbsterklärend.

Habe hier kürzlich was von 8 EUR für eine Stunde Hebebühne und 14,- mit Werkzeug in Dortmund gelesen, würde, wenn es sowas bei Dir gibt, darauf zurück greifen, ist viel bequemer, zur Not gibt es auch jemanden, der einem noch helfen kann, und 2 Wagenheber (sofern nicht vorhanden) kosten deutlich mehr

DD · 19.07.2010, 19:28

Zitat:

Zitat von Rayjet

Oh schreck, 300,-
Dann mach ich es doch lieber selber.

Hmm, wenn Du es ernst meint mit dem"O Schreck"wegen des Preises dann ist der E38 das falsche Auto für dich (das wirst Du aber noch selbst merken wenn Du wenigstens einwenig Versuchst den Wagen "Artgerecht" zu halten).
Allerdings wenn das nur so nenn spruch war dann ist es ok den wenn Du es selbst machst mit den Schrauben testen dann bist Du auf jedenfall auf der sicheren Seite das es auch gut gemacht wurde.
hier siehst Du "Krutesna" aus diesem Forum beim Check der Schrauben meines Weissen 740i)
DD

DD · 18.07.2010, 21:52

m60 B30.
Und kommt vor beim M60,M62,M70,M73.
Dd

am besten V8 · 19.07.2010, 16:27

Zitat:

Zitat von Rayjet

E38, Baujahr 1996, 218 Ps.

Das kann er sich sparen, denn das ist mit 100%iger Sicherheit ein M60.

Nur den gab es mit 218 PS, M62 hatte min. 235/238 PS bzw. mit 4.0/4,4 286PS.

Aber mit Duplexkette stimmt, trifft auch auf den 4.0 M60 zu.

Und um es nochmal zu erwähnen, ja bei den M60 tritt das Problem am häufigsten auf, findest du auch in einen Riesethread in der Suche über das Problem, und alles wird gut erklärt, soweit ich mich erinnere, habe den aber nicht komplett gelesen.

Rayjet · 19.07.2010, 17:24

Vielen Dank an alle für die Infos.

Jetzt bin ich schlauer :-)

Gruß Ray