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31.07.2010, 01:36
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#1
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Zweitwagen Jeep Cherokee
Möchte euch meinen Zweitwagen nicht vorenthalten.
Ist ein Jeep Cherokee Limited 4.0 Bj `90.
Zum gediegenen 730d eine super Abwechslung und ein perfektes Spaßauto mit hervoragenden Geländeeigenschaften.
Hatte heute ein wenig Spaß mit dem guten im Offroadpark:
hier das ganze als Video:
YouTube - Jeep Cherokee im Offroadpark Langenaltheim
der Cherokee bleibt nun mein Zweitwagen und der 750iL kommt bald ins ebay. Drei Autos sind dann doch zu viel
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31.07.2010, 01:45
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja,nettes teil und idealer 2.wagen,...
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31.07.2010, 07:52
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#3
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Sehr schöner Wagen, hatte ich auch schon einen!
Und es wird auch wieder ein Jeep kommen, das ist sicher...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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01.08.2010, 11:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Taugen die was? Ich mein Chrysler ist Schrott. Persönliche Erfahrung
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01.08.2010, 11:17
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#5
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Naja da hätte ich mir lieber nen Blazer K5 gekauft aber egal.
Wieviele 2. Wagen hast du jetzt eigentlich? Den 750er, den Z3, war da net auch noch ein E36 und den Jeep?
(Was willst na für dein 50er und was ist nun damit?)
__________________
MFG
Hannes
Geändert von Laafer (01.08.2010 um 11:38 Uhr).
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01.08.2010, 14:22
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#6
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Gast
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also ich find den jeep cool. hatte selber den 4.0 (aber den kleinen, net den HO) foto is in meinem fotoalbum.
war aber am anfang nur mit sparco sitzen und sparco lenkrad. sonst war er ziemlich leer. hab dann normale ledersitze nachgerüstet.
das wichtigste beim jeep: immer brav alle kreuzgelenke abschmieren oder gleich die originalen raus und was vernünftiges rein. öl im diff und im verteilergetriebe kontrollieren. da steht gerne wasser drin!
wenn du öfters in schottergruben/wasserlöchern und so fährst, dann würd ich nen schnorchel dranbauen.
ein freund von mir repariert und schlachtet die dinger reihenweise. er macht auch offroad-umbauten aufs feinste. nix von der stange und kinderspielzeug.
demnächst baut er aber einen ram diesel 5.9 fürs gelände wieder auf (überschlag) leistung irgendwo bei über 600 pferde und ddt-getriebe is schon drin. die ladefläche kommt nen meter kürzer und die vorderachse wird nach vorne verlegt, beadlock felgen mit so minimalistischen monsterreifen usw....
das video is sein alter 4.0 ho. der hat aber einen seitlichen überschlag net überlebt.
YouTube - Jumping Alex - with a Jeep Cherokee Jump
des andere is da marc. ebenfalls ein 4.0. (der steht grad zum verkauf. is aber ohne straßenzulassung.)
YouTube - Jeep Cherokee 4.0 Schlammschlacht
mir persönlich wär ein jeep wieder sehr recht, nur bei 15-20 liter verbrauch beim 4.0 is des nix mehr für mich! da 2,5er benzin geht wie eine angebunde kuh mit ebenfalls viel durscht!! und einen diesel mit gemachten zylinderköpfen musst auch erst mal finden. und fürs gelände is da cherokee diesel auch nix.
grüße und viel spaß mit dem teil!
chris
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03.08.2010, 20:28
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von dj_redo
Taugen die was? Ich mein Chrysler ist Schrott. Persönliche Erfahrung
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meinste,aber so pauschal kannste das nicht sagen,..natürlich ist ein AMI in div. sachen nicht mit nem deutschen auto zu vergl. aber vom preis/leistungs her passts,.
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24.04.2011, 11:26
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#8
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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Ich kram mal den thread hier raus, da ich auf nen cherokee als hauptfahrzeug spekuliere.
mein neuer fuffi soll nicht mehr im alltagsbetrieb geschunden werden, da er dafür einfach viel zu schade ist.
was mich vor allem interessiert, sind natürlich
-die schwachstellen, die zum teil ja schon genannt wurden
-die ersatzteilkosten für verschleißteile (bremsen&klötze, reifen etc.)
natürlich die Teilekosten für den service (öl&riemen etc.)
und wohl am WICHTIGSTEN
wie siehts mit Euro 2 aus bei älteren Baujahren
hier mal ein Beispiel:
Jeep Cherokee 4.0 Limited als Geländewagen/Pickup in Ampfing
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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