BMW 7er, Modell E32 |
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02.03.2006, 12:19
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#1
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7er genießer
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: wernigerode
Fahrzeug: ------
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brauch noch einmal hilfe da ich noch kein plan hab
hallo,
hatte schon in einem anderen thread geschrieben das mein waschwasser im CC angezeigt wird obwohl rand voll.wie komme ich aber an den schwimmer?muss alles der anlage neu?
dann wurde mir wegen einem anderen problem (rucken und kein gas annehmen wie sprit leer,passierte aber bisher(toi toi toi)nur einmal) gesagt ich sollte nach dem benzinschlauch gucken ob der vielleicht defekt ist und dadurch blasen entstehen.wo ist der benzin schlauch?kann nicht einer mal nen bild hochladen wo das eingekreist ist?
dann will ich euch noch ein paar stellen im motor zeigen die etwas feucht sind. kein öl siehtz anders aus.weil der motor soweit zu sehen trocken ist.
an folgenden stellen der bilder ist es etwas feucht(auch an den schläuchen)ist das schlimm?wie zu beheben?
hier die bilder
dann hab ich noch ein heckrollo.das rollt nicht mehr ein.kann man da was machen?zumindest das es straff ist wenn es oben ist?
dann noch was.vielleicht bin ich zu dämlich.aber wie misst man den ölstand.wenn ich den meßstab rausziehe ist unten diese spitze.einmal rausziehen,abwischen,wieder rein und dann raus.dann tropft es aber.(hääää)und ich kann nix ablesen da alles öl!is normal das es irgendwie riecht(leicht benzinig)
super lieben dank für eure hilfe
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einmal 7er immer 7er
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02.03.2006, 12:46
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hallo comtek
Den Wasserbehälter ausleeren, Stecker vom Sensor ziehen, Sensor ca. 90 Grad derhen und rausziehen. Ist Wasser im Schwimmer, das entleeren und abdichten. Ist der Schwimmer zustark def. neuen vom Schlachter holen.
Im ersten Bild ist der Behälter der Servolenkung, du hast kein Niveau, der kann auch durch überfüllen nass werden, schau dir den Ölstand an. Gerade die ganzen Schläuche der Servo können im Alter leiden und undicht werden, manch mal sind auch nur die Verschraubungen locker.
Der Benzinschlauch läuft an der Spritzwand entlang unter dem Kühlwasserbehälter.
Wenn kein el. Heckrollo ist, kannst du die Feder nachspannen braucht man etwas Fingerspitzen gefühl.
Beim Ölstandmessen vom Motor, muß der Motor natürlich aus sein und länger stehen, am besten am Morgen vorm Starten. Messstab raus, abputzen, einstecken und ablesen das er zwischen den beiden Knubbeln ist. Einstecken nicht vergessen bevor du fährst nach Benzin sollte es nicht riechen, eventuel ist die Kurbelgehäuse-Entlüftung zu. Wenn du den Ölstab bei laufenden Motor ziehst und es drückt dort Öl aus, ist die Entlüftung sicher zu.
Gruß Reinhard
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02.03.2006, 13:49
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#3
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7er genießer
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: wernigerode
Fahrzeug: ------
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danke für die schnelle antwort.
wie mache ich die entlüftung wieder auf das es nicht mehr nach benzin riecht?is schwer?oder nur nen ventil öffnen?
kompliment an dich,deine antworten sind wirklich sehr einfach zu verstehen.
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02.03.2006, 14:10
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Oberursel
Fahrzeug: BMW 730 IA V8 (E32) 11/93
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Einfach interessant hier
Hallo Rottaler2, ich muß Dir mal nen Kompliment aussprechen. Du scheinst den 7er ja zu kennen wie Deine Westentasche. Kaum hat hier im Forum einer ein Problem bist Du schon mit Rat und Tat bei der Sache. Im übrigen schließe ich mich der Meinung von Comtec an, dass Deine Ausführungen sehr gut zu verstehen sind.Wollte ich am Rande mal erwähnen.
Bezingeruch im Öl kann auch an zu viel Kurzstreckenverkehr liegen.
Dabei gelangen kleinere Mengen mit ins Öl und können somit den Ölstand
negativ beieinflussen.
Gruß Daddy
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02.03.2006, 14:46
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Mit dem Wasserstand: kann der Schwimmer sein. Kannst Du auch von oben sehen. Deckel am Wasserbehaelter auf, mit Taschenlampe reinleuchten. Wenn der Behaelter voll ist, sollte das Unterteil vom Sensor nicht nach unten haengen, sondern direkt am Oberteil sein.
Der Sensor muss auch korrekt eingebaut sein, also der Schwimmer genau unten und nicht setlich. Das sihest Du daran aussen, wenn die 2 Steckerpinne direkt nach oben zeigen. Wenn der Schwimmer unten ist, mit einem Draht mal im eingebauten Zustand nach oben ziehen. Wenn die Lampe aus ist, ist der Schwimmer voll Wasser.
Wenn das nichts hilft, mal die den Stecker zum Sensor mit Dragt oder einer Spitzzange bruecken. Dann muesste die Warnung aus sein. Wenn das nicht ist, haste wahrscheinlich einen Bruch in dem duennen Kabel von der Leitung. Hatte ich auch vor ein paar Wochen, gluecklicherweise nicht so weit von Stecker weg, wir wollten zuerst schon komplett die Kabel neu machen.
So sieht der Sensor aus, aber eingebaut ist er genau umgedreht, das weisse Teil ist unten und haengt nach unten, wenn kein Wasser drin ist
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02.03.2006, 15:36
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#6
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7er genießer
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: wernigerode
Fahrzeug: ------
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na ich werde es mal alles ausprobieren zu beheben.
dann hab ich noch ein paar gesuche zwecks teilen.
mir fehlt ein stück vom grill vorne unten.sprich wenn man davor steht das gitter rechts neben dem linken nebelscheinwerfer.
dann geht mein heckrollo nicht mehr rein.ist nicht elektrisch.irgendwie zieht es nicht mehr rein.dann würde ich gerne noch ein telefon einbauen.also so wie es bmw getan hat.die waren glaub ich von motorola.ne mittelarmlehne wäre auch net schlecht da meine sitze leider keine haben.linkes handschufach ist mir leider der griff abgebrochen.das wäre auch noch nicht schlecht.und nen wurzelholzschaltknauf da meiner schwarz ist und doof aussieht.
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03.03.2006, 12:52
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Daddy
Hallo Rottaler2, ich muß Dir mal nen Kompliment aussprechen. Du scheinst den 7er ja zu kennen wie Deine Westentasche. Kaum hat hier im Forum einer ein Problem bist Du schon mit Rat und Tat bei der Sache. Im übrigen schließe ich mich der Meinung von Comtec an, dass Deine Ausführungen sehr gut zu verstehen sind.Wollte ich am Rande mal erwähnen.
Gruß Daddy
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Hi Daddy
Ich bin auch Daddy von mehreren Kinder . Fahre seit 35 Jahren nur BMW angefangen beim 1800 über 2000 dann E3 3,0 i, 2,8L zum E23 2 x 728, dann E32 735iL und den jetzigen. Mit der Zeit lernt man viel dazu, wenn man sich für die Fz. interesiert. Ich bin Elektroniker und die E-Technik im BMW hat mich schon immer interesiert, BMW ist nunmal einer der Ersten, die CPUs für alle möglichen Steuerfunktionen eingesetzt hat. Ich versuche immer so zu Antworten, das ich meine, der andere soll das auch verstehen. Manchmal sind gewisse Umschreibungen vielleicht etwas zu übertrieben geschrieben, aber ich weis nicht welche vorkenntnisse der Frager hat, und ich versuche es wie einem Kind beizubringen, habe ja Jahrelange Erfahrung damit. Wichtig ist es, das der Frager mit meinen Antworten was anfangen kann, auch wenn ich schon bei Anderen auch Richtigstellungen erfahren mußte, die zwar stimmte, aber dem Frager helfen keine Technischen Wörter, und ich mit einem Laien nicht ins Detail gehen kann, wiel er das nicht versteht. Leider habe ich nicht soviel Platz im Computer wie Erich, und kann mir die ganzen Links nicht merken, aber er macht es auch gern und unterstützt mich mit seinen Bildern und Links, so wie ich ihn mit Detailfragen und Taten helfe
Im Übrigen, DANKE für deine Anerkennung, werde mich weiter hin Bemühen!
Gruß Reinhard
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