BMW 8er: Hydrostößel tauschen 8er BMW

[marcel850Ci]

Hi,

bei mir geht es um den 850er ist aber ja der selbe motor wie in euren luxusschlitten

Kann mir jemand sagen welcher aufwand es ist beim motor die hydrostößel zu tauschen ? eigentlich klackert (vermutlich das hydrostößel nur ein ventil aber wenn dann würd ich gleich alle tauschen oder ist hiervon eher abzuraten ?

danke und gruss

[V8 uli]

Es ist schon ein gutes Stück Arbeit die Dinger zu tauschen.

Hast Du es schon mal mit einer Motorölspülung versucht.
Hatte das Problem an meinem 540 mit 300.000 km.
Die Hydros vom M60 sehen zwar anders aus, aber das Funktionsprinzip ist dasselbe.
Wenn irgendwo das Öl nicht mehr fließen kann oder die Hydros aufgrund Ölkohle verstopft sind klackert es.
Ich habe den Motor mit Liqui Moly Ölspülung gespült, danach ein Öladditiv dazugegeben.  Interflon Finnoly NT500 und Interflon Fin 25 Interflon

Seitdem ist Ruhe

Gruß Uli

[marcel850Ci]

hi, so ein additiv hab ich auch schon drin , was meinst du mit ner motorölspülung , wie funktioniert so etwas ?

gruss

[V8 uli]

Es kommt ein Zusatz in das betriebswarme Motoröl, dann den Motor ca. 15 min. laufen lassen und es werden alle Ablagerungen aufgelöst.
Ich lass den Motor nach den 15 min nochmal ne Stunde stehen ,und dann nochmals kurz laufen das wirklich alle Ablagerungen abgelöst werden.
Dann lässt Du die ganze Suppe einfach ab.
Bei 7,5 Litern benötigst Du 2 Spülungen. Eine reich glaub ich für 5 liter Motoröl.

 LIQUI MOLY - Motorenöle, Additive, Autopflege - Produkte - Öl-Schlamm-Spülung

Gruß Uli

[marcel850Ci]

danke dir , hab mal 2 dosen bestellt , mal schauen ob es was hilft...

nen versuch ist es wert...

[T-Bird]

Bei meinem M50 gebe ich das Hydroadditiv von Liqui Moly auch immer bei, auf anraten meines Werkstattmannes.

Eigentlich empfiehlt er nie Hokus Pokus, ist Schrauber alter Schule, aber das Zeug von Liqui Moly schon. Das soll taugen. Beweise habe ich keine, bis auf 314TKm mit absolut stillen Hydros.

Letzten Winter bei -15°C hat er morgens kurz das klackern begonnen, dann sofort am selben Tag wie beschrieben, eine Spülung, frisches Öl, Hydroadditiv, nächsten morgen war Ruhe.

Auf e34.de wird von einem versierten User empfohlen, die Spülung von Liqui Moly zu verwenden, die 200km im Wagen gefahren werden muss. Dazu habe ich keine Erfahrung, leuchtet aber irgendwie ein.

Wie es sich bei jahrelangen Ablagerungen verhält...? Keine Ahnung, meiner ist sauber. Als ich ihn bekam, 240 TKm, habe ich ihn mit einfach Diesel gespült. 2 Liter ins Öl und ne halbe Stunde im Stand laufen lassen. Ablassen. Auch gut.