Freud´ und Leid nah beieinander: Mein M60

andiheinzi · 10.04.2010, 17:33

Moin Leute,

gestern habe ich meinen Bimmer vom Freundlichen abgeholt. Man hatte festgestellt, daß der bescheidene Motorlauf im Leerlauf auf undichte Ansaugkrümmerdichtungen und eine wiederholt defekte Kurbelgehäuse-Entlüftungsmembran beruhte. Letzteres wurde auf Kulanzbasis erledigt.
Wieso geht die innerhalb von 6 Monaten eigentlich schon wieder dahin?

Was soll ich sagen, der Motor läuft wie gerade in München 1992 abgeholt. Keine Beanstandungen, alles prima.

Heute geht er mir dann an einer Ampel ohne Vorankündigung mal wieder aus - einfach so. Dann Neustart, er läuft 10 Sekunden - wieder aus. Neustart und nach Hause mit kurzen Stops ohne Probleme.

Sämtliche Sensoren sind gewechselt, Drosselklappe auch. Habe meinen Ersatz -LuftMassenMesser eingebaut, auch damit passiert es. Habe dann heute mal den Leerlaufregler begutachtet, etwas gefettet und durchgepustet. Der war aber sauber. Wenn man beim LLR den Stecker abzieht und wieder ansteckt während des Motorlaufes, läuft der Motor problemlos weiter nur mit minimaler Reaktion. Kann der LLR es trotzdem sein?

Ist echt ein blödes Gefühl an jeder Ampel zu raten, ob es nun wieder passiert oder nicht. Passiert übrigens nur bei warmen Motor.

Hat da noch jemand eine Idee? Mir kommt jetzt fast nur noch ein DME-Fehler in den Sinn ... wäre schön, wenn noch jemand einen Ansatz hat.

Gruß

Andi

Open Airler · 10.04.2010, 17:51

So ein M60 kann auch mal nerven :-) Hast Du Deine Spritpumpe mal geprüft? Da eigentlich alles ausscheidet (ausser der DME, woran ich nicht glaube), kann es auch die Pumpe sein. Druck, Förderleistung mal messen.

andiheinzi · 10.04.2010, 18:52

Moin,

die Spritpumpe läuft eigentlich normal und macht keine Geräusche. Der Motor stirbt nicht ab, sondern ist sofort aus ... quasi wie Zündung aus. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es die Pumpe ist. Das Pumpenrelais hatte ich schon einmal gewechselt zur Sicherheit ...

Apollo · 10.04.2010, 18:58

Zitat:

Zitat von andiheinzi

Der Motor stirbt nicht ab, sondern ist sofort aus ... quasi wie Zündung aus.

Hallo, dann überbrück doch mal das Zündschloß, vielleicht hat das eine Macke. Aber es ist ja nur im Standgas nicht während der Fahrt. Bei mir waren es sich langsam verabschiedende Zündspulen. Kann man auslesen lassen. Eine nach der anderen, immer beim Ampelstopp war er weg. Außer ich hab in per Gaspedal abgefangen.
Grüße

andiheinzi · 10.04.2010, 19:07

... das Auslesen brachte 0 Fehlermeldungen ...

Apollo · 10.04.2010, 19:19

Das kann gut sein. Nach sporadischen Zündspulenaussetzer mußt du in die Werkstatt und darfst bis zum Auslesen die Zündung nicht ausschalten. Da immer nur die letzte Störung gespeichert wird. So ähnlich hat man es mir bei BMW damals erklärt.
Grüsse

SALZPUCKEL · 10.04.2010, 19:20

Hi,

prüfe mal den Stecker vom Kurbelwellensensor und den Sensor selbst, ob der richtig sitzt.

Wenn der Stecker einen Wackler hat, kann das passieren.

Gruß Wolfgang