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BMW 7er, Modell E38 | 
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			29.05.2008, 21:12
			
			
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			#1
			
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			 Ich fahre gern BMW 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 05.11.2005 
				
Ort: Selm 
Fahrzeug: 740D V8 (04.2000)
				
				
				
				
				      
			 
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				740D geht im Stand aus
			 
			 
			
		
		
		Kurze Frage an die Gemeinde : 
 
Mein 740 D geht manchmal an der Ampel oder beim ausrollen vor der roten Ampel aus. Unter Vollast ist alles normal , kein Ruckeln ,sauberer Lauf. 
 
Die Lösungsansätze im Forum Haben folgendes erbracht : 
 
1 Dieselfilter wechseln  (würde ich nun sowieso machen  , glaube ich aber eher nicht) 
 
2 Leerlaufregler (hat den überhaupt ein Diesel?) eher auch nicht da der Fehler sehr selten auftritt. 
 
3 Luftmengenmesser ( ist 70000km alt)  ? 
 
4 Nockenwellensensor ( gibts den auch beim Diesel ? ) 
 
Gibt es sonst noch andere Ideen , woran es liegen könnte ? 
 
Vielen Dank für alle Ideen ! 
Andreas 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW fahrn iss besser als wie wenne fliegst
			 
		
		
		
		
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			29.05.2008, 23:00
			
			
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			#2
			
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			 E38 744i VFL Individual 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.11.2004 
				
Ort: Bickenbach 
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
				
				
				
				
				      
			 
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		sagt der Fehlerspeicher nix ? Mal auslesen lassen..  
 
Gruss Kai 
		
		
		
		
		
		
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			30.05.2008, 15:21
			
			
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			#3
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 05.02.2008 
				
Ort: Wendelsheim 
Fahrzeug: F01 730D (07.11)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo Andreas, 
 
zuerst solltest Du wirklich den Fehlerspeicher einmal auslesen lassen. 
 
Bei meinem 740D waren zwei Glühkerzen defekt was bei einer Inspektion festgestellt wurde. Ich hatte allerdings nicht das Problem das er mir im Leerlauf ausging. Interessanterweise habe ich im Normalbetrieb gar nicht gemerkt das die Glühkerzen nicht in Ordnung waren. 
Dieselfilter glaube ich nicht, kann man aber vorbeugend einmal wechseln lassen, kostet auch nicht so viel. 
Luftmengenmesser glaube ich auch nicht, denn wenn der kaputt ist oder falsche Werte liefert hast Du einen deutlichen Leistungsverlust am Motor was in jeder Fahrsituation auffallen würde. 
Den Nockenwellensensor gibt es, und er wurde bei mir ebenfalls schon gewechselt. (Der Fehlerspeicher hatte ihn als defekt gemeldet) 
 
Gruß 
 
Klaus 
		
		
		
		
		
		
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			31.05.2008, 14:09
			
			
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			#4
			
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			 Ich fahre gern BMW 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 05.11.2005 
				
Ort: Selm 
Fahrzeug: 740D V8 (04.2000)
				
				
				
				
				      
			 
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				erst mal vielen Dank
			 
			 
			
		
		
		Habe am 12. Juni Termin in einer nicht BMW Werkstatt , mal schaun was da rauskommt. 
Wollte nur mal wissen was auf mich zukommt und obs evt. was Ernstes ist -  
weil ich ja noch 12 Tage mit rumfahren werde. 
Mal schauen ob mein freier Schrauber (kein Freundlicher) auch sauber den 
Fehlerspeicher auslesen kann , oder ob der mich dann doch zu BMW schickt. 
 
Vielen Dank für die Rückmeldungen 
Andreas 
		
		
		
		
		
		
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