Elektrik: Haltbarkeit der Lichtmaschine

[Illuminator]

Hallo und ein gutes Neues,

nur so aus Interesse gefragt:

Wie lange hält normal im 740 FL die Lichtmaschine (150A, wassergekühlt)?
Meine hat grade nach 215tkm das zeitliche gesegnet und mich überraschte die Antwort vom BMW-Heinz, daß die ja sowieso schon lange gehalten hätte.

Irgendwie hat BMW komische Meinungen zu "lange halten"... Lebensdauer heißt ja auch 100tkm, vielleicht erklärt es das :-)
Und immer wenn man mosert, weil irgendwas kaputt geht, heißt es nur; naja bei der Laufleistung...

Daher würden mich mal Eure Erfahrungen zur LiMa interessieren, standardmäßig immerhin 1000,- mit Einbau (bin mit 550,- ausgekommen) sind ja kein Pappenstiel für einen defekten Regler.

Gruß
Illuminator

[Erich]

Tja, ich kann es Dir nur vom E32 750 mit 140A luftgekuehlter Lima sagen, die ist seit 11/1988 drin und tut immer noch Ihren Dienst, dieses Jahr habe ich zum ersten Mal den Regler gewechselt, da die Kohlebuersten am Ende waren.
Hat mich keine 12 EURO gekostet, Hella Regler, Einbau selber, dauert aber lange am 750, da selbst Oelfiltergehaeuse und Motor-Oeldruckschlaeuche ab muessen, 3 Stunden Arbeit fuer den DIYer.

Bei Dir wird es wohl (ich nehme es an) auch nur der Regler gewesen sein, aber tauschen der Lima bringt ja mehr.

[Illuminator]

Tja, wahrscheinlich nur der regler, da aber wassergekühlt...

[Bastl]

Man kann sie auch überholen lassen - ist wesentlich billliger. Gibt z.B. in Berlin einen Betrieb, der für knapp 200 Euro eine überholte wassergekühlte verkauft!

[rubin-alt]

Zitat von Lexmaul

Man kann sie auch überholen lassen - ist wesentlich billliger. Gibt z.B. in Berlin einen Betrieb, der für knapp 200 Euro eine überholte wassergekühlte verkauft!

und wenn du noch hingeschrieben hättest, das Erich extra nen Fred aufgemacht hat mit info´s zur WaPu (Wasserpumpe) und LiMa (Lichtmaschine) überholung, währst der beste gewesen, so muss ich den pokal selbst nehm und hier den link vom Erich reinhämmern.

 Der Link befindet sich auf der Rückseite.

Korrigiert mich, wenn ich irre.....ich komme ja aus der E32 R6 - Fraktion:

ich hatte kürzlich im online ETK nachgechaut und für die wassergekühlte 150 A - LM keinen Regler gefunden.... also für das Teil auch keine OET-Nr., weiß da jemand was drüber? Kann doch nicht sein, daß man dafür keine Bürsten braucht, oder??

[Ekkehart]

Ich habe in meinem ganzen Autofahrerleben und das ist schon ziemlich lange 2 Lichtmaschinen gebraucht, eine 6V Drehstrom für einen 1800tiSA und eine bei 99'km (wassergekühlt) für meinen 745i. B+K in Bad Oeynhausen hat nur 5 Tage gebraucht, um den Fehler (Lagergeräusch) zu finden. Kosten etwa 800€ abzüglich allerdings erheblicher Kulanz, nach Intervention meines Vertragshändlers bei der AG. Ich habe einige luftgekühlte Limas in E32 und E38 bis 400'km ohne Probleme gefahren. Ob 90°C heißes Kühlwasser nun für eine Elektromaschine wirklich gut ist, können wahrscheinlich nur Maschinenbauer beurteilen. Ich als Eli.-Ing. sehe das anders. Gaaanz früher (DB 230 R6) wurden mal bei 100'km die Limas auf Wunsch des Kunden prophylaktisch gewechselt, ebenso Radlager VA und mech. Benzinpumpe (Membran). Da war das ja vielleicht auch noch sinnvoll.

[Bastl]

Zitat von rubin

und wenn du noch hingeschrieben hättest, das Erich extra nen Fred aufgemacht hat mit info´s zur WaPu (Wasserpumpe) und LiMa (Lichtmaschine) überholung, währst der beste gewesen, so muss ich den pokal selbst nehm und hier den link vom Erich reinhämmern.

http://www.7-forum.com/images/link.gif  Der Link befindet sich auf der Rückseite.

Vielen Dank für den Link - ich kannte den noch nicht !

[BlackSeven]

Zitat von Illuminator

Hallo und ein gutes Neues,

nur so aus Interesse gefragt:

Wie lange hält normal im 740 FL die Lichtmaschine (150A, wassergekühlt)?
Meine hat grade nach 215tkm das zeitliche gesegnet und mich überraschte die Antwort vom BMW-Heinz, daß die ja sowieso schon lange gehalten hätte.

Irgendwie hat BMW komische Meinungen zu "lange halten"... Lebensdauer heißt ja auch 100tkm, vielleicht erklärt es das :-)
Und immer wenn man mosert, weil irgendwas kaputt geht, heißt es nur; naja bei der Laufleistung...

Daher würden mich mal Eure Erfahrungen zur LiMa interessieren, standardmäßig immerhin 1000,- mit Einbau (bin mit 550,- ausgekommen) sind ja kein Pappenstiel für einen defekten Regler.

Gruß
Illuminator

Meine hat ca. 30tkm gehalten... Dafür hat sie die Batterie mit in den Maschinentod genommen

BMW hat aber seinerzeit goßzügig und kulant geregelt...

BlackSeven