Fahrwerk Nach einbau von H&R Federn,poltern der VA

Skorpo · 22.09.2007, 17:59

Hallo,
nach einbau von den HR Federn 35/15mm ist ein poltern der VA zu hören.
Beim angeschalteten EDC ist das Poltern kaum oder gar ganz weg.
Die Domlager sind ok (Sichtprüfung beim ausgebauten zustand).
Alle möglichen Lenker uns Stangen usw.der VA sind nicht ausgeschlagen.
Es wurde auch ein Stossdämpfertest gemacht,alle zwischen 60-67%
Hatte vorher Federn nur in der VA von Fintec und da war noch alles OK!!!!

Im Gutachten steht nichts von EDC drinnen und ich habe EDC !!!

Ist es möglich das die EDC Dämpfer länger sind als die üblichen und daher die Federn kürzer sind und ein Poltern endsteht ???

Hatte jemand schon so ein Poltern mit den HR Federn ???

Fahre einen 740 Bj.96

Dank und gruss Skorpo

KJ750IL · 22.09.2007, 20:05

Das ist ein bekanntes Problem, die Federn schlagen aufeinander! Melde dich einfach bei H&R mit dem Problem dann schicken die dir solche Gummischläuche zu die du über die Feder schiebst dann hast du Ruhe!

mfg kj.

Skorpo · 22.09.2007, 20:29

Müssen die Federn wieder ausgebaut werden ???

mannheimbmw · 22.09.2007, 20:31

hi
meines wissens leider ja!!!!!
gruß Bernd

Wolf730 · 22.09.2007, 20:32

Zitat:

Zitat von Skorpo

Müssen die Federn wieder ausgebaut werden ???

Klar, wie willst du sonst die "Schläuche" drüberziehen ?

Gruß
Wolfgang

Skorpo · 22.09.2007, 20:38

Oje,...........
das kostet wieder mal einige Euros .......

Dann werde ich am Montag bei H&R anrufen und dies mit den Gummis erwähnen.
Bekomme ich diese,auch wenn keine Rechnung vorhanden ist ?????

Hat jemand ein Bild davon ??

bommelmann · 22.09.2007, 21:15

Zitat:

Zitat von Skorpo

Hatte vorher Federn nur in der VA von Fintec und da war noch alles OK!!!!

Im Gutachten steht nichts von EDC drinnen und ich habe EDC !!!

Es wäre mir neu, dass H&R Federn für EDC und dann für nur-VA hat. Wenn also nix über EDC im Gutachten steht, sind die auch nicht mit EDC geprüft.

Ich hatte selbst längere Zeit nach Tieferlegungs-Federn für EDC gesucht und nur bei Eibach welche gefunden. Diese müssen aber VA und HA eingesetzt werden. Eine Woche lang bin ich mit nur VA rumgefahren und hatte eine sehr unausgewogene Straßenlage. Insbesondere bei diagonal wirkenden Unebenheiten, fing der Wagen an, sich aufzuschaukeln. Von den Fintec-VA-Federn hatte ich gelesen, nachdem ich die Eibach bereits verbaut hatte.

Die Sache mit dem Poltern, das nach Einschalten des EDC weg ist, hatte ich auch. Die Problemlösung bestand im Wechsel der mittleren Spurstange, die zunächst kaum merklich ausgeschlagen war. Es wurde aber immer stärker und wirkte sich insbesondere nach der Tieferlegung äußerst negativ auf das Kurvenverhalten aus. Ich hatte das Gefühl, dass der Wagen hinten ausbricht und nicht mehr so recht in den Geradeauslauf geht. Tatsächlich knickte er aber immer vorne rechts weg.

Skorpo · 22.09.2007, 22:07

Zitat:

Zitat von bommelmann

Es wäre mir neu, dass H&R Federn für EDC und dann für nur-VA hat. Wenn also nix über EDC im Gutachten steht, sind die auch nicht mit EDC geprüft.

Ich hatte selbst längere Zeit nach Tieferlegungs-Federn für EDC gesucht und nur bei Eibach welche gefunden. Diese müssen aber VA und HA eingesetzt werden. Eine Woche lang bin ich mit nur VA rumgefahren und hatte eine sehr unausgewogene Straßenlage. Insbesondere bei diagonal wirkenden Unebenheiten, fing der Wagen an, sich aufzuschaukeln. Von den Fintec-VA-Federn hatte ich gelesen, nachdem ich die Eibach bereits verbaut hatte.

Die Sache mit dem Poltern, das nach Einschalten des EDC weg ist, hatte ich auch. Die Problemlösung bestand im Wechsel der mittleren Spurstange, die zunächst kaum merklich ausgeschlagen war. Es wurde aber immer stärker und wirkte sich insbesondere nach der Tieferlegung äußerst negativ auf das Kurvenverhalten aus. Ich hatte das Gefühl, dass der Wagen hinten ausbricht und nicht mehr so recht in den Geradeauslauf geht. Tatsächlich knickte er aber immer vorne rechts weg.

Die eingebauten Federn von H&R sind auch in der HA verbaut .....
nur die von Fintec waren in der VA .......

Es wurde vor kurzen eine neu Spurstange eingebaut

KJ750IL · 22.09.2007, 23:18

Du kannst die Schläuche auch seitlich aufschneiden und mit Kabelbindern an der Feder fixieren, sieht zwar nicht so gut aus erfüllt aber seinen zweck! Achja ca. 60cm länge reichen du musst also nicht die komplette Feder "dämmen" nur die unteren Windungen!

Nein Rechnung brauchst du keine vorweisen!

mfg kj.

Dug · 23.09.2007, 20:33

Hy, habe das gleiche Problem mit H&R 35/15 mit EDC!
Kompl. VA ist neu wie die kompl. Spurstange.
Beim fahren über Plaster nen Klappern, bei tiefen Bodenwellen nicht`s, kein Aufschaukeln, bei eingeschaltetem S ist relativ Ruhe.
Ich denke es liegt an den Dämpfern, sie arbeiten zwar perfekt aber in dem normalen Bereich klappern sie, denke schon darüber nach das EDC raus zu werfen, wäre schade drumm.

MfG Micha!