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Alt 17.07.2009, 10:55   #1
Mallorca070784
ehemals "bgssaarpfalz"
 
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
Frage Wie Bowdenzug für " Handbremse" nachstellen

Hallo Leute,

habe gestern neue Scheiben montiert.

Heute nochmal scheiben runter gemacht und Feststellbremsenbeläge mit der Einstellschraube in der "trommel" nachgestellt.

Trotzdem ist der Pedalweg noch zu lang

kann man den irgendwo nachstellen?


Vielen Dank für Eure Antwort!


Grüße


Andre
Mallorca070784 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2009, 10:59   #2
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Braucht man wirklich 3 Threads für einen Bremsenwechsel
Kann man da nicht den bzw. die Angefangenen weiter benutzen
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2009, 11:04   #3
Mallorca070784
ehemals "bgssaarpfalz"
 
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
Ausrufezeichen

Zitat:
Zitat von werty Beitrag anzeigen
Braucht man wirklich 3 Threads für einen Bremsenwechsel
Kann man da nicht den bzw. die Angefangenen weiter benutzen

Ja, ist ja ok, sorry..

Dachte, dass könnte vielleicht noch andere hier interessieren....

Beim Thema " Ölpumpenschrauben" gibt es jedes Mal nen neuen Thread und keinen interessierts....


Gruß


Andre
Mallorca070784 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2009, 11:09   #4
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz Beitrag anzeigen
..

Beim Thema " Ölpumpenschrauben" gibt es jedes Mal nen neuen Thread und keinen interessierts....

Aber nicht von ein und der selben Person innerhalb von 24 Stunden
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2009, 12:45   #5
bumblebee
1x im Jahr online
 
Benutzerbild von bumblebee
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
Standard

Anstatt zu meckern kann man auch schnell und einfach helfen

Auf der Fahrerseite ist am Rahmen (beim Hinterrad) eine Öse, in der der Bowdenzug durchgeführt ist.
Einfach Reifen runter, dann hast du das gleich gefunden. Wenn du vorm Radhaus stehst, dann einfach links gucken, da siehste dann den Bowdenzug.

Dahinter (Öse / Führung) befindet sich auch die Verstellung des Bowdenzuges. Einfach beide Muttern lösen, soweit nachziehen das es passt und dann wieder die Muttern festziehen bzw. kontern.

Mein Tipp:
Danach mit Drahtbürste sauber machen und dann ganz dick mit Fett einstreichen
__________________
Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten

Geändert von bumblebee (17.07.2009 um 12:52 Uhr). Grund: Angaben ergänzt.
bumblebee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2009, 13:59   #6
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von bumblebee Beitrag anzeigen
Anstatt zu meckern kann man auch schnell und einfach helfen
Ja genau! Und einfach mal vorher ein bisschen lesen, dann merkt man wie´s gemeint war...wenn jetzt noch ein Thread kommt, dann ahne ich Schlimmes, wenn mal was wirklich Handfestes an deiner Kiste gemacht werden muss
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2009, 08:57   #7
Mallorca070784
ehemals "bgssaarpfalz"
 
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
Standard

Zitat:
Zitat von bumblebee Beitrag anzeigen
Anstatt zu meckern kann man auch schnell und einfach helfen

Auf der Fahrerseite ist am Rahmen (beim Hinterrad) eine Öse, in der der Bowdenzug durchgeführt ist.
Einfach Reifen runter, dann hast du das gleich gefunden. Wenn du vorm Radhaus stehst, dann einfach links gucken, da siehste dann den Bowdenzug.

Dahinter (Öse / Führung) befindet sich auch die Verstellung des Bowdenzuges. Einfach beide Muttern lösen, soweit nachziehen das es passt und dann wieder die Muttern festziehen bzw. kontern.

Mein Tipp:
Danach mit Drahtbürste sauber machen und dann ganz dick mit Fett einstreichen


Vielen Dank!

Das habe ich gesucht! Eine unkomplizierte Antwort!

Es hat geklappt!

Vielen Dank !! :-)
Mallorca070784 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2009, 14:02   #8
Erwin
Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
Standard

Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz Beitrag anzeigen
Hallo Leute,

habe gestern neue Scheiben montiert.

Heute nochmal scheiben runter gemacht und Feststellbremsenbeläge mit der Einstellschraube in der "trommel" nachgestellt.

Trotzdem ist der Pedalweg noch zu lang

kann man den irgendwo nachstellen?


Vielen Dank für Eure Antwort!


Grüße


Andre

Die Antwort hat dir Opa12 in deinem ersten Threat gegeben indem er auf meine Anleitung vom 13.03.2009 verlinkt hat.
Aber hier nochmal nach BMW-Anleitung:

1. Einstellvorschrift für Bremsbacken
Einstellmutter am linken Bowdenzug vollständig zurückdrehen
An den Hinterrädern jeweils eine Radschraube ganz herausdrehen
Das Rad verdrehen, bis die Gewindebohrung am rechten Rad auf 7 Uhr Stellung und am linken Rad auf 5 Uhr-Stellung steht
Einstellschraube mit einem Schraubendreher verdrehen bis sich das Rad nicht mehr verdrehen lässt Anschließend die Einstellschraube 8 Rasten lösen.

2. Einstellvorschrift für Bowdenzug:
Fußfeststellbremshebel vollständig lösen.
Einstellmutter am linken Bowdenzug soweit nachstellen, bis die Hinterrader gerade noch drehbar sind.
Fußfeststellbremshebel 10-mal gleichmäßig bis zum 6. Zahn durchtreten.
Fußfeststellbremshebel im 3 Zahn einrasten.
Einstellmutter soweit lösen bis die Hinterräder gerade noch von Hand drehbar sind.
3. Radbremskraft kontrollieren:
1. Zahnraste am Fußhebel: Rad muss frei drehbar sei.
2. Zahn: Warnlicht im Instrumentenbertt muss leuchten.
4. Zahn: Räder dürfen von Hand nicht mehr drehbar sein.
Erwin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2009, 15:38   #9
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

So wie es Erwin schreibt ist der einzig richtige Weg. ZUERST hinten in der Trommel einstellen, dann die Seile.
Hat an den Seilen noch nie jemand rumgepfuscht reicht es idR wenn mit neuen Scheiben und Feststellbremsbelägen die Einsteller hinten zugedreht werden bis das Rad fest wird und dann wieder etwas öffnen - besser noch - vorne zwei Klicks drauftreten, dann hinten zudrehen. Löst man nun das Pedal sollte die Räder wieder frei umgehen - so die Seile nicht festgegammelt sind.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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