BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: M60/M62-Fahrer: Habt Ihr die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen?
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M60: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker
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109 |
31,32% |
M60: Habe kontrolliert und alles war OK
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32 |
9,20% |
M60: Habe noch nicht kontrolliert
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52 |
14,94% |
M62: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker
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13 |
3,74% |
M62: Habe kontrolliert und alles war OK
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46 |
13,22% |
M62: Habe noch nicht kontrolliert
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96 |
27,59% |
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22.02.2006, 17:05
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Ölpumpen-Schrauben
Hallo,
ich weiß, es gibt viele Einzelthreads dazu, aber interessant wäre wirklich auch mal eine Summe (falls der Freundliche wieder behauptet, das Problem mit lockeren Schrauben höre er zum ersten mal...)
Also, bitte reichlich abstimmen!
Gruß,
7erAce
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22.02.2006, 19:19
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#2
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Hab ich gmacht...
die freundlichen wussten auch nicht,
daß sich beim M40, also z.b 318I, das Ölrohr über der Nockenwelle
zusetzt
Hab das teil bei jedem 3ten Ölwechsel ersetzt.
Gruß Nick
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22.02.2006, 19:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Noch nich geschaut, wenn die Kiste Abdamfpt, kommt ein neuer rein
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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22.02.2006, 19:23
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#4
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Noch nich geschaut, wenn die Kiste Abdamfpt, kommt ein neuer rein
Gruss Emil
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Man hat´s ja
Nick
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22.02.2006, 19:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Beim letzten Ölwechsel, der erste der sein musste, seit ich diesen E38 habe, haben wir die Ölwanne zwecks Überprüfung der Ölpumpe und deren Befestigung abgenommen. Die Schrauben waren noch alle drin und angezogen. So wie die Dichtung ausgesehen hat, war es die allererste. Hat also noch nie jemand die Schrauben nachgezogen.
Dennoch haben wir die Schrauben ersetzt.
Danach gingen dann 8 Liter rein, bis der optimale Füllstand am Ölmesstab erreicht war.
Ja, Kontrolle ist besser. Wenn was passiert, interessierts hinterher wohl niemanden. Wahrscheinlich würde sich auch die Garantie rausreden, weil das ja bekannt sei etc.
Gruss
Daniel
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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22.02.2006, 20:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Ich bezweifele, ob BMW jemals zugeben würde, dass das ein bekanntes Problem sei. Denn wenn sie es zugeben würden, müßten sie wohl eine (teure) Rückruf-Aktion starten...
Jedenfalls werde ich beim nächsten Ölwechsel auch nachsehen lassen. Weiß jemand, ob ab irgendwann serienmässig die selbstsichernden Schrauben eingesetzt wurden?
Gruß,
7erAce
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22.02.2006, 21:53
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#7
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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So sehen die Schrauben aus.
Die lag bei meinem M60, Bj. '96 unten in der Wanne rum - wie mir scheint, hatte die Schraube auch ernsthaften Feindkontakt.
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22.02.2006, 22:03
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#8
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Good Bye BMW
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
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Hallo,
garnicht so schlecht, mal eine Übersicht zu erstellen.
Ich war ja wahrscheinlich Mitauslöser dieses Threads,
gerade gestern kontrollieren lassen beim M62, waren alle
Schrauben fest.
Gruß
Dirk
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22.02.2006, 23:09
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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M60 und M62
Zitat:
Zitat von 735dirk
Hallo,
garnicht so schlecht, mal eine Übersicht zu erstellen.
Ich war ja wahrscheinlich Mitauslöser dieses Threads,
gerade gestern kontrollieren lassen beim M62, waren alle
Schrauben fest.
Gruß
Dirk
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Hi,
habe beide checken lassen und es waren beide ok. Der M60 hatte da 190 tkm drauf, mein M62 128 tkm. Aber es beruhigt doch, wenn das geprüft ist.
Gruss
Ralf
der nur ein Kreuz machen konnte
__________________
- Hubraum statt Spoiler -
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23.02.2006, 16:40
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Hm, bisher scheinen sich die M62-Fahrer ja deutlich sicherer als die M60-Fahren zu fühlen...
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