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23.03.2009, 16:59
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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s600 coupe?
hy leute wollte mal fragen wie es mit dem Modell W140 Coupe so aussieht im Vergleich zum e38 750i.
Wie gross ist der Qualitätsunterschied?
Wie siehts mit dem Verbrauch aus?
Reperaturkosten?
Probleme beim W140 coupe?
Der teuersten 7er denn ich jemals gesehen habe, kostete ungefähr 109000.- euro aber als ich das s600 coupe sah, war das schon erstaunlich 154000.- Euro!!! Wo haben die das ganze Geld reingesteckt?
Was haltet ihr allgemein von diesem Auto?
hier noch ein pic damit einige von euch wissen welches Modell ich meine.
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23.03.2009, 17:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Über 150k kamste auch beim E38, wenn auch sehr beschwerlich und nur mit Individual. Schlots müsste bei 148k-150k gelegen haben.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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23.03.2009, 17:38
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#3
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Über 150k kamste auch beim E38, wenn auch sehr beschwerlich und nur mit Individual. Schlots müsste bei 148k-150k gelegen haben.
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Aber nicht € sondern DM oder bin ich grad blöde
Selbst ein 8ter kam nur sehr schwer auf 150.000DM
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23.03.2009, 17:43
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#4
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von TomS
Aber nicht € sondern DM oder bin ich grad blöde
Selbst ein 8ter kam nur sehr schwer auf 150.000DM
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NÖ!
Grundpreis für ein 740er war 1992 schon über 100.000DM. Mein erster 40er war recht mager ausgestattet und lag schon bei 130.000DM Neupreis...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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23.03.2009, 17:46
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#5
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
NÖ!
Grundpreis für ein 740er war 1992 schon über 100.000DM. Mein erster 40er war recht mager ausgestattet und lag schon bei 130.000DM Neupreis...
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Noch mal langsam zum mitmeißeln:
Es gibt keinen E38 der ein NP von 150.000€ = 300.000DM hatte.
Ich glaub wia reden aneinander vorbei...
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23.03.2009, 17:48
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von TomS
Noch mal langsam zum mitmeißeln:
Es gibt keinen E38 der ein NP von 150.000€ = 300.000DM hatte.
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ich glaube er mein 150.000dm XD
ne mal erlich ein e38 mit 150.000eur neupreis dann müsste er schon 1994 wireless internet und aktivsitze gehabt haben...
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23.03.2009, 17:51
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#7
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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23.03.2009, 17:51
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#8
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von TomS
Noch mal langsam zum mitmeißeln:
Es gibt keinen E38 der ein NP von 150.000€ = 300.000DM hatte.
Ich glaub wia reden aneinander vorbei...
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Du hast geschrieben daß der E31 kaum auf 150.000DM gekommen wäre.
Und ich glaub das nicht, weil mein schlecht ausgestatteter E32 1992 schon fast soviel gekostet hat.
Von den E38-Preisen hab ich nicht geredet...
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24.03.2009, 15:23
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#9
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Die Kisten sind so abgrundtief hässlich!!
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24.03.2009, 15:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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optik ist geschmackssache, ich finde sie bombastisch.
genau so wie es sich für das oberste aller fahrzeugklassen gehört.
in der familie hatten wir mehrere w140, zwei davon als jahreswagen von MB gekauft damals, hatten nie sonderliche probleme, die autos sind absolut grundsolide. die coupes sind weitestgehend gleich.
beim verbrauch schenken sich die bmw motoren nicht viel im vergleich.
ich würde dir aber DRINGEND dazu raten den 500er oder 420er zu kaufen.
beim 600er braucht nur eine macke sein und gut' nacht dispo. sowohl erfahrungswerte als auch teilepreise sprechen für die V8 motoren.
einzig die gleitschienen solltest du mal prüfen nach dem kauf. in mercedes-foren wurde das schon öfters besprochen.
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